Воздушная линия электропередачи

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик нц 989644(61) Дополнительное к авт. свид-ву(22) Заявлено 070281 (21) 3312774/24-07с присоединением заявки Йо(23) Приоритет И)М.Кп. Н 02 6 7/00 Государственный комитет СССР по деМам нзобретенвй н открытий(54) ВОЗДУИНАЯ ЛИНИЯ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ 2 Изобретение относится к электроэнергетике, а именно к. устройствам для передачи электроэнергии.Известны двухцепные линии электропередачи на двухстоечных опорах с раздельными стойками, каждая из которых предназначена для подвески одной цепи 1.Однако в ветровых режимах эксплуатации линии поддерживаняцие гирлянды изоляторов на промежуточных опорах могут отклоняться в сторону стоек опор в такой степени, что это вызывает нарушение нормируемых вабаритов от проводов до тела опоры и при", водит к необходимости либо удлинения траверс, либо подвески балластов.Наиболее близка; к предлложенной по техническому решению является воздушная линия электропередачи на двухстоечных опорах с раздельными стойками, одни из которых - с двухсторонним расположением траверо, к. которым прикреплены провода двух фаз, установ лены вдоль линии поочередно справа и слева от оси линии на расстоянии, .большем вылета траверсы, а другие - с односторонним расположением траверс, к которым прикреплен провод одной фазы, установлены траверсой к оси линии соответственно поочередно слева и справа от оси линии нарасстоянии от нее, втрое большемрасстояния от оси линии до стойкис двухсторонним расположением траверс 2).Однако эта воздушная линия элек-.тропередачи обладает недостаточной10 пропускной способностью,цель изобретения - повышение эффективности линии и:ее экономичности.Цель достигается тем, что в воздушной линии электропередачи надвухстоечных опорах с раздельнымистойками, одйииз которых - с двухсторонним расположением траверс,к которым закреплены провода двухфаз, установлены вдоль линии поочередно справа и слева от оси линии нарасстоянии, большем вылета траверсы,а другие - с односторонним расположением траверс, к которым закрепленпровод одной фазы установлены траверсой к оси линии соответственнопоочередно слева и справа от оси линии на расстоянии от нее, втрое большем расстояния от оси линии до стой ки с двухсторонним расположениемраверс, опоры с двухсторонним распо 989644ложением траверс снабжены двумя дополнительными траверсами,опоры с односторонним расположением траверс снабжены одной дополнительной траверсой, дополнительные траверсы расположены соответственно основным, образуя с ними два яруса, причем основные и дополнительные траверсы выполнены с различной длиной, Траверсы большей длины установлены на обеих стойках опор поочередно вдоль линии в верх нем и нижнем ярусах, при этом линия снабжена дополнительными проВодами трех фаз, прикрепленными к дополнительным траверсам опор.На Фиг. 1 показан участок линии 15 . электропередачи в плане; на фиг. 2 и 3 - расположение траверс на двух ограничивающих общий пролет опорах.Стойки 1 и 2 опор установлены в последовательности, показанной на Фиг. 1, на таких расстояниях от оси траверсы 3, чтобы усилия в проводах 4, направленные вдоль траверс опор, отклоняли поддерживающие гир- лянды изОлятОРОв 5 в стОРОны, противоположныа стойкам. Длинные траверсы 6 установлены на обеих стойках опоры в верхнем (фиг. 2) или нижнем (Фиг. 3) ярусах. Опоры с разным расположением траверс установлены пооче; редно вдоль линии. Такое расположение траверс и чередование опор вдоль трассы позволяет исключить скрещивание проводов в пролетах и закрепить на стойках шесть Фазных проводов (две цепи).35Использование предложенной линии электропередачи позволит повысить эффективность и экономичность путем повышения пропускной способности ,благодаря подвеске дополнительных 40 проводов фаз, образующих вторую цепь линии. формула изобретенияВоздушная линия электропередачина двухстоечных опорах с раздельными стойками, одни из которыхс двухсторонним расположением траверс, к которым прикреплены провода двух фаз, установлены вдоль линии поочередно справа и слева отоси линии на расстоянии, большем вылета траверсы, а другие - с односторонним расположением траверс,к которым прикреплен провод однойфазы, установлены траверсой к осилинии соответственно поочередно слева и справа от оси линии на расстоянии от нее,.втрое большем расстоянияот оси линии до стойки с двухсторонним расположением траверс, о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с цельюповышения эффективности и экономичности, опоры с двухсторонним распо-.ложением траверс снабжены двумя дополнительными траверсами, опоры содносторонним расположением траверсснабжены одной дополнительной траверсой, дополнительные траверсы расположены соответственно основным,образуя с ними два яруса, причем основные и дополнительные траверсы выполнены с различной длиной, траверсыбольшей длины установлены на обеихстойках опор поочередно вдоль линиив верхнем и нижнем ярусах, при этомлиния снабжена дополнительными проводами трех Фаз, прикрепленными к дополнительным траверсам опор.Источники информации,прйнятые во внимание при экспертизе1. Крюков К.П., Новгородцев Б.П.Конструкции Н механический расчетлиний электропередачи. Л. "Энергия",1970.2 Авторское свидетельство СССРР 744806, кл. Н 02 6 7/00, 1980.989644 фи оставитель Л. Янвехред Т. Хаточкас а Корректор Г Ога Л. Ве еда ска Заказ дписное я, 4 иал ППП "Патентф, г. Ужгород, ул. Прое 1142/73 ТиВНИИПИ Государственпо делам изобр 113035, Москва, Ж,аж 615 ого коми тений и Раушск тета СССР открытийнаб., д. 4/5