Высокочастотный инвертор

(ы)а. Кд. Н 02 М 7/5 1 (21) 324501 4-07 с присоединением заявки М Государственный комитет 3)Приоритет лам изобретений оллетень Иц 1 я09.01.8открытн та опублкх ис Аитов .и. Д, А, Гайнанов(54) ВЫСОКОЧАСТОТНЫЙ ИНВЕРТОР 1Изобретение относится к силовой преобразовательной технике и предназначенодля питания высокочастотной электрической энергией ответственных потребителей,требующих бесперебойного питания,Известны резервированные источникипитания нагрузки, содержащие источникпеременного напряжения или сеть, соединенную через коммутационное устройствос нагрузкой, инвертор, соединенный входом с датчиком аварийного состояния и,аккумуляторной батареей и выходом через коммутационное устройство к нагрузке 11 ) и 21Недостатком указанных резервированных источников питания нагрузки являются сложность конструкции, невозможностьдлительной работы резервированного источника от аккумуляторчой батареи, достаточно большой перерыв в питании нагрузки, возникающий за счет временизапуска резервного ннвертора,Наиболее близким к предлагаемомуявляется инвертор, содержащий два ти 2ристорных моста, соединенных последовательно через два коммутирующих дросселя и подключенных каждый к одному извходных выводов непосредственно, а кдругому - через последовательно соединенные обмотку двухобмоточного дросселя и диод, а цепь нагрузки включенамежду общими точками конденсаторов икоммутирующих дросселей 3. Недостатком инвертора является низкая надежность из-за перерыва питанияцепи нагрузки при срыве инвертирования.Цель изобретения - повышение надежности путем резервирования с пОвышенным быстродействием переключений,Для достижения поставленной пели ввысокочастотный инвертор; содержащийдва основных тиристорных моста, кая- дый из которых подключен к одному извходных выводов непосредственно, а к 20другому - через последовательно соед- ненные обмотку двухобмоточного дросселя и диод, цепь нагрузки, включеннуюмежду обшей точкой двух фильтровых кои денсаторов и общей точкой коммутирующих дросселей введены дополнитепьные диоды, тиристоры и тиристорные мосты, соединенные между собой попарно через два коммутирующих дросселя и подключенные и входным выводам через дополнительные тиристоры, причем точки соединения указанных мостов с коммутирующими дросселями через дополнительные диоды подключены к точкам соединения основных тирис 10 торных мостов с обмотками двухобмоточного дросселя.На чертеже изображена схема резер. вированного высокочастотного инвертора.Резервированный высокочастотный ин вертор содержит фильтровой дроссель 1, тиристорные 2-5, подключенные через дополнительные тиристоры 6, 7 и 8, 9 к входным выводам и фильтровые конденсаторы 10 и 11, мосты соединены пэ парно-последовательно через дроссели 12-15 и дополнительные диоды 16-19, в цепи диодов 16-19 включены магнитосвязанные обмотки 20 .и 21 дросселя, одни из выводов которых подключены че 25 рез диоды 22 и 23 к входным выводам; нагрузка 24 включается между общей точкой соединения фильтровых конденсаторов 10,11 и общей точкой дросселей 12-15, мосты 25 и 26 подключены од- З 0 ними выводами к соответствующим входным выводам, а другими - к общей точке соединения магнитосвязанных обмоток 20,21 и одноименнь 1 х выводов диодов 16-19. Тиристорный мост 2, также как и мосты 3-5, 25 и 26 достоит из тиристоров 27-30, а диагональ которого включен коммутирующий конденсатор 31,Работа резервированного высокочастотного инвестора осуществляется следу ющим образом.При безаварийной работе тиристорные мосты 2-5 питаются через дроссель 1 и тиристоры 6-9. При отказе одного из мостов например 2 или 5 с его тирис торов снимаются импульсы управления, а на соответствующие тиристоры моста 25 подаются управляющие импульсы. Током конденсатора 31 моста 25, предварительно заряженного, запираются тиристоры моста 2 или 5, а также тиристоры 6 или 9. Далее импульсы управления пода ются только на тиристоры моста 25, подключая его тем самым вместо аварийного моста 2 или 5. Аналогично подключается резервный мост 26 при возникновении аварии в мостах 3 или 4.Формула изобретенияВысокочастотный инвертор, содержащийдва основных тиристорных моста, каждый из которых подключен к одному извходных выводов непосредственно, а кдругому - через последовательно соединенные обмотку двухобмоточного дросселя и диод, цепь нагрузки, включеннуюмежду общей точкой двух фильтровыхконденсаторов и общей точкой коммутирующих дросселей, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью повышения надежностипутем резервирования с повышенным быстродействием переключения, введены цо-полнительные диоды, тиристоры и тиристорные мосты, соединенные между собойпопарно через два коммутирующих дросселя и подключенные к входным выводамчерез дополнительные тиристоры, причемточки соединения указанных мостов скоммутирующими дросселями через дополнительные диоды подключены к точкам соединения основных тиристорныхмостов с обмотками двухобмоточногодросселя.Источники информации,цпринятые во внимание при экспертизе1 Патент Великобритании1314834, кл. Н 02 Э 9/06, 1976,2. Патент ФРГ2014680,кл. Н 02 Л 9/06, 1974.3, Авторское свидетельство СССР838968, кл, Н 02 М 7/515, 1979.987762 ч 4 Тираж 685 Под ИПИ Государственного комитета С по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская на сноССР аз 10322./4 ВНИд. 4/5 4 ПП фПатент", г. Ужгород, ул. Проек фил Составитель И. Жеребина едактор Е. Папп Техред М, Ка ур Корректор Г. Огар