Плита перекрытия шинных проемов алюминиевого электролизера

(я)ф. Кд. С 25 С 3/08 Гасударственный комнтвт СССР но делам нэабретеннй н отнрытнй(72) Авторы изобретения ова Всесоюзный ордена Октябрьской Революции: научнр-,исследовательский и проектный институт, алюминиевой;магниевой и электродной промытттлжщости(54) ПЛИТА ПЕРЕКРЫТИЯ ШИННЫХ ПРОЕМОВ АЛЮМИНИЕВОГО ЭЛЕКТРОЛИЗЕРА 1Изобретение относится и электролитическому получению алюминия, в частности к внешним несущим конструкциям, обес. печивающим нормальное функционированиеэлектролизера при пуске, эксплуатации и ремонте.5Известна плита перекрытия шинных проемов для алюминиевого электролиза на 160 кА с обожженными анодами, включающая продольные и поперечные ребра, опорные части, зигзагообразно расположенные балочки, чередующиеся с вентиляционными отверстиями. Высота продольных ребер в каждом сечении плиты, пер-, пендикулярном продольным ребрам, постоянна, Высота поперечных ребер постоянна между соседними продольными ребрами. Масса этой плиты 260 кг 1.Известна плита перекрытия шинных проемов для алюминиевых электролизеров на 160 и на 170 кА с обожженными анодами, содержащая глухую вставку, прилегающую к опорной части, расположенной на электролизере. Глухая вставка предназ 4 начена для уменьшения просыпи глииоэама на нулевую отметку и имеет толщину, равную высоте балочек, Масса плиты составляет 280 кг 2.Известна также плита перекрытия шинных проемов для алюминиевых электролизеров на 170 кА с обаюкенными анодами. Эта плита отличается тем, что площадь вентиляционных отверстий в ней в 1,55 раз больше. При этом масса ее составляет 337 кг (3 .Недостатком известньпо плит является большая масса, что обусловлено разным запасом прочности в крайних и средних продольных ребрах,при их совместной ра боте в составе плиты на нагрузку от напольного транспорта и технологическую нагрузку; а также толщиной. глухой вставки, равной высоте балочек.Бель изобретения - уменьшение массы плиты.Поставленная цель достигается тем что в плите перекрытия шинных проемо электролизеров алюминия, включающей1 фменты и продольных ребрах 1 максимальны, Поэтому разность между высотой крайних и средних продольных ребер максимальна в середине пролета плиты.В опорных сечениях размеры продольных ребер 1 определяются по изгибающим моментам, а также поперечной силой, которая, практически постоянна для любого из опорных продольных ребер 1, над которым размещена колесная нагрузка. Поэтому в опорных сечениях высоты продольных ребер 1 одинаковы.,Цля обеспечения более жесткой связи между продольными ребрами 1 высота поперечных ребер 2 выполнена переменной, равной высоте продольных ребер 1 в пересечениях с поперечными ребрами 2.Так как давление от колесной нагрузки на единицу поверхности глухой вставки 6 меньше, чем давление той же нагрузки на единицу поверхности балочки 4, то из условия равнопрочности глухой вставки и бапочек толщина глухой вставки 6 может быть меньше высоты балочек 4.Уменьшечие высоты продольных ребер от крайних к средним, равенство высот продольных ребер в опорных сечениях и высот поперечных ребер высоте продольных ребер в пересечениях обеспечивает уменьшение массы плиты на 31% по сравнению с прототипом.Ожидаемый экономический эффект от использования изобретения составляет 69 тыс. руб. на электролизный корпус. 3 98515 продольные и поперечные ребра, опорные части, зигзагообразно расположенные балочки, чередующиеся с вентиляционными отверстиями, глухую вставку, прилегающую к опорной части, обращенной к элект ролизеру, высота продольных ребер выполнена переменной, уменьшающейся от крайних к средним, причем наибольшая разность высот продольных ребер находится в середине пролета плиты, а высоты 1 О поперечных ребер выполнены также переменными и равными высотам продольных ребер в точках пересечения с ними.Толщина глухой вставки выполнена меньшей, чем высота балочек. 15На фиг. 1 представлена плита, вид сверху; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг, 1; на фиг. 4 - сечение В-В на фиг, 1.Предлагаемая плита включает в себя 2 о продольные ребра 1, объединяющие их поперечные ребра 2, опорные части 3, связывающие концы продольных ребер 1, зигзагообразно расположенные балочки 4, чередующиеся с вентиляционными отверс тиями 5, глухую вставку 6, прилегающую к опорной части 3, обращенной к электролизеру.Высота продольных ребер 1 во всех поперечных сечениях плиты, кроме опор- ЗО ных, выполнена уменьшающейся от крайних продольных ребер к средним, причем разность между высотой крайних и средних продольных ребер 1 максимальна в середине пролета плиты, В опорных сечениях высоты продольных ребер 1 одинаковы, а высота поперечных ребер 2 выполнена переменной и равной высоте продольных ребер 1 в точках пересечения с ними, Толщина глухой вставки 6 меньше, чем высо-,ц та балочек 4, и выбрана из условия равно- прочности глухой вставки и балочек при воздействии местной нагрузки.Наибольшие напряжения в элементах плиты вызывает воздействие колесной наг рузки напольного транспорта. При расположении колесной нагрузки над средним продольным ребром 1 благодаря поперечным ребрам 2 в работу вступают соседние продольные ребра. При расположении колесной 5 О нагрузки над крайним продольным ребром 1 в работу вступают продольные ребра, расположенные только с одной стороны. Равнопрочность продольных ребер щиты будет соблюдена, если высота крайних продольных 55 ребер будет больше, чем средних. 1 . Плита перекрытия шинных проемов алюминиевого электролизера, включающая нродольные и поперечные ребра, опорные части, зигзагообразно расположенные балочки, чередующиеся с вентиляционными отверстиями, глухую вставку, прилегающую к опорной части, обращенной к электролизеру, о тл и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью уменьшения ее массы, высота продольных ребер выполнена переменной, уменьшающейся от крайних к средним, причем наибольшая разность высот продольных ребер находится в середине пролета плиты, а высоты поперечных ребер выполнены также переменными, равными высотам продольных ребер в точкахпересечения с ними. При размещении колесной нагрузки вс редине пролета плиты изгибаюцие мофор мула изобретения4 2, Плита по и. 1, о т л и ч а ю щ ая с я тем, что толщина глухой вставки выполнена меньшей, чем высота балочек.каз 10094/37 Тираж 686 Подписное ИИП нт, г. Ужгород, ул. Проектная; 4 лиал ПП 5 Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Плита перекрытия шинных проемов.Чертеж ВАМИ М. 569486, 1972. 62. Плитаперекрытия шинных проемов.Чертеж Таджикского алюминиевого завода30-00.17 (30-92), 197(.3. Плита перекрытия шинных проемов.5 Четреж ВАМИ1273976, 1980.