Способ регулирования формы межвалкового зазора в прокатной клети

(54) СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЗАЗОРА В ПРО аюшего .устро азов регулир в область пр Изобретепро язв одстврегулвр овенповьпненвя точПо основизвестен симежаалковоготв, которыйноаевия усилий я те ра 3 ьной таквалков отщения ва гядро 1ние относится к прокатномуу, в частности к способамия, предназначенным дляности проката.ному авт. св, М 831247особ регулирования формызазора в прокатной клевключает изменение соотгидрораспора между подувааве валков с приводной н неприводной сторен влети перекачнванвем рабо-. 10 чей жидкости из цилиндров гндрораспора со стороны клети, где уменьшают усвлие гвдрораспора, в цилиндры той стороны клети, где усилие гидрораопора увелвчввают 1 ,15Недостаток способа заключается в том, что прв перекачиванвв жидкости вз цвлиндров одной стороны клети в ци лвндры другой стороны клети величинаю создаваемой разности усилий гидрораспора, которая определяется разностью делений жидкости з ваюанных цилиндрах, зависит только от номв 1 ного давления перекачвв вства, что сужает диалния, а следовательно,пения способа.Цель изобретения - расширевве диапазона регулирования в области примевенин способаУказанная цель достнгаетс и, чтосогласно способу регулирования форьаамежвалкового зазора одновременно сначалом перекачивания рабочей жвдкостперемещают нажвмные винты в навравленив создания верекоса валков того жезнака, что в перекачвванве жидкости,в момент окончания устранения несвмметричного дефекта полосы направлениеперекачивании жидкости изменяют вапротивоположное; а перемещение важвмных винтов продолжают в том же направлении, причем скорость перекачвваввяв обратном навправлении устававливаюгой велвчвне, чтобы перекоссуммарного действия перемежвмных винтов в перекачива3 9848 ния жидкости оставался неизменным, и при достижении равенства давлений вгидроцилиндрах приводной и неприводной сторон клети переключение жидкости вобратном направлении и перемещениевинтов прекращают.Применение способа можно рассмотреть на примере полосового стана 1700,скорость создания перекоса валков нажимными винтами у которого 0,2 мм/с, скорость создания перекоса валков перекачиванием рабочей жидкости из цилиндров гидрораспора одной стороныклети в цилиндры гйдрораспора другой стороны клети 4 мм/с, номинальное дав-ление жидкости перекачивающего насоса10 М.Па.При появлении несимметричного дефекта формы тонкой полосы типа волна, например, на левой кромке полосы, вследствие утолщения левой кромки подката, в соответствии со способом регулирования рабочую жидкость переКачивают из цилипдров гидрораспора левой приводной)стороны клети в цилиндры гидрораспора(неприводной) стороны клети. Вследствие создания разности давлений жидкости ;. между цилиндрами гидрораспора приводной и неприводной сторон клети изменяется соотношение усилий гидрораспорамежду подушками приводной и неприводной стороны клети, образуя перекос прокатных валков, В рассматриваемом случае зазор между левыми краями бочеквалков становится меньше, чем зазор между правыми краями бочек.Если возникшая разность толщин кромок подката такова, что для устранения дефекта полосы достаточно уменьшить зазор между левыми краями на 0,04 мм по отношению к зазору между правыми краями бочек валков, для чего необходимо создать разность давлений между цилиндрами гидрораспора приводной и не- приводной сторон клети в 6 МПа, чтоменьше номинального давления 10 МПаперекачивающего устройства, то несимметричный дефект полосы устраняетсяполностью.При повторном появлении утолщения подката по левой кромке на такую же величину необходимо вновь перекачиваемом жидкости в том же направлении, т.е, из цилиндров гидрораспора приводной стороны клети в цилиндры гидрораопора непрерывной стороны клети, уменьшить давление в цилиндрах приводной с го, роны клети по сравнению с давлением в цилиндрах неприводной стороны клети 24 4еще на 6 МПа. Возможное же изменениедавления по сравнению с установившимсядавлением полосы устранения предыдущего отклонения роро 10-6=4 МПа,т.е, повторно возникший дефект устраненнеполностью иэ-за ограниченного диапазона регулирования.При необходимости уменьшения зазора между левыми краями бочек валков о на 0,04 мм по отношению к зазору между правыми краями бочек перекачиваютрабочую жидкость из цилиндров гидрораопора приводной стороны клети в цилиндрыгидрораспора неприводной стороны клети 5 и одновременно с началом перекачиваниярабочей жидкости начинают перемещатьнажимные винты в направлении, прикотором зазор между левыми краямибочек валков уменьшается по отношению о к зазору между правыми краями бочек,т.е. нажимные винты перемещают в направлении создания перекоса валков того же знака, что и перекачиванием жщ- кости. При этом результирующая скоростьсоздания перекоса валков равна суммескоростей перекоса валков налщмнымивинтами и перекоса валков перекачиваниемрабочей жидкости, т,е. 0,2+4=4,2,мм/с,В момент, когда устранение несимметричного дефекта заканчивается, т.е.при достижении перекоса валков 0,04 мм,перемещение нажимных винтов продолжают в том же направлении, а перекачивание рабочей жидкости изменяют на противоположное, т.е. из цилиндров гидрораспора неприводной стороны клети вцилиндры гидрораснора приводной сторсны клети. Скорость перекачивания в обратном направлении снижают с 4 до 40 10 2 мм/с, равной скорости создания перекоса нажимными винтами. При этомрезультирующая скорость перекоса валков равна разности скоростей созданияперекоса валков нажимиыми винтами иперекачиванием рабочей жидкости в обратном направлении. Поскольку они равны по величине, т.е. 0,2-0,2=0 мм/с,а поэтому перекос валков не изменяется,и остается на установленном ранее урввне 0,04 мм.50Разница давлений в процессе перекачиваны рабочей жидкости в обратном направлении уменьшается. При достижении,равенства давлений в цилиндрах гидрорао пора, приводной и неприводной сторон клети перемещение нажимных винтов и перекачивание рабочей. жидкости в обратномнаправлении прекращают. Давление жид5 9845 кости, создаваемое перекачивающим усч ройством, становится равным нулю и при пов торном появлении утолщения левой кромки полосы регулирования вновь может быть осуществлено в полном диапазоне з разности давлений жидкости между цилиндрами гидрораспора приводной и неириводиой сторон клети, равном номинальному давлению перекачивающего устройства. о Использование предлагаемого способа позволяет расщирить диапазон регулирования е 15формула изобретения Способ регулирования формы межвалкового зазвра в прокатной клети по авт.св. М 831247, о т л и ч а ю щ и й 2 о с я тем, что, с целью расширения диапазона регулирования и области применения способа, одновременно с началом пере 24 6качивания рабочей жидкости перемещаютнажимные винты в направлении созданияперекоса валков того же знака, что иперекачивание жидкости, в момент окончания устранения несимметричного дефекта полосы направление перекачвванияжидкости изменяют на противоположное,а перемещение нажимных винтов продолжают в том же направлении, причем скорость перекачивания в обратном направлении устанавливают равной такой величине, чтобы перекос валков от суммарного действия перемещения нажимныхвинтов и перекачивания жидкости оставался неизменным, и при достижении равенства давлений в гидроцилиндрах приводной и неприводной сторон клети перекачнвание жидкости в обратном направлении и перемещение винтов прекращают.Источники информации,принятые во внимание прн экспертизе1. Авторское свидетельство СССРМ 831247, кл. В 21 Й 31/32, 1979.Составитель Г. Ростов Редактор А. Мотыль аТехред О. Неце Корректор Г, Решетняк Заказ 10019/6 Тираж 845 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий О 113035, Москва, Ж.35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП фПатент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4