Гнездо веретена текстильной машины

Союз СоватсниаСоциалист ичесиизРеспубпии О П И С А Н И Е (1 ц 981472ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТЬРСИЬМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(23) Р 01 И 7/12 9 жуаауствав 4 ютвтвт ЕЕЕР эе йеаи амбрвтанй а втквып 1.052,932, .2(088,8) Дата опубликования описания 15.12,82(72) Авторы изобретения О. Н. Нижибицкий и В. Р. Горубин Ленинградский ордена Трудового Красногоинститут текстильной и легкой промышленним С. М. Кирова(54) ГНЕЗДО ВЕРЕТЕНА ТЕКСТИЛЬНОЙ МАШИНЫ1Изобретение относится к текстильной промышленности, а именно к веретенам, применяемых в машинах для прядения, кручения и трощения текстильного продукта+Известно гнездо веретена текстильной машины, содержащее соединенные между собой верхнюю и нижнюю цилиндрические части корпуса, несущие соогветственно верхний и нижний подшипники для шпинделя с блочком, размещенные в эластичных амортизаторах. Нижняя часть корпу са гнезда выполнена разъемной вдоль оси вращения шпинделя веретена 11.Недостатками укаэанного гнезда яв ляются необходимость периодической замены эластичных амортизаторов в пре делах срока службы веретена по причине усталостных изменений, вызываемыхв материале эластичных амортизаторов циклическими. напряжениями, действующими с частотой вращения шпинделя веретена, текущее нарушение во время работы первоначальной центровки веретена силой натя жения приводной тесьмы и ударами сшивкипоследней, нередающимися на шпиндель веретена через закрепленный непосредственноо на шпиндель веретена блочек. Наиболее близким к предлагаемомуявляется гнездо веретена текстильноймашины, .содержащее втулку, установленную в корпусе посредством подшипников 1 Окачения коаксиально имеющему приводной блочек шпинделю и связанную сошпинделем посредством эластичных амор тизаторов 2.В данном гнезде веретена при жест 5 ком закреплении блочка на шпинделе В 8ретена любая приложенная к блочку силапередается на пшиндель. Под действиемэтой силы амортизаторы благодаря своейподатливости деформируются, давая воэ 2 о можность шпинделю отклониться от положения статического равновесия, в котором он был отцентрирован на машине относительно других рабочих органов, например относительно нитепроводника.3 98147 2 фдинамического сопротивления вращению и моменту сил инерции в переходных режимах. Амортизаторы же выполняют сврю основную функцию, заключающуюся в оказании упруго-вязкого сопротивления смещениям шпинделя из положения статического равновесия. Такие смещения имеют место в динамике, когда главная цент ральная ось инерции стремится совпасть с осью подшипников, т,е, амортизаторы обеспечивают возможность самоцентрирования шпинделя. Поскольку втулка, амортизаторы и шпиндель вращаются совмест но, то смещения шпинделя вызывают в материале амортизаторов напряжения, частота изменения которых несравнимо ниже частоты вращения веретена и поэтому такие напряжения не вызывают уоталостных изменений в материале амортизаторов, сравнимых с усталостными изменениями под действием напряжений, циклически меняющихся с частотой вращения веретена, здесь отсутствующих и проявляющихся только в невращающихся амортизаторах, Напряжение приводной тесьмы и удары ее сшивки, воспринимаемые блочком, уравновешиваются реакциями подшипников, шпиндель веретена не передаются и не вызывают нарушения первоначальной центровки веретена на машине во время работы.Данная конструкция гнезда веретена позволяет увеличить долговечность амортизаторов и повысить стабильность работы веретена за счет обеспечения неизменности его центровки, что приводит к уменьшению простоя машины при ремонте на величину времени, необходимого для замены амортизаторов, к исключению затрат на запасные амортизаторы и затрат, связанных с необходимостью сохранения первоначальной центровки шпинделя веретена на машине в процессе работы. Формула изобретения Гнездо веретена текстильной машины, содержащее втулку, установленную в корпусе посредством подшипников качения коаксиально имеющему приводной блочек шпинделю и связанную со шпинделем посредством эластичных амортизаторов, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью увеличения долговечности аморти заторов и повышения стабильности работы веретена за счет обеспечения неиз менности его центровки, блочек жестко закреплен на конце втулки и имеет выем шипниках в корпусе гнезда, силы любого 50происхождения передаются на втулку и далее через подшипники на корпус гнезда,в котором уравновешиваются возникающми механическими напряжениями. Такимобразом, силы, действующие на блочек, Иамортизаторами не воспринимаются, иамортизаторы передают шпинделю толькокрутящий момент, равный моменту аэроКроме того, циклические нагрузки наамортизаторы снижают их долговечностьиз-за усталостных изменений в их материале,Цель изобретения - .увеличение долговечности амортизаторов и повышение стабильности работы веретена за счет обеспечения неизменности его центровки.Поставленная цель достигается тем,что в гнезде веретена текстильной машины, содержащем втулку, установленнуюв корпусе посредством подшипников качения коаксиально имеющему приводнойспсчен шпннпзпю н связанную с шпиназлем посредством эластичных амортизатсъров, блочек жестко закреплен на концевтулки и имеет выемку, при этом одиниз амортизаторов размещен в выемкеблочка и жестко связан с ним,На чертеже изображено гнездо веретена, разрез.Гнездо веретена содержит корпус, выполненный из двух частей верхней 1 инижней 2, которые связаны между собой.Нижняя часть 2 корпуса выполнена разь Земной вдоль оси и стянута винтами. Вкорпусе посредством подшипников качения 3 коаксиально шпинделю 4 веретенаустановлена втулка 5, связанная со шпюделем с помощью эластичных амортизато30ров 6, которые закреплены на шпинделе.Блочек 7 веретена жестко закрепленна верхнем конце втулки 5 и имеет выемку, в которой размещен один из амортизаторов 6 и жестко связан с блочком,В нижней части втулка выполнена срасширением 8, в котором размещен другой амортизатор 6,При вращении блочка 7 вместе с нимвращается втулка 5 и эластичные амортизаторы. Вместе со шпинделем вращаетсяустановленный на нем паковкодержатель,на который осущестляется наматываниеили сматывание нити (на чертеже не показаны). Шпиндель занимает относительно ффвтулки положение, обусловленное действием возникающих при, работе веретена сил,При жестком закреплении приводногоблочка на втулке, установленной на под5 981472 Ьу, при этом один иэ амортизаторов раэ- Е. Авторское свидетельство СССРмешен в выемкебпочка н жестко связан М 247825, кл. Ь 01 Й 7 П.2, 1966.с ним 2. Опубликованная заявка ФРГИсточники информации, % 2822108, кп. %16 С 27/00, опубщ.принятые во внийанне при экспертизе ь 1979 (прототип),0, Боалий Заказ 9645/42 Тираж 468 ВНИИПИ Государственного по делам изобретений н 113035, Москва, Ж, Раушомитета СССР рытнй я наб., д. 45 ППП фПатеитф, г Укпород, Ул П едактор Л. Авраменко