Устройство для защиты электродвигателя от перегрузки

(23) Приоритет -Опубликовано 1511.82. Бюллетень М 4Дата опубликования описания 15.11.8 1511 М. КЛ. 2 Н 7/08 енный комССРизобретенкрытий осударс по лед и(71) Заявитель ДЛЯ ЗМЦИТЫ ЭЛЕКТРОДВИГАТ Т ПЕРЕГРУЗКИ(54) УСТРОЙСТВ ы ояри 0 2 Изобретение относится к электротехнике, а именно к устройствам защиты электродвигателей от перегрузкИзвестно устройство для защиты и контроля работы герметичных электро приводов. Защита двигателя электро- привода осуществляется при помощи трансформатора тока, реле тока, рел времени, пусковых элементов (1.Однако это устройство не обеспечивает надежную защиту двигателя, так как требуется, чтобы уставка ре ле тока имела значение, близкое к рабочему току. При пуске каждый раз срабатывает реле тока, а поскольку ток срабатывания реле близок к раб чему току электропривода, то после излишнего срабатывания реле не возвращаетс в исходное состояние и дви гатель п вода невозможно запустить Наиболее близким к из ию п технической сущности и до мому эффекту является устройс защиты электродвигателя пер го тока от перегрузки, содержащее источник питания, блок контролируемог параметра, к выходу которого подклю чены исполнительный блок, и орган блокировки защиты режима пуска (2),Недостатком известного устроиства является использование электромагнитных реле с замыкающими и размыкающими контактами, в момент пуска возможно подгорание контактов реле, что снижает надежность защиты электродвигателя,Целью изобретения является пов шение надежности.Поставленная цель достигается тем что в устройстве для защиты электродвигателя от перегрузки, содержащее источник питания, к которому подключены последовательно соединенные элемент ПУСК с параллельно подключенными замыкающими контактами контактора, элемент ОСТАНОВ, размыкающие контакты выходного реле и обмотка контактора, силовые замыкающие контакты контактора, последовательно с которыми включен датчик контролируемого параметра, выполненный в виде трансформатора, первичная обмотка которого включена в одну из фаз питающей сети, ко вторичной обмотке которого подключен выпрямительный мост, на выходе которого установлен сглаживающий конденсатор, параллельно обкладкам указанного кснденсатора подключены орган блокировки защиты врежиме пуска и выходной исполнительный блок, выполненный в виде тиристорас обмоткой выходного, реле в аноднойцепи, орган блокировкй защиты в режимепуска выполнен в виде резисторов,диодов, стабилитрона, двух тран- ззисторов и конденсатора, причем кпервой обкладке сглаживающего конденсатора подключены второй выводобмотки выходного реле, последовательно соединенные первый резистор, 1 Оэашунтированный первым диодом, и конденсатор, вторая обкладка которогоподключена к управляющему электродутиристора и через второй резисторко второй обкладке сглаживающего 15конденсатора, к которой также подклю.ченыкатод тиристора, эмиттеры первого и второго транзисторов, анодвторого диода и первый вывод потенциометра, второй вьнзод последнего 2 Оподключен к первой обкладке сглаживающего конденсатора, и через последовательно соединенные третий и четвертый резисторы - к катоду второгодиода, который через пятый резисторсоединен с движком потенциометрачерез стабилитрон и с базой второготранзистора; коллектор которогоподключен к первой обкладке конденсатора, и через шестой резистор - сбазой первого транзистора, коллекторпоследнего подключен к точке соединения выводов третьего и четвертогорезисторов.На чертеже представлена принципиальная электрическая схема устройства для защиты электродвигателя отперегрузки,Устройство содержит источник питания 1, элемент 2 ПУСК, элемент 3ОСТАНОВ, обмотку контактора 4 с замы кающим контактом 5 и силовыми замыкающими контактами 6, датчик 7 контролируемого параметра, выполненныйв виде трансформатора тока 8, выпрямительного моста 9 и сглаживающегоконденсатора 10, орган 11 блокировкизащиты в режиме пуска, выполненныйв виде первого - шестого резисторов12-17 соответственно, потенциометра18, первого и второго диодов 19, 20соответственно, первого и второготранзисторов 21, 22, стабилитрона 23и конденсатора 24, выходной исполнительный блок 25, выполненный в виде тиристора 26 и обмотки выходногоеле 27 с размыкающим контактом 28.Устройство работает следующим образом.В исходном состоянии нагрузка отключена, на выходе блока измерениятока напряжение отсутствует, транзисОтор 22 закрыт, конденсатор 24 разряжен,При нажатии кнопки 2 ПУСК обмоткаконтактора 4 обтекается током, срабатывает контактор и удерживается в подтянутом состоянии через замыкающий контакт 5 и через свои силовыезамыкающие контакты 6 подключаетэлектродвигатель к источнику питания,электродвигатель запускается, протекает пусковой ток, величина которого всегда значительно больше номи-.нального тока. На выходе блока контролируемого параметра появляетсянапряжение,при этом открывается транзистор 21.Величина напряжения, снимаемого с средней точки резистора 16превышает порог срабатывания стабилитрона 23, что приводит к резкомуувеличению тока базы транзистора 22.который открывается, увеличивая темсамым положительное смещение на базетранзистора 21, что приводит к закрытию этого транзистора.Транзистор 22 открывается и шуитирует зарядную цепь конденсатора 2и блокирует срабатывание защиты, исполнительный блок 25 не срабатывает иконтакт 28 выходного реле 27 в цепикатушки контактора 4 замкнут, контактор остается нключенньпч.В стационарном режиме ток нагрук,номинальный, напряжение на выход";блока 7 контролируемого параметраниже порога срабатывания стабилит -рона 23, транзистор 22 закрыт положительным смещением по цепи диод 20,.резистор 16, открыт транзистор 21,конденсатор 24 заряжается через резисторы 12 и 13.В аварийном режиме ток нагрузкивыше номинального тока. Конденсатор24 уже заряжен и при открытии стабилитрона 23 транзистора 22 разряднымтоком конденсатора 24 по цепи обкладка конденсатора 24 управляющий электрод тиристора 26 - открытый транзистор 22 открывается тиристор 26. Срабатывает выходное реле 27 и размыкает свой размыкающий контакт 28 нцепи катушки контактора 4 и двигательотключается,Для уменьшения времени разрядаконденсатора 24 и исключения ложнойработы устройства при быстром повтор.ном пуске после оперативного останоьанормально работавшего двигателя параллельно резистору 12 включен диод 19.Изобретение позволяет повысит , адежность работы защиты электродвигателя от перегрузки.Формула изобретенияУстройство для защиты электрода гателя от перегрузки, содержащее ис точник питания, к которому подключ.: ны последовательно соединенные элемент ПУСК с параллельно псдключеннэт, замыкающими контактами контактора, элемент фОстановф, размыкая,шие к:н;ОН. "Г.ГОРОД Л, Р 4 илиа.я н 35 4 ГПа такты выходного реле и обмотка кон"тактора, силовые замыкающие контакты контактора, последовательно с которыми включен датчик контролируемого параметра, выполненный в виде трансФорматора тока, первичная обмотка 5которого включена в одну из фаз питающей сети, ко вторичной обмотке которого подключен выпрямительный мостна выходе которого установлен сглаживающий конденсатор параллельно 1 ООбклаДкам указа.ннОГО кОНДенсатораподключены орган блокировки защиты зрежиме пуска и выходной исполнительный блок, выполненный в виде тиристсра с обмоткой выходного реле в анодной цепи, о т л и ч а ю щ е е с ятам, что, с целью пов;-.щения надежности, орган блокировки защиты в режиме пуска Выполнен в виде резисторов, диодов, стабил. в ,трона, двух резисторов и конденсатора, причемпервой обкладке сглаживающего конденсатора подкяючены второй Выводобмотки выходного реле, последовательно соединенные первый резистор, за-.щунтированный ервым диодом,. и конденсатор, вторая Обкладка которогоподключена к управляющему электроду тиристора и через второй резисторко Второй обкладке сглаживающегоконденсатора, к которой также подключены катод тирнстора, эмиттерыпервого и второго транзисторов, анодьторого диода и первый вывод потенциометра, второй вывод последнегоподключен к первой обкладке сглаживающего конденсатора, и через последсвательно соединенные третий ичетвертый резисторы - к катоду второго диода,. который через пятый резистор соединен с движком потенциометра через стабилитрон и с базой второго транзистора, коллектор которого подключен к первой обкладкеконденсатора, и через шестой резистор с базой первого транзистора,коллектор последнего подключен кТОЧКЕ СОЕДИНЕНИЯ ВЫВОДОВ ТРЕТЬЕГО Ичетвертого резисторов,Источники ин(Ьормации,принятые во внимание при экспертизе1. Соколов И,14, Автоматизированный =лектропривод Обгепромьленныхеха:измов, 4"Энергия , 1979.181 в Я 42, Авторское свидетельство СССР1: 767890, кл, Н 02 Н 7/08, 1977.