Устройство для транспортирования штучных грузов

: ся Класс 81 е, 83 юг81 е, 8096801 СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНС РОВАН ИЯ ШТУЧНЫХ ГРУЗ Заявлено 26 февраля 1951 г. за2020/443802 в Гостехннку СССР изобретений1 за 9 убликовано в Бюллете Предметом изобретения является устройство для транспортирования от элеватора в экспедицию штучных грузов, например ящиков с бутылками, выполненное в виде магистрального горизонтального цепного транспортера и примыкающих к нему под углом нескольких рольгангов,Цепь магистрального транспортера снабжена захватами, а по обе стороны от нее расположены свободно вращающиеся ролики, по которым с помощью захватов перемещаются ящики.О т л и ч и е предлагаемого устройства от известных состоит в том, что, с целью синхронизации работы магистрального транспортера и примыкающих к нему подводящих роль- гангов, участки последних, непосредственно примыкающие к транспортеру, выполнены в виде цепных транспортеров, движение цепей которых синхронизировано с движением цепей магистрального транспортера, а несколько роликов роль- гангов в начале участка выполнены приводными.На фиг. 1 изображен общий вид в плане предлагаемого устройства; на фиг, 2 - боковой вид на подводящий рольганг по стрелке А на фиг. 1 (в увеличенном масштабе). Устроиство выполнено в виде магистрального горизонтального цепного транспортера 1 и примыкающих к нему под углом нескольких подводящих рольгангов 2.Рабочая ветвь цвпи 3 магистрального транспортера 1, снабженная захватами для ящиков, расположена между двумя рядами роликов 4, свободно вращающихся вокруг своих осей.Цепь 3 охватывает направляющие звездочки и опирается на железные полосы по всей длине. Цепь получает движение от электродвигателя б, расположенного в концетранспортера.К магистральному транспортеру под некоторым углом примыкает несколько подводящих рольгангов 2, участки которых, непосредственно примыкающие к магистральному транспортеру 1, выполнены в виде цепных транспортеров б с цепями, получающими движение от цепи о магистрального транспортера 1 через цепную передачу и пару конических шестерен, Движение цепных транспортеров б рольгангов 2 синхронизировано с движением магистрального транспортера 1, а несколько роликов 7 рольгангов 2в начале участков выполнены приводными.Ящики .с изделиями поступают из элеваторов на рольганги 2, по которым переходят на участки с цепными транспортерами б, перемещаясь под действием силы тяжести, подхватываются захватами транспортеров и подаются на магистральный транспортер 1.Получая синхронное движение с магистральным транспортером 1, транспортеры б подают ящики на магистральный транспортер 1 только тогда, когда на последнем имеется разрыв между движущимися ящиками, .благодаря чему исключается столкновение грузов.Для предотвращения попадания ящиков на захваты цепных транспортеров б в месте перехода на них ящиков рольганги 2 снабжены приспособлениями 8, пропускающими ящики на цепные транспортеры 6 по одному лишь в тот период, когда захваты находятся на нижней ветви бесконечной цепи этих транспортеров,Приспособление 8 для пропуска ящиков на транспортер б выполнено в виде подпружиненных отсекателей 8 а, которые получают периодические перемещения по вертикали. Для перемещения отсекателей предназначен поворотный рычаг 8 б, который получает периодические повороты от пальца на цепи 8 д, Последняя получает движение от звездочки, сидящей на одном валу со звездочкой бесконечной цепи транспор тера б.Правильный разворот ящиков при переходе их с рольгангов 2 на магистральный транспортер 1 обеспечивается тем, что ролики 9 в узлах стыка рольгангов 2 с магистральным транспортером 1 выполнены поворотными относительно вертикальной оси,а несколько роликов 10 на магистральном транспортере 1 являются приводными.Предмет изобретения 1. Устройство для транспортирования штучных грузов (например ящиков с бутылками от элеватора в экспедицию), выполненное в виде горизонтального цепного транспортера и примыкающих к нему под углом нескольких рольгангов, о тл и ч а ющ е е с я тем, что, с целью обеспечения синхронной работы с цепным транспортером примыкающих к нему рольгангов, участки последних, непосредственно примыкающие к магистральному транспортеру, выполнены также в виде цепных транспортеров, движение цепей которых синхронизировано с движением цепей магистрального транспортера, а несколько роликов рольганга в начале участка выполнены приводными,2, Форма выполнения устройства по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью предотвращения попадания ящика на захват цепного транспортера в месте перехода ящика на участок рольганга с цепным транспортером, применено приспособление, пропускающее ящики на этот участок по одному лишь в тот период, когда захват находится на нижней ветви бесконечпой цепи.3. Форма выполнения устройства по пп. 1 и 2, отличающаяся тем, что, с целью правильного разворота ящиков при переходе их с рольганга иа магистральный транспортер, ролики и углах стыка роль- ганга с транспортером выполнены поворотными относительно вертикальной оси, а несколько роликов на магистральном транспортере в месте стыка с рольгангом с противоположной стороны ведущей цепи выполнены приводными.