Приводное устройство

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК . АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскииСоциапистическикРеспублик и 954666Опубликовано 30.08.82Бюллетень32Дата опубликования описания 31),08, 82 ао делам изобретений и открытий(54) ПРИВОДНОЕ УСТРОйСТ 1ИзоЬретение относится к общему машиностроению, а именно к приводным устройствам, в которых требует-: ся получить большие передаточные отношения, например в приводах антенн.Известно приводное устройство, содержащее двигатель и соединенную с ним посредством промежуточной передачи волновую передачу, ведомый вал которой расположен в корпусе на двух опорах 1 .Указа нное устрой ст во имеет бол ьшие гаЬариты в связи с тем, что опоры выходного вала вынесены за пределы корпуса.Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является приводное устройство, содержащее корпус с центрирующим .отверстием для установочного пояска электродвигателя, закрепленный на корпусе посредством наружного буртика стакан, размещенные в корпусе последовательно соединенные цилиндрическую и вол новую зубчатые передачи, ведомоезвено, имеющее два подшипника, между которыми установлен генераторволновой передачи, один из подшипников ведомого звена установлен в корпусе, а второй - в стакане, гибкоеколесо волновой передачи соединенос корпусом 21.В известном устройстве четырецентрируацие поверхности: электродви.гателя, корпуса, стакана и гибкогоколеса .фиксируются друг относительно друга по трем диаметрам, что делает технологию устройства довопь"но сложной и трудоемкой,Цель изоьретения - повышение тех-нологичности конструкции путем центрирования по одному диаметру четы"рех поверхностей,Поставленная цель достигается тем,что в приводном устройстве, содержа".щем корпус с центрирующим отверстием для установочного пояска электродвигателя, закрепленньй на корпусе954666 формула изобретения 3.посредством наружного буртика стакан, размещенные в корпусе последовательно соединенные цилиндрическую и волновую зубчатые передачи, ведомое звено, имеющее два подшипника, между которыми установлен генератор волновой передачи, один из подшипников ведомого звена установлен в корпусе, а второй - в стакане, гибкое колесо волновой переда- в чи соединено с корпусом, на гибком колесе выполнен размещенный между корпусом и стаканом Фланец, внутренний диаметр которого и наружный диаметр буртика стакана равны диамет ру центрирующего отверстия корпуса.На чертеже показано приводное устройство, разрез.Устройство содержит корпус 1 с цейтрирующим отверстием 2 для установочного пояска 3 электродвигателя 4 в Фланцевом исполнении,. закрепленный на корпусе 1 посредством наружного буртика 5 стакан 6, закрепленный в корпусе 1 винтами 7, размещенные в корпусе 1 последовательно соединенные цилиндрическую и волновую зубчатые передачи. Гибкое колесо 8 волновой передачи соединено с корпусом 1 посредством фланца 9, размещенного между корпусом 1 и стаканом 6, внутренний диаметр 10 Фланца 9 и наружный диаметр буртика 5 стакана 6 равны диаметру центрирующего отверстия 2 корпуса 1. Цилиндрическая зубчатая передача вклю. чает колеса 11- 14, последнее из которых соединено с генератором 15 вол новой передачи. Устройство также содержит ведомое звено 16, имеющее два подшипника 17 и 18, между кото ф рыми установлен генератор 15 волна" вой передачи, подшипник 17 установлен в корпусе 1, а подшипник 18 " в стакане 6, Ведомое звено 16 выполнено заодно сжестким колесом 19 вол" ф новой передачи.Устройство работает следующим образом. фВращение от вала электродвигателячерез колеса 11-14 передается на генератор 15 волновой передачи, ко" торый вводит зубья гибкого 8 и жест" кого 19 колес в зацепление, в результате чего вращение получает жесткое колесо 19 и связанное с ним ведомое звено 16.. В результате центрирования по одному диаметру четырех центрирующих поверхностей: электродвигателя, корпуса стакана и гибкого колеса повышается технологичность конструкции. Приводное устройство, содержащеекорпус с центрирующим отверстиемдля установочного пояска электродвигателя, закрепленный на корпусепосредством наружного буртика стакан, размещенные в корпусе последовательно соединенные цилиндрическую и волновую зубчатые передачи,ведомое звено, имеющее два подшипника, между которыми установлен генератор волновой .передачи, один изподшипников ведомого звена установлен в корпусе, а второй - в стакане, гибкое колесо волновой передачисоединено с корпусом, о т л и ч аю щ е е с я тем, что, с целью повышения технологичности конструкциипутем центрирования по одному диаметру четырех поверхностей, на гибком колесе выполнен размсщенный между корпусом и стаканом Фланец, внутренний диаметр которого и наружныйдиаметр буртика стакана равны диаметру центрирующего отверстия корпуса.,Источники информации,принятые во внимание при экспертизеГинзбург Е.Г; Волновые зубчатые передачи. П , "Машиностроение",1969, с. 125, рис. 60.2. Авторское свидетельство СССРй 311071, кл. Р 16 Н 1/00, 197095 ч 666 Составитель А.Ступаковор В.Петраш ТехредТ, Фанта Корректор М Кост акаэ 3 лиал ППП Патент , г. жгород, ул. роектная Тираж 990 ВНИИПИ Государствен по делам изобретеОго комитий и открыРаушска Подписное СССРйобью дф 1I