Двухпроводная соединительная линия между атс

Класс 21 аа, 342 е95447 СССР оп НИ ЕТЕЛЬСТВУ В. А. А окопов и С. В вчен з УХПРОВОДНАЯ СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ ЛИНИЯ МЕЖДУ Чо 5730 431322 заявки Го 71изобретений в Гостеанику% 4 за 1953 1950 г. зоединениеБюллете о;н оено 11 июлс пр Опубликовано СССР С целью устранс И 1(;,агастс вк,1)ч Отбойным рслс тира тодом, пименсиие ирои.Оиг( ИОО 1)о: а К С И И и, Г. К. И ) ливаниего( 1)ежиз РЗМЫ К)ИИ Ь 1( ИИ И 1 оиу(.кдОтея тиради 5 ти 1; недо(тдтков, ть последовтслшш с ткои (. молоди(,м какоторого позволит омера абонентом без иульсы тока устднавд, возниканнцие ир 1 ( Мпугнного ре, ., с рон(м О.агодаря ТОК АВТОРСКОМУ Изобретение относится к соединительным линиям между шаговыми или между ваго 1,(зи и машинными автоматиче( кими тс(с(1)оииыми станциями АТС).Пзве тные двухпроводные соедините,ьные линии имеот ряд существеныл недостатков, этрудиощих 1 пирокое внедрение ик нд городским тс;е(1 онк (.етях.Такими недостатками яв;1 ОТ(: ли- нис 1 ц)исмпик(1 ОтбойноО т)ка н раб)О- ту импульсного реле ,ТС, что ле ет за собой искажение набора номера дд;ной сосдинитслИ(ой линии и влиние отбойного тока иа (оседнис соединительные .и:ии 1 след(тис Однопрово;нои носы;ки ис 1 гневного тока. му. что указанный тирдтрон пропускает ток только в о,иом направл( нии,Прим(ение в данном лучас неоновой ;диы, в)Ото тирдтрона, могло Оь п 1 н- вс(ти к и(кджснив) набора иошя. т. ь. неоно ыс лампы проводят ток йоис нди 1 ав;ени 515;.Предльж( иный ириечник От(ойи(н О тока иозО;(т ООМ 1 цс(ти 1 ть и дв ки 1 водиыч )чндииит,ьиым линич идд(;киый От Ой, обе( иечивая так(н ж( к 5(ествовя.и, как и ири тре 1;провод:к мсж(тдицинпык (Оедннитсльнык линик.Прнчиеиис тиратронов в (меме приемников первого и второго у 1.тков линии позволяет о(ущсствить очер(днуО работу Отбойн 15; ц( исй на эти.; у чд( тк;л пут.м подачи 1 кн;(ичны идир 51 ж(ний ид етки тирдтрониь В этом случ(1 на (стку п рвого тиратронд подастся пдпря;кение от гси(1 ато 1 а исрс.сивого Т 5 кд вдвое б(лынсс, чсч а стку тороО тирдтрона, дл ч го иаиржение нд тку последнего иоддлт"ч(осз землО. д средняя то пн трои1 орм(тора отбой .о тока, явлоиг( Ощим ид вк АТС, заземена.1 д фцг.избраж(чи гхг)и Д)3) х у игтков отбойных цепей о)ной Двухиюш)Л- ной соедините)ьной линии, (.0)тоящсй из (ницего отбоцного трансформатора (Т ) контактов (в) и (о) реле (В) и (О) (цд схеме и( цокааны), причем контакты (в) реле (В) гоот)Отствет и)т ршш)ему состоянию рслс соедините,),но лицин (с/лд) цсрвого участка между АТСи АГС; отбоццой цени вхолящсп ко)цлсктд, гогтоящего )и тцрггроцд (Т), гстКД КОтоРОГО ЦОДКГПОЧДСт(Я К ЦРОВО;У (д) через вы(окоо)3 Ос (оцроти)иенце (Кд) и отбойного реле (11),:яшуцтиро- ВанногО к 13 роксОм: гоедцц) О(льной лцццц второго час)к;3 (с/ля) между АТСц АТСи отбойной цепи хо:В)ц( го комплекта второго участка го( тоящсго из тиратроца (Т), сети котороги в отличие от первого игтка цоЛключд(т(я к земле через выгокоо.цос (оцротцвл(цие Я;), и отбойного р(лс (1 ), здшуцтцро(пдцого куцроксом,Д 1,ге сосдцццтслНия линия 3 ОЛкк)очена, к групповому или лицей)30)у цгкдтс:по и здви(им(итц от н 1 ицятой (кслгтЦой ГХСМЫ.Нд Фиг. 2 изоб)ия;(и хсд)(3 концоля ц, щи вне.ти сосдииительвй лицин, со(Оящд И) вь 1(ОкоомноО р(кс (1) НО- (лсдовлсльцо г которым клюсцы гироксный столоцк ц контакты (и) реле (О) игхоЛящего ко)(илскт) м(ж(т)Нциоццой (осдинцтельной лцВии (с/л) дл) )Ниии АТСи АТС, и Входящего коми,ик - та, состоящего из реле (У), иолклии)ощего провода (д) и (и) ко Втоиму груццовому и( кдтсло (И ГП),Тиратроцы (Т) и (Т) иодкч)оч;пот(я к цроводО (а) ц (В) (Осдиц 1 ггс;1 ьной ниц(ц Тд ким ООюзом, чОоы токи угт 3- цав;)ивпощегогя режима от цмцульсцо)о реле (П ГП) или (ЛП) возникающие црц ц)ци)ре номера, не смогли в)здсй(твовать на отбойные реле (Ед) и (Ря), Аш)л тцратроцд нодклдочает) я и црояду (д), катод через обмотку отбойных реле к цроводу (в).Полярность от токов устанавливаящегося режима будет отрицательная на проводе (а) и цоложцтсльцдя на проводе (в), вследствие чего отбойное реле, к,10- чецное иоследов)те ьцо г тирдтроноз(, цс сраоотаст, Б:ипыдря тому иск;)омоет( я взаимное в(иииие м(жЛу цри(мником отоойц го тика и имнульсн)м реле АТСлднцой и)-;ицит(,и цоц:)иции,Схе)1. Нзбражснная цд цг. 1 р 30(3 тает следу дощим образом.Еогда абонент положит трбк ца рыча дица)тч це)13 ый грациовоц ц)ватель (1 П 1) (на схеме цс цокд(яц) )оз 1)ратитс 51 В исхОднО( Оогго 1 Н 3 с, )(,1 ОЛСтВИЕ ЧЕГО В ИСХОДЯЩЕМ КО)НИСКТС г)и ЛЦцительной лицин отпустит гной якорьреле (О), которое находло(1, в раяи чгосп)янии, цолучтя ццтанис ш) )рем 51соединения цо проводу ) г)т цервогогр ицового цгкатсл.Чгр(з контакты (о) и (в) ( пустя100 - 200 и/се)д )глеЛгт)Ис зам(л.и нногоотцусканця рсш) (В), Обрдзустгз цсць цо(Ы ),И Ц(РСМСЦЦОГО Г)К;1 и (ОСЛ)ЦЦЗЕ Ьную;инин): трансфо)матор (Тр), ко)ггик -гы (в) и (о), провол (д) (ослцццтгльиойлинии первого учагткд ацол-кдт)л тцрдтронд, обмотка отбойного реле (Р. Нри 1 од (13) сослинительной лцнп. ко)гп(ть(о) и (в), трансформатор (Тр). В 1 изуль -тате зтого:яжжстся тцрат 1 он (1-1). гцбОтаЕт ОтбОйНОЕ рс,Е (11) ц црц)би)1)Ь.А ГС13001)рат 5 ггс) В и)5 ХЛ нос но, и)жение.По пилогичцой цсцц сраоот;ит тйо)1 нос иле второго участка ц црциоры( 1 г;ижс ВО Вр и з( 51 и ч) хо )осцолож ение.Очередность раоотдя Отбойны; цсцгйобеспечивает(я подачей 1 язных цо вс,шЧИНЕ ЦОтСЦЦИДЛОВ На СГГКИ Т)РДТРООВ)03)трол), исправно(ти госЛицгп липойлицин г)гущсгт)3;5 етг 51 цо глсЛу)оц: й ц(1 нд: 3(ЦЦУ(, )Ц)0150 Д (Г) И 3 10)ИООЯ 13 ГОРОго груццового искателя (11 ГП). ци)ВОЛ:янятия абонент(о) Данной соедини и льпой линии,В (лучае цсигц 1 явногти соеЛцците;ьной линии цо 3 ричцне обрыва Олцого изц 1 шводов релене гмо;кст сраоот:1 ть и% 95447 Фиг, 1 ходя 4 ай ходяиий комллекп а р Д(фиг. 2) осуществляется ири помощи рслс , соединенного последовательно г выпрлителем, причем включение гго производится таким образом, чтобы направление тока в лилии от импульсного реле ,П 1 И) было противоположно няправленио проводимости кчрокся,Это необходимо для того, чтобы и клочить занятие соединител ной линии и случае, когда яоонснт даст отбой, а цгчп отбойного реле нсп правна. Предмет изобретения 1, Лв 1.фпр 015(сии госдинитсльи и- пня зсжд пточятичскияп телбоипп- ми гтяпцигми .ЛС,1 с ири.еннисм контрольного те,е 1 нпгноо реле с после;ои- тельным гпьгоченисм купрокгя ня игк - дящсм конце и отбойного рслспогледоватгьпья включением гязоразряпой лампы и вэцящея конце линии, о т л ич я о ща я с я тем. что, с целью повышения наджности отбоя в качестве указанной гзорязрядно сумны, применен тиртрон с колоднья катодом.2. Дву 1 проводиа 5 соединптмьн(я лини. по и. 1. имеющая в искодящем комплекте оощий транг 1 ортор отопоги токазаземленной средней точкой, о тличяощаяся тем, что для осчце-твления последовте;п ной работы отбойнк рс;и. н двум учаткак оединитсльи й линии при даче отбоя, управляющая сетка тиртрона. вь;почснного во водяппп. к пплскт первого учятк, подк;поги ня к;и ду, а упрплящя сетка тиртряторого тч;стк - к земле, для того ггобыстк первого тиртрон побо;ьипи потснции, 1 ем сетка вгорогн тигятина.11 ри ригст по и, 2 - 8 Фсвр, 1953 г.