ZIP архив

Текст

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ и 954192(5 )Ю. Кл, В 23 Р 21/16 Окударотвеииьб кемитет СССР в делам изобретений и аткрмтий(54) ЛЕТУЧАЯ фРЕЗА Изобретение относится к механической обработке, а именно к устройствам для нарезания зубьев червячной цилиндрической передачи.Известны летучие фрезы для нарезания колес червячных цилиндрических пе 5 редач, Наиболее близким решением из известных является летучая фреза, содер-. жащая оправку, на которой установлены резцы с боковыми профилирующими режущими кромками 1.Недостатками указанной летучей фрезы являются наличие огранки на рабочей поверхности зуба колеса и невозможность при радиальной подаче инструмента за один проход локализовать пятно контакта в передаче по ширине и высоте зуба.Цель изобретения - повышение качества боковой поверхности зуба колеса.Указанная цель достигается тем, что 20 профилирующне кромки резцов выполнены по кривой, одинаковой с профилем зуба колеса, полученного в результате обката исходного цроизвдящего червяка по колесу, а резцы установлены с возможностью перемещения в осевом направлении и поворота относительно осей заготовки, и инструмента, причем расстояния между ними и угловое расположение режущих кромок устанавливаются из условия локализации пятна контакта в передаче по ширине венца колеса, а профилирующие кромки резцов выполнены по эллипсу, аппроксимирующему исходный профиль из условия локализации пятна контакта по высоте зуба колеса.На фиг. 1 изображена летучая фреза; на фиг. 2 - схема обработки зуба колеса.Летучая фреза (фиг. 1) состоит из оправки 1, на которой закреплены левый 2 и правый 3 резцы посредством прижимов 4 и 5 и болтов 6 и,7, Оправка 1 имеет базовые поверхности для резцов: осевая базовая поверхность 8, боковая поверхность 9 для левого резца 2 и осе вая базовая поверхность 10, боковая поверхность 11 для правого резца. Кроме того, оправка 1 имеет перпендикулярные3 ОЬ 4 И к оси фрезы плоскости 12 и 13, каждая из которых является базой для установки летучей фразы на станке, а также для контроля установки резцов на оправке 1. Обращенные друг к другу профили- З рующие режущие кромки 14 и 15, базовые поверхности 8 и 10 находятся в одной и той же осевой плоскости, на одном и том же расстоянии от оси фреэы, Профилирующая кромка 14 расположена на 10 расстоянии от плоскости 12, равном расстоянию между профилирующей кромкой 15 и плоскостью 13. Летучую фрезу устанавливают на станок так (фиг, 2) чтобы расстояние между осью 16 наре заемого колеса 17 и плоскостями 12 и 13 было одинаковым и равным 1 т.е. кромки 14 и 15 симметричны относительно межосевого перпендикуляра. Расстояние между осью 16 колеса 17 и осью 20 18 оправки 1 летучей фрезы устанавливают равным 3 + , где 01 , - межосевое расстояние в изготавливаемойчервячной передаче,- высота зуба колеса. Затем включается станок. При 25 этом колесо вращается по стрелке 19 и перемещается по стрелке 20. Зубья колеса 17 будут нарезаны, когда расстояние между осью 16 колеса 17 и осью 18 фрезы станет равным с 1.30Предлагаемая летучая фреза позволяет повысить качество рабочих поверхностей зубьев из- за отсутствия огранки и повысить качество червячной передачи благодаря локализации пятна контакта33 по ширине венца и высоте зуба колеса,2 4 формула изобретения 1. Летучая фреэа для нарезания зубьев колеса червячной цилиндрической передачи, содержащая два профилирующих зуба в форме отдельных резцов установленных навстречу друг другу, о т л и - чающаяся тем,чтосцельюповышения качества боковой поверхности зуба колеса, профилирующие кромки резцов выполнены по кривой, одинаковой с профилем зуба колеса, полученного в результате обката исходного производящего червяка по колесу, а резцы установлены с возможностью перемещения в осевом направлении и поворота относительно осей заготовки и инструмента, причем расстояния между ними и угловое расположение режущих кромок устанавливаются из условия локализации пятна контакта в передаче по ширине венца колеса.2. Фреза по и. 1, о т л и ч а ю - щ а я с я тем, что профилируюшие кромки резцов выполнены по эллипсу, аппроксимирующему исходный профиль из условия локализации пятна контакта по высоте зуба колеса. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Передачи в машиностроении. Доклады на 1 Московской конференции по передачам в машиностроении. Под ред. С. И. Артоболевского. Машгиз, 1951, се 337-338 фиг. 13.954192 г Составитель А. ГадателевТехред М,Тепер Коррек и Заказ 6 д. Ф/ 343/10 Тираж 1153 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открьггий 113036, Москва, Ж, Раушская наб., 5 филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Смотреть

Заявка

2892963, 13.03.1980

ЧЕХОВСКИЙ ЗАВОД ЭНЕРГЕТИЧЕСКОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ

САГИН ЛЕОНИД ИВАНОВИЧ, ГАНЬШИН ВЛАДИМИР АНДРЕЕВИЧ, ФИЛИППОВ НИКОЛАЙ ГАВРИЛОВИЧ, НОЗДРИН ФЕЛИКС ФЕДОРОВИЧ, ТЕРЕЩЕНКО ЕВГЕНИЙ ТИХОНОВИЧ, ХОРЛОВСКИЙ ВЛАДИМИР ВИКТОРОВИЧ

МПК / Метки

МПК: B23F 21/16

Метки: летучая, фреза

Опубликовано: 30.08.1982

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-954192-letuchaya-freza.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Летучая фреза</a>

Похожие патенты