Устройство для регулирования скорости вращения электродвигателя постоянного тока

.Республик ОП ИСАН ИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУЛ га(51)М. Кл, Н 02 Р 5/06 Реудэрстеаевй кемитет СССР вв ааааа язееретеей и етерыти(53) УДК 621 316 . 7 18.5 (088,8) Дата опубликования описания 18.07;82 А,С, Мазнев, А.С, Корнев, А.Н. Рогов и К,Н, СусловаЛенинградский ордена Ленина институт инжжелезнодорожного транспорта им. акад, В, Н. О(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКАИзобретение относится к электротех-нике. и может быть использовано на электроподвижном составе с двигателями постоянного тока, питающимися от сети постоянного напряжения, а также на предприятиях, использующих регулиру 5 емый электропривод.Известны устройства для регулирования скорости вращенкя электродвигателей постоянного тока, состоящие из рабочего и коммутирующего тиристоров, обратных и разгрузочного диодов, коммутирующих конденсатора и реактора 1.Однако эти устройства имеют недостаток, заключающийся в зависимости напряжения на коммутирующем конденсаторе от тока нагрузки, что приводит к увеличению массы и габаритов устройства,Наиболее близким по технической сущности к изобретению является устрой ство апя регулировании скорости вращения электродвигателя постоянного тока, содержащее рабочий и коммутирующий тиристор, соединенные катодами и,щунти 2рованные встречно-параллельно обратными диодами, последовательно соединенные коммутирующий конденсатор и реактор, включенные между анодами рабочего и коммутирующего тиристоров, источник питания, один вывод которого подключен к аноду диода, катод которого соединен с катодом рабочего тиристора 2).Недостатком данного устройства также является зависимость напряжения на . коммутирующем конденсаторе от тока нагрузки, что вызывает увеличение массы и габаритов устройства.Цель изобретения - уменьшение массо- габаритных показателей за счет стабилизации напряжения на коммутирующем конденсаторе на уровне питающего.Поставленная цель достигается тем, что в устройство дополнительно введены разделительный и вспомогательный диоды, аноды которых соединены с другим выводом источника питания, а катоды подключены к выводам коммутирующего реактора.9440 3На чертеже представлена схемаустройства,Устройство содержит рабочий 1 икоммутирующий 2 тиристоры, связанныеанодами и шунтированные встречно-парал- Юлельно обратными диодами 3 и 4, коммутирующие реактор 5 и конденсатор,6, соединенные последовательно и подключенные к катодам рабочего 1 и коммутирующего тиристора 2, диод 7 шунти-,10рует якорную обмотку возбуждения электродвигателя 8, разделительный 9 и вспо.могательный 10 диоды связаны анодамис плюсом источника питания 11, а катодами подключены к клеммам коммутирующего реактора 5.Устройство работает следующимобрезом,При отпирании тиристора 2 происходитзаряд коммутирующего конденсатора 6 20по контуру: плюс источника питания 11 -диод 10 - тиристор 2 - тяговый электродвигатель 8 - минус источника питания.При этом конденсатор 6 заряжается дополярности, указанной без скобок. Пос 25ле окончания заряда тиристор 2 запирается. При отпирании рабочего тиристора 1к нагрузке прикладывается напряжениеисточника питания 11 и начинается колебетельный перезаряд коммутирующего зоконденсатора по контуру: плюс кЖденсатора 6 - реактор 5 - тиристор 1 - диод 4 - минус конденсаторе 6. Послеокончания перезаряда полярность напряжения на конденсаторе указана в скобках, а схема подготовлена к зепираниюрабочего тиристора 1. После подачиуправляющего сигнала на коммутирующийтиристор 2 начинается восстановлениевентильных свойств тиристора 1. Процессзапирания состоит из нескольких стадий.Первоначально происходит замещениетока из цепи рабочего тиристора 1 током,протекающим через диод 10, конденсатор6, тиристор 2. На втором этапе проис 37 4ходит колебательный перезаряд конденсатора 6 через тиристор 2, диод 3 и реак-тор 5, а также протекание тока нагрузки через диод 10, .конденсатор 6, тиристор 2, тяговый электродвигатель, источник питания, Поскольку по коммутирующему реактору при доэаряде ток нагрузки не протекает, напряжение на коммутирующем конденсатора стабилиэирояанона уровне питающего. Регулированиенапряжения осуществляется широтно-импульсным методом,формула изобретения Устройство для регулирования скорости вращения электродвигателя постоянного тока, содержащее рабочий и коммутирующий тиристоры, соединенные катодами и шунтированные встречно-параллельно обратнымИ диодами, последовательносоединенные коммутирующие конденсатори реактор, включенные между анодамирабочего и коммутирующего тиристоров,источник питания, один вывод которогоподключен к аноду диода, катод которогосоединен с катодом рабочего тиристора,о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, сцелью улучшения мессогабаритных показателей, в него дополнительно введеныразделительный и вспомогательный диоды,аноды которых соединены с другим выводом источника питания, а катоды подключены к выводам коммутирующегореактора,Источники информации,принятые во внимание пои экспертизе:1. Розенфельд В.Е. Электропоездапостоянного тока с импульсными преобразователями. М., "Транспорт", 1976.2. Глазенко Т.А. Полупроводниковыепреобразователи в электроприводах постоянного тока, "Энергияф, 1973, с. 70,рис. 2 - 19,К 2 Тираж 721 Государственного коми м изобретений и откры сква Ж-Э 5 Раушская филиал ППП фПатентф, г.Ужгород, ул,Проектная едактор К.Вол акаэ 514717ВНИИПИпо дела 113035 Мо СоставительТехред М.нар тунова КД)ректо Г Решетн Поцщгсноеета СССР ий аб, Б, 4 Р 5