Способ контроля состояния подшипников качения и устройство для его осуществления
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик н 943549(61) Дополнительное к авт, саид-ву. (22) Заявлено 28. ОЗ. 80 (21). 29009 бб/25-27с присоединением заявки Мо(23) Приоритет 31) М. Кл. 6 01 М 13/04 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(088. 8) Опубликовано 1507.82. Бюллетень М 9 26 Дата опубликования описания 15.07,82 С.И. Захаров, И.В. Абрамов, В,С. Клеконкйн, "А.А. Сычев, Ф.ф, Фаттиев, Б.М. Ценципе,И.С. Старец и Е.М. Красильникова, ФИжевский механический институт и Архангельский.целлюлозно-бумажный комбинат(71) Заявители 54) СПОСОБ КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ Изобретение относится к подшипни"ковой промышленности и может бытьпреимущественно использовано для конт.роля состояния подшипников качения.Известен способ контроля состояния подшипников качения, заключающийся в том, что измеряют вибрацию вращающегося подшипника, производят автонормирование величины сигнала вибрации, выделяют из него амплитуды составляющих в полосе информативных частот иопределяют состояние подшипников поамплитудам и частотам выделенныхсоставляющих 11.Известно устройство для контролясостояния подшипников качения, содержащее последовательно соединенныевибропреобразователь, усилитель, блокавтонормирования и блок частотныхфильтров, блок аналогового пересчета,режимный переключатель, генератор,осредняющую цепь, логарифмическийпреобразователь, индикатор, а такженаушник, вход которого соединен совходом блока аналогового пересчета 1,Однако известные технические решения не позволяют производить испытания различных типоразмеров подшипников. Цель изобретения - увеличение числа типоразмеров испытуемых подшипников.Поставленная цель достигается засчет того, что способ контроля состояния подшипников качения заключается в том, что измеряют вибрацию вращающегося подшипника, производят10 автонормирование величины сигналавибрации, выделяют из него амплитуды составляющих в полосе информатив-.ных частот, производят выбор полосы измерительных частот, задаются весовым коэфФициентом и умножают амплитуды составляющих на заданный ве-совой коэффициент и определяют состояние подшипников по амплитудам и частотам полученных составляющих.Устройство для осуществления способа контроля состояния подшипников качения содержит последовательно соединенные вибропреобразователь, усилитель, блок автонормирования и блок частотных фильтров, блок аналогового пересчета, режимный переключатель, генератор, осредняющую цепь,.логарифмический преобразователь, индикатор, а также наушник, вход кото" рого соединен со входом блока аналогового пересчета. Устройство снабжено также последовательно соединенными блоком весовых коэффициентов,вторым режимным переключателем и детектором двойного размаха, выход ко-,торого соединен со вторим входомрежимного переключателя, компаратором, выход которого соединен со входом блока аналогового пересчета, детектором среднего абсОлютного значения, выход которого соединен с третьим входом режимного переключателя, 10при этом второй вход второго режимного переключателя соединен с выходом блока частотных фильтров, а второй выход со входами блока весовйхкоэффициентов, детектора среднегоабсолютного значения и компаратора.На чертеже представлена блок-схема устройства для осуществления способа,Устройство содержит последовательно соединенные вибропреобразователь 1, усилитель 2, блок автонормирования 3 и блок частотных Фильтров4, блок аналогового пересчета 5, режимный пер ключат ь б, генератор 7, 25осредняющую цепь 8, логарифмическийпреобразователь 9, индикатор 10, атакже наушник 11, вход которого соединен со входом блока аналОговогопересчета 5. Устройство снабжено последовательно соединенными блокоМвесовых коэффициентов 12, вторым переключателем 13 и детектором двойного размаха 14, выход которого соединен со вторым входом режимного переключателя б, компаратором 15, выход 35которого соединен со входом блокааналогового пересчета 5, детекторомсреднего абсолютного значения 16, выход которого соединен с третьим вхо"дом режимного переключателя б, при 40этом второй вход второго режимногопереключателя 13 соединен с выходомблока частотных фильтров 4, а второйвыход - со входами весовых коэффициентов 12, детектора среднего абсолютного значения. 16 и компаратора 15.Способ осуществляется следующимобразом,Электрический сигнал вибропреобразователя 1 усиливается усилителем 2и нормируется блоком автонормированияО3, затем поступает на вход блока частотных фильтров 4. Блок частотныхфильтров 4 выделяет частотные составляющие сигнала вибропреобразователя в полосе информативных для усталости подшипника частот. Выделенные блокомчастотных фильтров 4 амплитуды с выхода режимного переключателя 13 подаются через детектор среднего абсолютного значения 15, режимный переключатель б, генератор тока 7, осредняющую цепь 8, логарифмический Преобразователь 9 на вход стрелочно":го индикатора 10. Показания последнего соответствует средним абсолютным значениям выделенных блоком частотных фильтров 4 амплитуд.. Далее при помощи изменений состояния режимного переключателя 13 выбирается полоса измерительных частот,Полоса измерительных частот определяется по заданному среднему абсо-Лютному значению выделяемых блокомчастотных фильтров 4 амплитуд,После выбора полосы измерительныхчастот режимный переключатель б переводится во второе состояние. В данномслучае выделенные блоком частотныхфильтров 4 амплитуды в полосе измерительных частот через режимный переключатель 13 подаются на вход блокавесовых коэффициентов 12, где производится их умножение на заданные постоянные коэффициенты. С выхода блокавесовых коэффициентов 12 электрические сигналы через режимный переключатель 13 поступают на вход детектора двойного размаха 14. С выхода детектора двойного размаха 14 его элек"трический сигнал поступает черезрежимный переключатель б, генератортока 7; осредняющую цепь 8, логарифмический преобразователь 9 на входстрелочного индикатора 10. Показания стрелочного индикатора 10 соответствуют двойному размаху выделенных блоком частотных фильтров 4 амплитуд в полосе измерительных частот, с учетом заданного весовогокоэффициента,Далее режимныйпереключатель бпереводится в третье состояние. Приэтом, выделенные блоком частотныхФильтров 4 амплитуды сигнала вибропреобразователя 1 в полосе измерительных частот через режимный переключатель 13 и компаратор 15 поступают на входы блока аналогового пересчета 5 и наушника 11. Сигнал бло"ка аналогового пересчета 5 через режимный переключатель б, генератортока 7, осредняющую цепь 8, логарифмический преобразователь 9 поступаетна вход стрелочного индикатора 10.В данном случае показания стрелочного индикатора 10 соответствуют частоте следования амплитуд в измерительной полосе частот.Наушник 11 обеспечивает субьективное определение частоты и ритма амплитуд в измерительной полосе. частот.Предлагаемый способ и устройстводля его осуществления позволяют увеличить в 2-3 раза число контролируемых типоразмеров подшипников качения.Формула изобретения1. Способ контроля состояния подшипников качения, заключающийся в том, что измеряют вибрацию вращающе943549 И. Бараноч СоставиТехред ко дактор Т. Па Коррект о Заказ 5095/47 887 рственного обретений 5, Раушск Подписноемитета СССРоткрытийнаб., д, 4/5 ВНИИПИ по д 13035, Москсудам и филиал ППП фПатенте, г. Ужгород; ул. Проектная, 4 гося подшипника, производят автонор,мирование величины сигнала вибрации, выделяют иэ него амплитуды составляющих в полосе информативных частот и определяют состояние подаипников по амплитудам и частотам выделенных 5 составляющих, о т л и ч а ю щ и й - с я тем, что, с целью увеличения числа типоразмеров испытуемых подшипников, производят выбор полосы измерительных частот, задаются весовым 10 коэффициентом и умножают амплитуды выявленных составляющих на задаваемый весовой коэффициент.2. Устройство для осуществления способа контроля состояния подшипни ков качения по п. 1, содержащее последовательно соединенные вибропреобразователь, усилитель, блок авто- нормирования н блок частотных фильтров, блок аналогового пересчета режимный переключатель, генератор, осреднякицую цепь, югарифмнческий преобразователь, индикатор, а также наушник, вход которого соединен со входом блока аналогового пересчета,о т л и ч а ю щ е е с я тем, что оноснабжено последовательно соединенными блоками весовых коэффициентов,вторьи режимным переключателем и детектором двойного размаха, выход которого соединенсо вторым входом режимного переключателя, компаратором,выход которого соединен со входом блока аналогового пересчета, детекторомсреднего абсолютного значения, выход которого соединен с третьим входом режимного переключателя, при этомвторой вход второго режимного переключателя соединен с выходом блокачастотных фильтров, а второй выходсо входами блока весовых коэффициентов, детектора среднего абсолютногозначения и компаратора. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРпо заявке М 2694863/18-28,кл. С 01 Н 1/08, 20.11.78 (прототип) .
СмотретьЗаявка
2900966, 28.03.1980
ИЖЕВСКИЙ МЕХАНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ, АРХАНГЕЛЬСКИЙ ЦЕЛЛЮЛОЗНО-БУМАЖНЫЙ КОМБИНАТ
ЗАХАРОВ СЕРГЕЙ ИВАНОВИЧ, АБРАМОВ ИВАН ВАСИЛЬЕВИЧ, КЛЕКОВКИН ВИКТОР СЕРГЕЕВИЧ, СЫЧЕВ АНАТОЛИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ, ФАТТИЕВ ФАИЛЬ ФАЙЗИЕВИЧ, ЦЕНЦИПЕР БОРИС МАТВЕЕВИЧ, СТАРЕЦ ИОСИФ САМОЙЛОВИЧ, КРАСИЛЬНИКОВА ЕВГЕНИЯ МИХАЙЛОВНА
МПК / Метки
МПК: G01M 13/04
Метки: качения, подшипников, состояния
Опубликовано: 15.07.1982
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-943549-sposob-kontrolya-sostoyaniya-podshipnikov-kacheniya-i-ustrojjstvo-dlya-ego-osushhestvleniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ контроля состояния подшипников качения и устройство для его осуществления</a>
Предыдущий патент: Устройство для контроля качества сборки подшипникового узла
Следующий патент: Способ оценки технического состояния двигателя внутреннего сгорания и устройство для его осуществления
Случайный патент: Модельная оснастка