Устройство для предотвращения запрокидывания стрелы крана

(51) М. Кл. В 66 С 23/92 Гасударственные кемитет СССР Опубликовано 15.07.82. Бюллетень26Дата опубликования описания 15.07.82ло делам кзебретенкй и открытий(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ЗАПРОКИДЫВАНИЯ СТРЕЛЫ КРАНА1Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, в частности к устройствам для предотвращения запрокидывания стрелы крана.Известно устройство для предотвращения запрокидывания стрелы крана, содержащее гибкую тягу, связанную со стрелой и с кронштейнами, выполненными из жестких тяг, соединенных между собой и с передней частью рамы крана шарнирно Ц. Однако при монтаже башенно-стрелового оборудования в полевых условиях необходимо разбирать кронштейны, так как при опускании стрелы она может сломать кронштейны и повредить металлоконструкцию крана.Для того, чтобы избежать поломки, необходимо иметь дополнительную опору для стрелы.В известном .устройстве операции по разборке кронштейна и установке дополнительной опоры требуют дополнительных трудозатрат при демонтаже и монтаже стрелы.Цель изобретения - повышение надежности устройства за счет исключения раз.- рушения кронштейнов при .демонтаже стре 2лы и уменьшения трудоемкости при монтаже и демонтаже стрелы.Цель достигается тем, что одна из жестких тяг каждого кронштейна выполнена телескопической и снабжена съемным ограничителем перемещения.Такая конструкция позволяет опускатьбашенно-стреловое оборудование в монтажное положение без разбора кронштейнов.На фиг. 1 изображено устройство в трехположениях, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 1.Устройство для предотвращения. запрокидывания стрелы крана содержит гибкую тягу 1, соединенную со стрелой 2 и с крон штейнами, установленными на переднейчасти рамы 3 крана (фиг. 1). Каждый кронштейн состоит из жестких тяг 4 и 5, причем тяга 5 является подкосом, а тяга 4 выполнена телескопической и состоит из трубы 6 и подвижного в ней стержня 7. Чтобы ограничить ход стержня 7, в трубе 6 установлен съемный ограничитель 8 (фиг. 3). Для обеспечения устойчивости кронштейнов при работе они соединены между собой решетчатой плоской фермой 9 (фиг. 2).943189 Формула изобретения 3При работе крана со стрелой, установленной в вертикальном положении (башенный вариант), тяга 4 находится в сдвинутом состоянии и расположена в крайнем верхнем положении (фиг. 1 положение 1) и совместно с тягой 5 представляет собой 5 жесткий треугольник с вершиной которого соединена. гибкая тяга. В таком положении стрела (башня) с оттяжкой и кронштейном представляет собой известную систему.При работе крана в стреловом варианте, когда угол наклона стрелы изменяется в процессе работы в пределах рабочих вылетов, кронштейны перемещаются от крайнего верхнего положения (фиг. 1 положение 1) в среднее (положение 11) вследствие ослабления натяжения гибкой тяги и под дей ствием собственного веса.Крайнее нижнее положение определяется ограничителем 8.Для демонтажа стрелы (башни) ограничитель 8 снимается и при опускании стре 20 лы кронштейны под действием собственного веса опускаются в крайнее нижнее положение (фиг. 1 положение 111), при этом стержень 7 максимально выдвигается из трубы 6.При таком положении кронштейнов стре ла 2 может быть опущена в удобное для демонтажа положение, не повредив металлоконструкцию крана и кронштейны.Предлагаемая конструкция устройства для предотвращения запрокидывания стрелы крана позволяет повысить надежность, облегчить и упростить демонтаж и монтаж стрелы, уменЬшить трудоемкость монтажных работ. Устройство для предотвращения запрокидывания стрелы крана, содержащее гиб. кую тягу, связанную со стрелой и с кронштейнами, выполненными из жестких тяг, соединенных между собой и с передней частью рамы крана шарнирно, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности за счет исключения разрушения кронштейнов при демонтаже стрелы и уменьшения трудоемкости при монтаже и демонтаже стрелы, одна из жестких тяг каждого кронштейна выполнена телескопической и снабжена съемным ограничителем перемещения.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Рабочий проект крана МКГ - 40 на гусеничном ходу. Чертеж 801.57.00.00. СБ, 1977Редактор О. ПерсиянцеваЗаказ 5019/29 Составитель М. Москалец Техред А. Бойкас Корректор А. ференц Тираж 939 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР ло делам изобретений и открытий 13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4