Ковш экскаватора-драглайна

Союз СоветскихСоциалистическихРеслублик ИСАНИЕ К АВТОРСКОМУ СВ ТЕЛЬСТ) Доп ительное к автсвид-ву -122) Заявлено 0311.80 (21) 3000265/29-03с присоединением заявки-1)М Клз 02 Г 3/60 Гасу% е кемктет 3) Приорит теней Опубликовано 07.06.82 Дата опубликования оп ллетень2172) Автор зобретен изводственное объединение Кемеровоуголь и Кдецкий фиучно-исследовательского и проектно-конструкторского ийститпо добыче полезных. ископаемых открытым способом 1) Заявител ОВШ ЭКСКАВАТОРА-ДРАГЛАЯНА обо- имеых к ии разгрузпробковых щиеся силой,вышение произ- путем обеспечемент опрокиды 1Изобретение относится к рабочему рудованию экскаваторов-драглайнов, пр няемых при разработке пород, склони налипанию и примерзанию.Известен ковш драглайна, содержащий защитный лист, установленный перед задней стенкой и защищающий нижнюю часть днища от налипания грунта 1:Однако такой способ предохранения от налипания грунта малоэффективен.Наиболее близким техническим решением к предлагаемому является ковш экскаватора-драглайна, содержащий заднюю стенку, боковые стенки, с которыми проушинами связаны подъемные цепи, форсунки, сообщенные трубопроводами с емкостью, содержащей профилактическую жидкость и сообщенные с емкостью трубопроводами с обратными клапанами источники сжатого воздуха.Очистка ковша производится опрыскиванием его внутренней поверхности специальной профилактической жидкостью из форсунок, куда жидкость подается из емкости в арке, где она находится под давлением сжатого воздуха в баллонах. Опрыскивание производится в течение всего периода нахождения ковша в положенки, так как привод открываниякранов - это грузы, отклоняютяжести 12.Недостатками данной конструкции являются большая продолжительность подачи жидкости и значительные нагрузки наустройство подачи жидкости. Устройствоработает все время, пока ковш опрокинут,а это длится 10 - 20 с и более. Расчеты показывают, что при подобной длительностиистечения жидкости при принятых емкостяхпотребуется заправка жидкостью и сжатымвоздухом через каждые 5 - 6 циклов работыэкскаватора. Проуесс заправки довольнодлителен и время на него не компенсирует 5 ся выигрышем. времени от совмещения операции опрыскивания с разгрузкой. Емкостьарки, где помещается профилактическаяжидкость, мала, сама арка подвергаетсядеформациям по характеру своей работыпри встрече с породой и таким же деформациям будут подвергаться кожухи устройстваи само устройство.Цель изобретения - поводительности экскаватора,ния его работы лишь в мо933884 Формула изобретения 3вания или возврата ковша в рабочее положение,Указанная цель достигается тем, что источники сжатого воздуха выполнены в виде пневмоцилиндров, штоки которых посредством шарнирных тяг соединены с проушинами, а штоковые и поршневые полости сообщены через трубопроводы с емкостью содержащей профилактическую жидкость, и посредством обратных клапанов - с атмосферой.Емкость, содержащая профилактическую жидкость, выполнена в виде полого пояса, расположенного в верхней части боковых и задних стенок. На фиг. 1 изображен ковш драглайна; на фиг. 2 - то же, продольный разрез.Ковш драглайна включает в себя корпус 1 с аркой, боковыми проушинами 2, к одной из которых присоединена шарнирная тяга 3, другим концом соединенная со штоком объемного пневмоцилиндра 4. Форма тяги принимается из расчета огибания оси проушины при опрокидывании. Поворот боковых проушин осуществляется под действием усилий подъемных канатов через элементы упряжи (цепи, разгрузочный блок), От штоковых и поршневых полостей пневмоцилиндра 4 отходят пневмотрубопроводы 5, разветвляющиеся в обе стороны с образованем магистрального трубопровода 6. В качестве рабочего тела используется атмосферный воздух. По обеим сторонам трубопрово:. 5 в магистрали 6 установлены обратные клапаны выпуска 7 и нагнетания 8. От магистрали 6 отходит трубопровод 9, поступающий у задней стенки в емкость 10, содержащую профилактическую жидкость. Емкость выполнена в виде полого пояса прямоугольного и круглого сечения, проходящего по стенкам ковша поверху. Пояс одновременно увеличивает жесткость корпуса ковша. От емкости снизу отходит трубопровод 11 с обратным клапаном 12. На трубопроводе смонтированы форсунки 13, помещенные в защитные кольца 14. На емкости установлены заливная пробка 15 и сливная 16, Пневмоцилиндр и трубопроводы закрыты листами 17.В качестве профилактической жидкости применяются, например КОС, РПС -67, НИИОГРИН и др. жидкие покрытия от налипания и примерзания горной массы.Устройство работает следующим образом,При опрокидывании ковша поршень перемещается вправо, сжимает воздух впереди себя, открывает клапан 8 нагнетания вмагистрали 6. Воздух, поступая в емкость10, давит на жидкость, открывает обратный5 клапан 12, и жидкость поступает к форсункам 13,При возврате ковша в горизонтальноеположение, поршень рычагом 3 перемещается влево, открывает клапан 8 перед трубопроводом 9. Воздух, поступая в емкость10, давит на жидкость, открывает обратныйклапан и жидкость поступает к форсункам 13,При необходимости производить опрыскивание только при опрокидывании ковшаили только при возврате в горизонтальное1 Б положение, снимается соответствующий клапан, сообщая тем самым поршневую илиштоковую полость с атмосферой.Увеличение периодов между заправками за счет сокращения времени на опрыскивание повышает производительность экскаватора при работе на грунтах, склонных кналипанию и примерзанию. 251. Ковш экскаватора-драглайна, содержащий заднюю стенку, боковые стенки, скоторыми проушинами связаны подъемныецепи, форсунки, сообщенные трубопроводами с емкостью, содержащей профилактическую жидкость, и сообщенные с емкостью трубопроводами с обратными клапанами источники сжатого воздуха, отличающийся тем, что, с целью повышения егопроизводительности, источники сжатоговоздуха выполнены в виде пневмоцилиндров, штоки которых посредством шарнирных тяг соединены с проушинами, а штоковые и поршневые полости сообщены черезтрубопроводы с емкостью, содержащей профилактическую жидкость, и посредством40 обратных клапанов - с атмосферой.2. Ковш по п. 1, отличающийся тем, чтоемкость, содержащая профилактическуюжидкость, выполнена в виде полого пояса,расположенного в верхней части боковыхи задней стенок.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРМо 648696, кл. Е 02 Г 3(40, 1977,2. Авторское свидетельство СССРХо 610932, кл. Е 02 Г 3(60, 194.Дзя ор И. Касарда772/15 Реда Зака ВНИИпо113035,лиал ПП И Рос делам осква, Пат Составитель Техред А. БойТираж 709 Н. Соболевкас КорректПодписикомитета СССРи открытийшская наб., д. 4/5од, ул. Проектная дарственного изобретений Ж - 35, Рау нт, г. Ужго