Воздушная линия электропередачи

Союз СоввтсникСоциапистнчвсиикРвспубпни щ 928489 ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(5)М. Кл. Н 02 С 7/00 тоаудврстваннмй квинтет СССР но делам нзабретеннй н вткрытнй(72) Авторы изобретения Н.И.Крымский и И.С.Григорьев 1Украинское отделение Ордена Октябрьской РЬволюциувсесоюзного государственного проектно-изыскательскогои научно-исследовательского института энрсахическихсистем и электрических сетей "Энергосетьпроект"(7) Заявитель 54) ВОЗДУШНАЯ ЛИНИЯ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ 6=А+ 2 Ь+ 2 с,Изобретение относится к электро;энергетике, а именно к сооружению воздушных линий электропередачи вы- сокого напряжения, проходящих по застроенной территории, вблизи опор .пересекаемых линий электропередачи, жилых домов и строений и т.д. При прохождении линий электропередачи по застроенной территории необходимо иметь промежуток между строениями, величина которого определяется по формуле где А - расстояние между крайнимипроводами",Ь " отклонение провода под действием ветра;,с - допустимое расстояние от отклоненного провода до строения.Известна воздушная линия электропередачи высокого напряжения на одноцепных опорах с треугольным расположением проводов 11.Однако в этой линии электропередачи расстояние А между крайними проводами достаточно велико, что вызывает затруднения при прохождении линии по застроенной территории.Например, для линии 110 кВ тако" го типа требуется обеспечить расстоя- ние меж ст оениями по я ка ду р Р д6=8,5+2 х 3+2 х 4=22,5 м. Наиболее близким техническим решением к изобретению является воздушная линия .электропередачи высокого напряжения, проходящая по застроенной территории, содержащая опоры с траверсами, расположенными одна под другой по одну сторону от стойки опоры и провода, образующие фазы, закрепленные к траверсам 2 ).Однако и в этой линии величина промежутка 0, который необходимо иметь между строениями, достаточновелика в связи с необходимостью учитывать отклонение проводов поддействием ветра в обе стороны от осилинии,Целью изобретения является уменьшение ширины трассы линии.Кель достигается тем, что в воздушной линии электропередачи высокого напряжения, проходящей по застроенной территории, содержащей опоры 1 Ос траверсами, расположенными однапод другой по одну сторону от стойкиопоры провода, образующие фазы,закрепленные к траверсам, опораснабжена дополнительными траверсами, 5расположенными по другую сторону отее стойки на уровне основных траверс,провода, образующие каждую из фаз, разделены на две части, образующие двеполуфазы, причем провода, образующиеодни полуфазы, закреплены к основнымтраверсам, провода, образующие вторыеполуфазы, закреплейы к соответствующим дополнительным траверсам, приэтом провода обеих полуфаз каждой 2из фаз по меньшей мере в одной точкепролета соединены наглухо.На фиг. 1 изображен пролет линии,общий вид; на фиг. 2 - то же, видвдоль; на фиг. 3 - то же, вид сверхуВоздушная линия электропередачисодержит анкерные опоры 1 и 2, закрепленные к ним полуфазы 3-5, соединенные в точках 6-8 пролета наглухо(условно показано соединение в однойточке). Для воздушной линии согласноизобретению величина промежутка вместах расположения строений можетбыть доведена до величины 2 с, поскольку величина Л в середине пролета равна 0 и отклонение соединенных проводов под действием ветра Ь такжепрактически может быть исключенот.е. в этом случае= 2 с. Например, для линий электропередачи 110 кВ величина может быть снижена до 9-10 м,Применение в практике строительства линии согласно изобретению дает возможность прохождения линий без сносов ценных сооружений и переустройств пересекаемых линий электропередачи, кроме того, в отдельных случаях может быть сокращена трасса всей линии при отказе от обхода за:троенных участков, что имеет большое значение в связи с уменьшением земельных площадей для отвода.Формула изобретения Воздушная линия электропередачи высокого напряжения, проходащая по застроенной территории.содержащая опоры с траверсами, расположенными одна под другой по одну сторону от стойки опоры и провода, образующие фазы, прикрепленные к траверсам, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью уменьшения ширины трассы, опора снабжена дополнительными траверсами, расположенными по другую сторону от ее стойки на уровне основных траверс, провода, образующие каждую из фаз, разделены на две части, образую- щиедве полуфазы, причем провода, образующие одни полуфазы,прикреплены к основным траверсам,провода, образующие вторые полуфазы,прикреплены к соответствующим дополнительным траверсам, при этом провода обеих полуфаз каждой из Фаз по меньшей мере в одной точке пролета соединены наглухо.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Типовой проект института928 ч 89 Фиг Составитель Л.ЯнваревТехред Е. Харитончик Ре ор М.Товтин окш Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектна каз 3273/68 Тираж ВНИИПИ Государств по делам изобре 113035, Москва, ):(-3., Рнного комитета Сений и .открытийушская наб д. Корректо Подписно