Устройство для защиты судового турбоагрегата

(71) Заяаител Б 4) УСТРОуСТВО ДЛЯ ЗАЩИТЦ СУДОВОГ ТУРБОАГРЕГАТА3Изобретение относится к судовымтурбоустановкам и, в частности, ксредствам их автоматизации.По основному авт. св. У 391572 известно устройство для защиты судовоготурбоагрегата с турбинами переднегои заднего хода, содержащее электрогидравлический регулятор скорости вращения с задатчиком и блок защиты сподключенным к нему датчиком давления в системе смазки, причем выходные контакты блока защиты включеныв цепь питания эадатчика 111Недостаток устройства заключаетсяв том, что не обеспечивается удержание ротора турбоагрегата в неподвижном состоянии при движении судна поинерции и при упавшем давлении всистеме смазки турбоагрегат можетвыйти из строя,Цель изобретения - повышение на -дежности.Указанная цель достигается тем,что устройство дополнительно содержит последовательно соединенные муфту, кинематически связанную с выходом турбоагрегата, датчик угла поворота и выключатель, подключенный на вход электрогидравлического регулятора, причем выход блока защиты подключен к выключателю и муфте.На чертеже представлена блок-схема устройстаа.Устройство содержит электрогидравлический регулятор 1 частоты вращения с подключенным к его входу через сумматор 2 заданной и фактической частоты вращения задатчиком 3 и датчиком ч фактической частоты вращения и управляющий через регулирующие клапаны 5 и 6 подводом пара в турбину 7 переднего хода и турбину 8 заднего хода, которые через редуктор 9 вращают гребной винт, а также содержит датчик 1 О давления в системе смазки, подключенный к блоку 11 защиты и датчик 12 угла поворота, входом соединенный через муфту 13 с валом турбо20 Формула изобретения 3 9280агрегата, а выходом подключенный через выключатель 14 к сумматору 2 заданной и фактической частоты вращения, при этом выхрдные контакты блока 11 защиты включены в цепь питаниязадатчика 3 и в цепи управления выключателя 14 и муфты 13.Устройство для защиты судовоготурбоагрегата работает следующим об.разом, 1 ОПри падении давления в системесмазки выходные контакты блока 11 защиты отключают питание от задатчика3, и его сигнал становится равнымнулю, что соответствует команде на 15остановку ротора турбоагрегата, которая происходит формированно с подачей пара в турбину противоположногонаправления вращения.Но из-за имеющейся статическойоюибки регулятора 1 частоты вращения. и нечувствительности датчика 4 фактической частоты вращения в областинулевых оборотов турбоагрегата.полной его остановки без дополнительных мер при движении судна по инерции не происходит. Для исключениявращения турбоагрегата в предлагаемом устройстве выходные контакты блока 11 защиты, одновременно с отключением питания от задатчика 3 замыкают цепь управления выключателя 14,который соединяет выход датчика 12угла поворота с сумматором 2, а также замыкают цепь управления муфты3513, которая при этом соединяет входдатчика 12 угла поворота с валом турбоагрегата,Таким образом, на вход регулятора 1 частоты вращения подается выходной сигнал датчика 12 угла поворота,и регулятор 1 при этом после форсированного снижения частоты вращениятурбоагрегата начинает управлять под 42 1водом пара в турбины 7 и 8 переднего и заднего хода, поддерживая постоянным угол поворота ротора, не допуская его проворачивания.Для обеспечения работы датчика 12 угла поворота в его рабочем диаопазоне, ограниченном определенным углом поворота, муфта 13 должна быть выполнена допускающей проскальзывание с фиксацией ее выходного вала упорами, ограничивающими его угол поворота рабочим углом поворота датчика 12.Таким образом, наличие в устройстве последовательно соединенных муфты, датчика угла поворота и включателя дает положительный эффект, заключающийся в том, что исключается проворачивание ротора турбоагрегата после срабатывания защиты,Использование изобретения позволяет повысить надежность турбоагрегата. Устройство для защиты судового турбоагрегата по авт.св.Ю 394572, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повыыения надежности, устройство дополнительно содержит последовательно соединенные муфту, кинематически связанную с выходом турбоагрегата, датчик угла поворота и выключатель, подключенный на вход электрогидравлического регулятора, причем выход блока защиты подключен к выключателю и муфте. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР М 394572, Г 01 0 21/14, 1973.928042 эктор С.Запесочныи 200/46 . Тираж 537ВНИИПИ Государственного комитета ССпо делам изобретений и открытий113035, Москва, 3-35, Раушская наб.,ПодписСР Заказ 4/5 ент", г. Ужгород, ул. Проектная,лиал ППП "П ставителль В.Грудинин хред 3, фанта Корректор И,Шароши