Устройство для автоматического управления скоростью выброса металла из валков реверсивного прокатного стана

Класс 21 с, 52 21 с, 59., 92215 СССР САНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕИЬСТВУ. Челюстки УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕН СКОРОСТЬЮ ВЫБРОСА МЕТАЛЛА ИЗ ВАЛКОВ РЕВЕРСИВНОГО ПРОКАТНОГО СТАНА Заявлено 16 )ая 1950 г. за М -118183 н Госгеснн) ССС Он)Г)с)н)(0 ано н сс 1 э)слетео н)оп 1)етенн;") . 1" аа 1 И 51 г1 огци й и я ИС ДВИГ 1 Г( Рось выб стр вялкс)в В ля Д;роса. Прсдл я г ется устроис вс) для автоматического управ, сия скоростью Г)ыбрс)ся металла цз валков рсвс рсиьчого прокггцого стана с испо,тцптельцой быстродействуюцсй рслейцой с.(с мой, 5 ействуоце и зависимости от длицы цспрокатац К)11 ЧсСТИ МСТс и И СКОРО("И;В 1- гатсля и подаюц)ей э.:ектрцчсскиц имп)льс ца торможсццс прокятцого двигателя.В известны( систем; управления г)(епт цячяля тс)рмо)кеция, зависяций от целого ряда персмеццык фсц(торс)в, опрс является цеточцо, что ведет к увеличецио времсци прс)(т(и ц сокряцсцию производиТЕЛЬС)СТИ Стспа.1 рсдлягасмос устройство устраця- ЕТ УКс)ЗНЦЫЦ НЕГОСТТОК ТЮ, ЧТО С)С) РС",СЦЦс) и С(СМс) СОДЕржпт РЕЛЕ ияпряжешя, дсйствуницее при расцсНс дву:( цяпряжсций, одно из ко; рь). ирс)пс)рциоцгп цо цспрокятпс)й )ястп с. иткя металла, я )1 рус)с рявцо ялгсбрацчсской сумме ЦЯПР 51 жСЦП 5 ЯКС)Р 51 тц)с 1 В;ЯЮЦЕГО ГЕЦСРс 1 ТОРЯ, НПРЯЖСНИЯ, ПРОГОРЦИО- няльного ю)лрату скорости двцг- теся, и части напряжения тя.(огеце-. ратора двигателя.Ня чертеже приведсца црццццпцяльцая электрическая с.;.сма прс;- лягае)яогс) устройства.ПРИНП РЯООТ. СИССМ.1 ЗсКЛК)- чается в сгсдуюцем.Если припять в первсос приоли)ксциш, что зямедлецие двигателя прц торможсциц остается цеизмепц.м, то зависимость меж:.у максимальцо достигнутой в процессе прокатки скоростью гг, и ллицой цепрокятяццой части слитка вь зитс 51 1)орму;Ои.Это уравнеФе поЖЙог 5 ст опрсдсдить момент РЯЕала,тормогкения но длине непрокатанРГой,. части слитка ,Р н его скорости,Для измерения величины 1.и нриМСНСН ИНДИКЗТОР О НЗЛИЧИ 51 МСТс 1 Л- ла, например фото-реле, устно- ленное нз известном рясстоянии Е ОТ ОСИ ВЯЛКОВ д. Б ХО(ЕН ВЬХОДс 1 заднего конця слнКс 71 нз-нод индикатора И ключастся интсгрирук) щее звено )73, производянес отсчет длины 1,7 расстояния между ин(икато 1)ом И н здним концом 1 РоксТЫс)СХО 0 Б )с)ЛКс 1 Х СГ 1 ПКЯ 11Тогда длия непрокатянной частислитка равна: г п -г" 77О 1 сч(.т длин 1 У,п 1 роизвдитс 51отсчетом пронорционзгной сй В(. - ЛИЧИНЫ Нс 1 Р 51 жСНИЯ, Д.151 ЧСГО НЗ напряжения Р, снимемого с и- тснциометрическоп) спротилсния 7( и нропорционллын)ГО,ГРН( У. )ь 7 РГ ас Ся напряжение У 7. ро 1 орцишгзлыОс длИс У.Отсст Д,ИН 1 У, . В ВОЛЬТЗХ ОС 1 Ц(С 13515 Ссе 51 прн ггомощн интегрируюего звена ИЗ, в качестве КООрого может ОЫТЬ ИСНОЧЬ 3013 си 1 С.КО(ТНЬ КОНтУР, 3 КЛОсСННЬР На ЯКОРЬ т(ХОГ(.Нсря Горя 7 Г врона ПО 0 д)И с ГС,51,либо рсохорд, ползунок котороОССРСЗ РСДУК(Р С 51 З 11 Вс(.ТС 51 3 М(мси нчала отсчета с взлом прокаНого двш ателя н(н)срсдсп)ано нлн э,н ктричсской передачей) нВОЗВРЗНЗСТС 5 В ИСХОДЮС НОГОЖСНИЕ ПОСЛС ОКОН 1 ЯНИ 51 О 1 СЧС 13.И:3)Срснис Величины, нронорцноНЯ, ЬН)Н Кс 1,Ц)с Г (. К 01)(СН ДВРН с ГСля, нронзВОДпс 5 ри ноони уГ 1 ря 355 ногцего генератор УГ, сидяНЕП) с 1)сЛУ РОКЯТНОГО ДВНГс 1 ТСля и нолучшощсго возбуждение оттсхоснсрсТОря 7 Г. При 1 яком сосдиНнНн нзряжение ня якоре унРс 11355 НОНГЕ( СНСРсО)с Рс 1 НОС( (7-,где с - Иостоянный коэффициент.1)с,ичинс, нр(нюрниалья1с)ДРЗТУ СКОРО("1 И 316 РОСЗ, Зс 1,3 ется тем же потенциометром что и Напряжение (7,.Таким ооразом, в предлагаемойсистемс момент начала торможения ОПРСДСЛЯССЯ РЗ 13 СНСВОМ ДЛИН1 - 7- 7 г. ИсГПогде г - скорость двигателя в мо- МСНТ Нс 1 ЧЗЛЗ ОТСЧЕТЯ,ЛИНЫ.Поскольку Все длины в нриведешом выражении 1 ропорцРОНРль- НЫ Со(ГВС 1 СТВУК)ИИМ НаР 51 ЖСНИЯМ, то подставляя их значения, получим;У- У -УП7или УУп, - с.,)г(; ( п(г гиМОМСРГГ РЯВСНСта ЭТИХ НсШРЯжЕннй определяется чувствительным, рслс нанря)кснием УНо (няпрРмерэлектронным). которое даст импульс з тормо)ксшс прокатногоД(И с 1 ТЕЛ 51.ТЗК Кс 1 К ВСГНДСТВР( (.НСНИфИЧНОсти схем управлеНия прокатнымдьчп ятслсм реверсивного стана еготорможение происходит нри нс совССМ НОСГ 05 ННОМ:)с СДГСНИИ И ОПРСДеЯстсЯ снн 1)смссм р 60 тьсхемы то для компснсяцни нспоСТОЯН("1 Вл ЗЯМСД,СИЯ ИЗ НЯНРЯИ(Ени 51 Уи 13 ычисетсЯ сиге нзн 1)51 жсНИЕ СКОроетНОй КОХПсиссцРР (.(с,снимяс)ое при омощи делит(лянзн 1)51 жсния 7( 7 с 5 кор 51 тахОГснср;пор 7 Г,П р с д ) е т и .3 О 6 ) (1 т с 1 и я.с СР 01 С 30 ДГ 51 )ТОсИЧС С КОГО управления скорогьо 3 броса металл из валков рсвсрсиного прокати(н о стня с нсю,щи Гельой быстродействующей релейной схемой, дейст)уюнсй В зависимости От;ГРИ. н(рокаяИнн Части меТс 1,ЛЗ Р 1 СКОРО(Т 1 ДВИГ С,1 Я И 1 ОДЯОНей электрический мны,с и т(рМОжСНИЕ РонсНО 0 ДВИГсПСЛЯ, О тл и ч а ю щ с с с я )см, ч и, с целью повыпення нроизводнтслыюсп 1 стана путем уменынеия Времени цикОтв. редакгор П. Ю. Ьавуренно и. 2 гг 1-1957 г, Объем 0,17 п, л, Тираж 360. Цена;,0 кои ндартгиа. 1 оди. к р. Алатырь, типография Л 2 Министерства культуры Чувашской АССР. Зак. 4777 ла проката, указанная релейная скема содержит реле напрякения, действующее при равенстве двук напрякени 11: а) напряжения, пропорционального непрокатагиюй части слитка металла, отсчитываемой пувычитания прокатываемой д:п 1- гны слитка после выкода заднего .конца из-под индикатора из фнкснрованного рг 1 сстояния между ва,1 ками и индикатором на ролы анге стана, и б) напряжения, равного 1 ЛГЕОРацггССКОй СУММЕ НаПРЯжЕНИЯ якоря управ, гяющего генератора, напряжения, пропорционального квадрату скорости двигателя, н части напряжения такогснератора двигателя.