Устройство для релейной защиты секции шин низкого напряжения комплектной трансформаторной подстанции

(22) Заявлено 130679 (21) 2779743/24-07 Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик пп 920936 1 Щ М. Ил.з Н 02 Н 3/28 Н 02 Н 7/26 с присоединением заявки М -Государственный комитет СССР по делам изобретений и отйрцтиИ(088 .8) Опубликовано 150482. Бюллетень М 14 Дата опубликования описания 150482 В.В. Кочетков(71 ) Заявитель 4) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕЛЕЙНОЙ ЗАЩИТИ СЕКЦИИ ШИННИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ КОМПЛЕКТНОЙ ТРАНСФОРМАТОРНОЙПОДСТАНЦИИ2 Изобретение относится к электро- . между собой согласно, а выход датчиэнергетике, в частности, к релейной ка тока ввода - встречно, Датчики защите компЛехтных распредЕлительных тока - преобразователи, в устройстве подстанций..могут быть выполнены на трансреактоПо основному авт. св, Р 792460 , ре, ко вторичной обмотке которого известно устройство для релейной эа- ; ,подключены последовательно включен- щиты секциИ шин низкого напряжения . ные диод и резистор, выходы которого комплектной трансформаторной подстан-, , служат выходными зажимами датчика ции и отходящих от нее ииний, состо-. 10 тока Щящее из дифферейциально-токовой за-". . Недостатком данного устройства явщиты (дтз) секции шин и максимально ляется то, что в зависимости от фазы токовых защит (МТЗ) каждой линии, :,включения входного тока из"за приме- датчиков тока каждого присоединения,: нения однополупериодного выпрямления,. релейного органа ДТЗ и релейных ор"а также вследствие присущего трансре" ганов мтз, в котором выходы датчиков15, актору сдвига фаз между вторичной тока линий подключены ко входам.ре-ЭдС и током сигнал на срабатывание. лейных органов МТЗ, выходы датчиков . :. защиты может задерживаться на неко- тока всех присоединений соединены ;,. торый угол по отнашению к моменту последовательно Между собой и сопоявления аварийного тока, что привходом релейного органа ДТЗ, а вы-. водит к сниженйо быстродействия устходы релейных органов ДТЗ и МТЗ под- . ройства. При больших токах аварийного ключены к отключающим блокам выклю- , режима, вследствие неодновременного чателей, датчики тбка выполнены иа . насыщения датчиков тока ввода и липреобразоватепях напряжения, напря- ний форма напряжения на их выходах жение на выходе которых однополярно 25 может быть различной, что приводит и пропорционально отношению тока при-" к неселективной работе устройства.соединения к его номинальному току,релейный орган Дтз выполнен однопо- Цель изобретения - повышение быст лярным по входному напряжению, вы- ,родействия и исключение возможности; ходы датчиков тока линий включены ЗО неселективной работы при неодновременнном насыщении датчиков тока ввода и линий.Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для релейной защиты секции шин низкого напряжения комплектной трансформаторной подстанции каждый датчик тока - преобразователь, выполнен на трансформаторе тока, вторичная обмотка которого подключена к одной диагонали диодного выпрямительнога маста,ко второй 10 диагонали которого подключен резистор, параллельно резисторам датчиков тока линий подключе:ы конденса торы.На чертеже представлена принци пиальная электрическая схема пред," ложенного устройства.Устройство содержит на всех присоединениях шин низкого напряжения автоматические выключатели 1-3, - ввод ной 1, соединенный с вторичной обмоткой силового трансформатора 4, и линейные 2 и 3, через которые питаются нагрузки,5 и б. Линии, защи- щены максимальными токовыми защитами, включающими в себя датчики тода .7 и 8, выходы которых подключены к входам релейных органов 9 и 10, а выходы релейных органов соединены с отключающими органами выключателей 2 и 3. Секция шин низкого напряжения, расположенная между выключателями 1-3, защищена дифференциальной токовой защитой, включающей в себя датчики 7,8 и 11, выходы которых соединены последовательно между собой и с входом релейного органа 12, причем выходы датчиков 7 и 8 включены между собой согласно, а по отношению к датчику 11 - встречно. Релейные органы 9, 10 и 12 срабатывают 40 только при одной полярности подведенного входного напряжения, указанной на схеме. Датчики тока. представляют собой трансформаторы тока 13-15, вторичные обмотки которых подключены 45 к первым диагоналям диодных выпрямительных мостов 1 б, ко вторым диагоналям которых подключены реэисторы 19-21. В датчиках тока линий 7 и 8 параллельно резисторам 19 и 20 5 О псдключены конденсаторы 22 и 23. Выходом датчиков тока являются выводы резисторов, напряжение на которых однополярно и пропорционально отношению тока присоединения к ега номинальному току. Сопротивление резисторов много меньше входного сопротивления релейных органов. Обмотки трансформаторов включены синфазна, т.е, при одинаковом направлении проходящих через присоединения токов сигналы на выводах, обозначенных точкой, имеют одинаковую полярность.Устройство работает следующим абяазом. При замыкании в точке А ток аварийного режима проходит через выключатели 1 и 3, а напряжение на резисторах 19 и 21 имеет полярность, укаэанную на схеме. Учитывая, что значение этих напряжений пропорционально отношению тока через выключатели 1 и 3 к номинальному току присоединений, а номинальный ток ввода больше номинального тока линии, напряжение на резисторе 21 больше, чем на резисторе 19, Раэностное напряжение на входе релейного органа 12 препятствует его срабатыванию. Часть этогонапряжения, приложенная ко .входу ре лейного органа 9, также препятствует 1срабатыванию последнего. Следовательно, срабатывает только релейный орган 10, и. замыкание аудет селективно отключено выключателем 3. При замыкании в точке Б часть напряженияна резисторе 19 будет приложена к . входам релейных органов 9 и 10 в полярности, способствующей их срабатыванию, однако с учетом соотношения между сопротивлением резисторов.и входным сопротивлением релейных органов величина напряжения на резисторах 20 и 21 будет недостаточна для срабатывания релейных органов 9 и 10. Следовательно, срабатывает только релейный орган 12, и замыкание будет селективно отключено выключателем 1. Вследствие применения в датчиках тока трансформаторов тока и двухполунериадного мостового выпрямителя фаза аварийного тока и напряжений на резисторах 20 и 21 и входах релейных органов 9 и 10, а следовательно, и разностного напряжения на входе релейного органа 12 совпадают(если пренебречь угловой погрешностьюдатчиков тока), т.е. задержки в срабатывании релейных органов нет. При больших токах аварийного режима, например, в точке А, когда датчики тока линий и ввода могут насыщаться неодновременно, более вероятно насыщение датчика тока линии, так как при одном и том же токе в линии и на вводе кратность этого тока по атно" шению к номинальному току присоединения для линии больше, чем для ввода, учитывая соотношение постоянной времени цепи заряда,и разряда конденсаторов 22 и 23, напряжение на входе релейного органа ДТЗ имеет полярность, препятствующую ега срабатыванию, т.е. происходит селективное отключение.Предложенное техническое решение позволяет повысить быстродействие и исключить воэможность неселективной работы устройства.Формула изЬбретенияУстройство для релейной защиты секции шиннизкого напряжения комп.9209 Составитель Л. ВоропаеваРедактор К. Волощук Техред С, Мигунова Корректор Коста Тираж 670 ВНИИПИ Государственног по делам изобретений 5, Москва, ЖРаушсаказ 2365/ Подписноекомитета СССРоткрытийя наб., д. "4/5 нлнал ППП Патентф Ужгород, Ул. Проектная,лектной трансформаторной подстанциипо авт. св. Р 792460, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целю новьзаения быстродействия и исключения возможности несечективной работы принеодновременном насыщении датчиков 5тока ввода и линий, каждый датчиктока - преобразователь, выполнен натрансформаторе тока, вторичная обмотка которого подключена к одной диаЗб 6Эгонали днодного выпрямительного моста, к второй диагонали которого подключен резистор, параллельно резисторам датчиков тока линий иодключены конденсаторы.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1.- Авторское свидетельство СССР 1 792460 кл, Н 02 Н 3/ЗВ,Н 02 Н 7/26 19.04.79.