Стыковое соединение элементов железобетонного каркаса преимущественно колонны и неразрезного ригеля

920137 ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик Ф4(53) УДК 624.016: :69.057.4 (088.8) Опубликовано 15.04.82. Бюллетень Ле 14Дата опубликования описания 25.04.82 по делам изобретений и открытийфф" е т Д. ф. Шатиришвили, Е. Н. Митрофанов и,1. М. Нейх;.рк Ленинградский зональный аучно-исследовательский и проев гный институт типового и экспериментального проектиревацйяжильх,и общественных зданий(54) СТЫКОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО КАРКАСА ПРЕИМУЩЕСТВЕННО КОЛОННЫ И НЕРАЗРЕЗНОГО РИГЕЛЯ1Изобретение относится к строительству многоэтажных каркасных зданий и предназначено для соединения элементов каркаса преимущественно неразрезного ригеля и примыкающих к нему элементов колонны. 5Известно стыковое соединение неразрезного ригеля и колонны, включающее соединительные закладные детали в виде опорного столика из листовой стали в ригеле, соединенного с металлическим оголовником колонны.Однако конструкция такого стыка металлоемка и трудоемка, так как для выполнения ее требуется большой объем сварочных работ.Наиболее близким к предлагаемому по 5 технической сущности и достигаемому эффекту является стыковое соединение элементов железобетонного каркаса, включающее замоноличенные в месте стыка диагональные перекрестные стержни 2.Однако замоноличивание торцовых частей ригеля, значительный объем сварки каркасов ригелей с арматурными выпусками колонны, переармирование полости стыка приводит к увеличению трудовых и энергетцческих затрат. а в зимних условиях строительствак снижению надежности соединения.Цель изобретения - снижение трудоемкости изготовления ц упрощение монтажа.Указанная цель достигается тем, что в стыковом соединении элементов железобетонного каркаса преимущественно ко,нцны и неразрезного ригеля, включающем замонолцченные в месте стыка лагоальные перекрестные стержни, колонна и- полнеца сборной с выступающими цз боковых граней ребрами в месте прцмык;цця верхней и нижней ее частей к рцгелю, а перекрестные стержни - с размещенными между ребрами нарезными выпускамц, к жлый цз которых снабжен опертой на ребра шайбой с прижимной гайкой.Г 1 ри этом ребра выполнены со скосами, перпендикулярными диагональным перекрестным стержням.На фцг.прелставлеца общ,я схема стыка разрез; ца ф. 2 - сечен 1 е А - А ца фцг. 1; на фцг. 3 - сечение ББ а фиг. 1.Стыковое соелнцсццс элементов каркаса включает лцагоц,льыс цсрскрсстньсстержни 1 в месте стыка в неразрезном элементе 2, имеощие выпуски 3, размещенные между вьступами 4 ребер 5 на боковых гранях торцовой части примыкающих элементов 6.Выпуски 3 связаны с ребрами 5 через шайбы 7, опертые на выступы 4 ребер 5, и закреплены на шайбах 7 с помощью, например, прижимной гайки 8, навинченной ца нарезку выпуска 3, или при помощи сварки. Выступы 4 выполнены со скосами, перпендикулярными диагональным перекрсстым стержням 1, а сами ребра 5 привар:ь к продольцой арматуре соответствуюнч. прим ька кз ц,их элементов 6. Выпуски 3, зьступь 4, шайбы 7 и гайки 8 могут быть расположены в полости подрезки нсразрез ного элемента 2.Предлагаемое стыковое соединение выолняют путем укладки, например, неразрезного ригеля 2 на предварительно устацсцзлецную колонцу 6, при этом выпуски 3 дцаг ональцых перекрестных стержней 1, з ложенцых в месте стыка в ригеле 2 при его изотовлеции, располагают между выст) памц 4 ребер 5, заложенных в колонне 6 также цри ес изготовлении. Затем производят крепление ригсля и з колонне с по мяцын закргчлеция выпусков 3 диагональ- ых перекрестных стержней при затяжке рижмньх аск 8 через шайбы 7 на выступах 4 ребер 5, г зичем расположение шайб 7 а скосах выступов 4, перпендикулярных стсржцям 1, обеспечивае работу последих только на растяжение. Длес монтируют верхцюо колонну 6, цри этом распоп,гают выступы 4 ребер 5, р;змещая также выпуски 3 между ними, и производят затяжку прижимных гаек 8, обжимая стык элементов каркаса, что обеспечивает его рамную работу.В предлагаемом стыковом соединении д нзгоальье перекрестис стержни, обжимая стык, являются одновременно сое,шитсльцыми элементами, позволякзщими 4 О выполнить стык соорным (и разборным) без мокрых процессов и сварки. Таким образом, предлагаемое стыковое соединение элементов каркаса позволяет ликвидировать мокрые процессы и сварочные работы при монтаже, а выполнение соединительных деталей торцовьх ребер, диагональных перекрестных стержней с выпусками, на которые предварительно надеты шайбы и навинчены гайки) заодно с изготовлением элементов каркаса повышает степень заводской готовности стыка и позволяет выполнить его сборно-разборным с пооперационным контролем прочности при монтаже. Это в значительной степени повышает надежность стыка, что особенно важно при возведении сооружений в сложньх климатических условиях Севера.Фориула изобретения1, Стыковое соединение элементов железобетонного каркаса преимущественно колонны и неразрезного ригеля, включающее замоноличенные в месте стыка диагональные перекрестные стержни, отличающееся тем, что, с целью снижения трудоемкости изготовления и упрощения монтажа, колонна выполнена сборной с выступающими из боковых граней ребрами в месте примыкания верхней и нижней ее частей к ригелю, а перекрестные стержни - с размещенными между ребрами нарезными выпусками, каждый из которых снабжен опертой на ребра шайбой и прижимной гайкой.2. Соединение по п. 1, Отличающееся тем, что ребра выполнены со скосами, перпендикулярными диагональным перекрестным стержням.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Система и типы учебных и кооперированных зданий. Сборник научных трудов5, ЦНИИЭП учебных зданий, 1977, с. 118,2. Сейсмостойкое гражданское строительство Сборник научных трудов,15, вып.1. ТбилЗНИИЭП, 1977, с. 49.