ZIP архив

Текст

(72) Авторы изобретения ственный ордвна Трудового Красного Знаменио-изыскательский институт "Метрогипротранс "-" 71) Заявител 4) СТАНЦИЯ МЕТРОПОЛИТЕ узла,Бел ного нрИзобретение относится к подземному строительству и может быть использовано при сооружении станций метрополитена глубокого заложения.Наиболее близкой к предлагаемой является станция метрополитена, включаю- ф щая центральные и боковые тоннели с платформами, под которыми размещены йодплатформенные помещения и проходные кабельные коллекторы, вен тиляцйонную10 камеру со стволом вентиляционного канала, кабельные ходки и блок служебных помещений 17 .Недостатком этой станции является то, что по условиям.размещения кабель 1 ные ходки выполняют непроходными, а вход в блок служебных помещений организуют сбоку через перегонные тоннели, что вызывает неудобства в эксплуатации, а также значительные 1 рудоза 1 раты и расход материалов на сооружение этого изобретения - обеспечение сквозохода между блоком служебных помещений и подплатформенными помещениями при снижении материалоемкостии трудозатрат,Цель достигается тем, что в станцииметрополитена, включающий центральныйи боковые тоннели с платформами, подкоторыми помещены подплаъюрменныепомещения и проходные кабельные коллекторы, вентиляционную камеру со стволом вентиляционного канала, кабельныеходки и блок служебных помещений, стволвентиляционного канала выполнен цилиндрическим, причем часть его обделки,обращенная к блоку служебных помещений, доведена до уровня лотка вентиляци-онной камеры, образуя ее торец, а каждый кабельный ходок выполнен проходныМ и примыкает одним торцом к блокуслужебных помещений на уровне лотка,а другим - к соответствующему кабельному коллектору также на уровне его лотка,На фиг. 1 изображена станция метрополитена, план; на фиг, 2 - то же,вид сбоку, 9201Станция метрополитена включает цен,радьный блок 1 и боковые 2 тоннели с платформами 3, под которыми размещены подплатформенные помещения 4 и проходные кабельные коллекторы 5, вентиляционную камеру 6 со стволом вентиляционного канала 7, кабельные ходки 8 и блок 9 служебных помещений, причем ствол вентиляционкого канала 7 выполнен цилиндрическим, а часть его 10 обделки 10, обращенная к блоку 9 служебных помещений, доведена до уровня лотка вентиляционной камеры 6, образуя ее торец. Каждый кабельный ходок 8 выполнен проходным и примыкает одд 1% ким торцом к блоку 9 служебных помещений на уровне лотка, а другим - к соответствующему кабельному коллектору 5 такие на уровне его лотка.Такое расположение кабельных ходков 20 8 позволяет использовать их дпя прохода обслуживающего персонала между блоком 9 служебных помещений и станционными тоннелями 2, вести непосредствен ное наблюдение ж состоянием кабелей, 25 осуществлять одновременно вентиляцию от одной вентиляционной установки как станций, тоннелей, так и блока служебных помещекий.С усчройством этих ходков отпада- зо ет необходимость в сооружении второго людского входа и подплатформенные помещения станции, усчраиваемого со стороны правого станционного тоннеля в неблагоприятных по гидрогеологическим и производственным условиям месте (под наклонным тоннелем), рядом с торцовой стеной натяжной камеры (т.е. в нару- " шенных грунтах), с извлечением большого количества тюбикгов из основной 46 станционной обдедки тоннеля для устрой 19 4ства, причем в разных уровнях (с платформы и лотка тоннеля) проемов,Осуществление описываемой конструкции станции с присоединением одних торцов прсходных кабельных ходков непосредственно в торец блока служебных помещений, а других торцов- в подплатформекмный кабельный коллектор ( помещения) обеспечивает экономию бетона, арматурнойстали, стального проката и трудозатрат,Формуда изобретенияСтанция ме трополитена, вкдючающаяцентральный и боковые тоннели с платформами, под которыми размещены подппатформенные помещения и проходныекабельные коллекторы, вентиляционнуюкамеру со стволом вентиляционногосканала, кабелькые ходки и блок служебных помещений, о т л и ч а ю щ а яс я тем, что, с цепью обеспечения сквозного прохода между блоком служебныхпомещений и подплатформенными помещениями при снижении материалоемкостии чрудозачрат, ствол вентиляционного канада выполнен цилиндрическим, причемчасть его обделки, обращенная к блокуслужебных помещений, доведена до уровня лотка вентиляционной камеры, образуяее торец, а каждый кабельный ходок выполнен проходным и примыкает однимторцом к блоку служебных помещений науровне лотка, а другим - к соответствующему кабельному коллектору также кауровне его лотка.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Проект станции метрополитена, выполненный пститутом фМечрогипрочрансф,Ио КНГ/39-40, 1975, 920119Составитель И. Веллертор Л, Алексеенко Техред М. Тенер Корректор Н ираж 711дарстэенног обретений а,Ж 35,Филиал ППП фПатентф, г. Ужгород, ул. Проектн О/26 ВНИИПИ Госу по делам 113035, МосПодписноео комитета СССРи открытийРаушскан наб., д. 4

Смотреть

Заявка

2892531, 06.03.1980

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ ПРОЕКТНО ИЗЫСКАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ "МЕТРОГИПРОТРАНС"

ВОЛКОВ ВИКТОР ВАСИЛЬЕВИЧ, ДМИТРИЕВ ЕВГЕНИЙ ЕВГЕНЬЕВИЧ, КОТОВ ВЛАДИМИР ВАСИЛЬЕВИЧ, СЕДОВА РИММА ИГНАТЬЕВНА, ФОЛИМОНОВ ЛЕОНИД ВИКТОРОВИЧ, ШМЕРЛИНГ ВЛАДИМИР АЛЕКСАНДРОВИЧ

МПК / Метки

МПК: E02D 29/00, E21D 13/00

Метки: метрополитена, станция

Опубликовано: 15.04.1982

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-920119-stanciya-metropolitena.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Станция метрополитена</a>

Похожие патенты