Способ профилирования бортов карьеров

.СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 21 С 41/О на,ордегорныи Л и ен вауль,роветривхиздат,с проуле ологии1964,193 н ч0,82 е Н БОР- р учая ветпов ами ВАНИЯвыб СОБ ПРОФИЛИРО В, включающии активного де в, обуривание заряжание их рта, м;ветрового 1 сота про ил корост- расчетныираскрыти и в зон поток К 0,8 циент углаого потока. к устзаря ров скв т жинам 3 УДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СС(71) Ленинградский орденаордена Октябрьской Революна Трудового Красного Знаинститут им. Г.В, Плехано(54)(57) СПОТОВ КАРЬЕРО О, 9415 ВВ, взрывание их и экскавацию взор-. ванной горной масы, а т л и ч а ю - щ и й с я тем, что, с целью удешевления добычи полезного ископаемого путем интенсификации процесса воздухообмена на нижних горизонтах карьера, производят обуривание лишь верхних уступов без перебура до проектного контура профиля борта, а заряжание и взрывание скважин проводят . поэтапно блоками на высоту профиля, при этом радиу филя борта определяют по формИзобретение относится к разработке месторождений открытым способом и может быть использовано в глубоких карьерах, где добыча полезных иско-, паемых становится невозможной без средств искусственной вентиляции или усиления естественного воздухообмена на нижних горизонтах.Известен способ формирования бортов карьеров, где добыча полезного Ископаемого проводится методом поэтапной обработки уступов с помощью буровзрывных работ и последуюп(ей транспортировкойИзвестен также .способ профилироУвания бортов карьера, включающий выбор участков в зоне активного дейст-. вия ветровых потоков, обуривание уступов, заряжание зарядами ВВ,вэры" вание их и экскавацию взорванной горной массы.Однако известные способы требуют значительных капитальных затрат, и их технология не дает возможностиэффективного естественного возбухообмена в связи с малым углом раскрытия ветрового потока.Целью изобретения является удешевление добычи полезного ископаемого путем интенсификации процесса воздухообмена на нижних горизонтах карьера.Поставленная цель достигается тем, что производят обуривание лишь верхних уступов без перебура до проектного контура профиля борта, а заряжание и взрывают скважины поэтапно на высоту профиля, при этом радиус профиля определяют по формулеНЧ 0,823 где Н - высота профиля борта, м;Ч - средняя скорость ветра,м/сек;0,823 - расчетный коэффициент углараскрытия ветрового потока,Формула получена экспериментальным путем исходя иэ условия беэотрывного обтекания профиля ветровым потоком, при этом полученный коэффициент 0,823 как раз и определяет увеличение угла раскрытия ветрового поОтока до 35-40 , что соответствует максимальному углу борта карьера при добыче полезных ископаемых открытым способом в скальных породах, При обычной же технологии выполнения борта карьера угол раскрытия ветровогоопотока не превышает 15-18Способ формирования отдельныхверхних участков борта карьера позволяет обеспечить значительную экономиюза счет оставления части горной массыв теле борта на профилированных участках при увеличении интенсивностивоздухообмена на нижних горизонтах.10 . На фиг. 1 изображена схема расположения участков по контуру карьера;на фиг. 2 - роза ветров; на фиг,3 -схема профиля и ветровых потоков, накоторой приняты следующие обозначе ния: 1 - линия контура обычной геометрии борта, 2 - профилированныйборт, 0 - средняя скорость ветра иаданном участке,Сущность изобретения состоит в О следующем. В карьере в зоне активногодействия ветровых потоков выбираютверхний участок борта, вышедшего наконтур, для профилирования, Выбранные участки обуривают без перебура дц 25 контура радиуса профиля, определяемого из выражения:Н Ч к- - ,0,823 Зо,причем высота профиля Н получена изсуммы 2-3 верхних уступов. Затемпроизводят зарядку скважинь 1 поэтапно, сначала пенополистеролом,:а затем взрывчаткой,Взорванную горную массу на высотупрофиля затем сглаживают путем экскавации подуступами и создают профильборта задаваемого радиуса для беэотрывного его обтекания воздушным но О токомеВыбранный радиус борта профилированной части позволит вовлекать активные воздушные слои ввиду увеличения угла наклона.4Ветровой поток при входе в карьерное пространство обтекает плавный0профиль и под углом 35-40 направляется ко дну карьера и значительноувеличивает интенсивность воздухообмена нижних горизонтов, что позволяет поддерживать нормальный составатмосферы без дорогостоящих средствискусственной вентиляции.Технология профилирования бортовкарьера с оставлением части горноймассы в их теле обеспечивает значительный экономический эффект.919415 г орректор М. Демчик Редактор О. Куэнецова Техред Л.Олейн ПодпиСР о 4/ Проиэводственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная каэ 2154/2 Тираж 470 ВНИИПИ Государственного по делам иэобретений и 113035, Москва, Ж, Раушомитета открыти кая наб