Двухпозиционный переключатель шин

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик Та у=- сФ.М АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(22) Заявлено 020479 (21) 2746063/18-21 151 М. КП,З Н 03 К 17/00 с присоединением заявки МО(23) Приоритет -Государственный комитет СССР ло делам изобретений и открытийОпубликовано 070382. Бюллетень ЙО 9 Дата опубликования описания 07.03.82 Е 53 УДК 621,374, ЗЗ(54) ДВУХПОЗИЦИОННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ШИН Изобретение .относится к вычислительной технике, и может быть исполь" эовано для увеличения нагрузочной способности каналов связи ЭВМ.Известно устройство для переключения шин, содержащее четыре элемента И-.НЕ (13Недостатком известного устройства является отсутствие воэможности двухсторонней передачи сигналов. Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности является двухпозиционный переключатель шин, содержащий инверторы, элементы И-НЕи элементы ИЛИ 2).Недостатком известного устройства является низкая Функциональная надежность, обусловленная наличиемгоночных ситуаций.Цель изобретения. - повышение .Функциональной надежности. Поставленная цель .достигается тем, что в двухпозиционный переключатель шин, содержащий первый и второй инверторы, входы которых соединены соответственно.с первой и второй шинами, а выходы первого и второго инверторов.подключены к первым входам соответственно первого и второго элементов И-НЕ и к первым входам соответственно, первого и второгоэлементов И, выходы первого и второго элементов И-НЕ подключены к входамсоответственно второго и первого инверторов, первый и второй элементыИЛИ, выходы которьис соединены с вхо дами соответственно третьего и чет"вертого инверторов и с вторыми входамн соответственно первого и второго элементов И-НЕ, дополнительновведены третий и четвертый элементыИ, причем выходы третьего и четвер"того инвертора подключены к вторым- входам соответственно второго н первого элементов И, второй вход первого элемента И-НЕ соединен с первым входом третьего элемента И, второй .вход которого соединен с выходом второго инвертора, второй входвторого элемента И-НЕ соединен спервым .входом четвертого элементаИ, второй вход которого подключен 25 кв иоду первого инверторат входыпервого элемента ИЛИ подключенык выходам первогс и третьего элементов И, а выходы второго элемента. ИЛИ подключены к выходам второго и ЗО четвертого элементов И.35 На чертеже представлена функцио-нальная схема двухпозиционного переключателя шин.Двухпозиционный переключательшин содержит.инверторы 1 и 2, элементы И-НЕ 3 и 4, элементы И-ИЛИ-НЕ5 и 6 и шины 7 и 8.Переключатель шин работает следующим образом,В исходном состоянии на шинах7 и 8 присутствует сигнал логической 10единицы, а на выходах инверторов 1и 2 " сигнал.логического нуля. Приэтом на прямых выходах элементовИ-ИЛИ-НЕ 5 и 6 формируется уровеньлогического нуля. 15Появление сигнала логическогонуля на шине 7 вызывает формирование логической единицы на выходеинвертора 1, при этом на прямом выходе элемента И-ИЛИ-НЕ 5 формируется 2 рлогическая единица, а сигнал с выхода инвертора 1 усиливается до мощности и передается на шину 8 и снее - на вход инвертора 2.После снятия сигнала на шине 7 напрямом выходе элемента И-ИЛИ-НЕ 5будет сигнал логической единицы дотех пор, пока сигнал не сниметсяпоследовательно на инверторе 1, элементе И-НЕ 3, шнне 8 и инверторе 2.Только, после этого на прямом выходеэлемента И-ИЛИ-НЕ 5 формируется уровень логического нуля и переключатель возвращается в исходное сос"тояние. Тем самым устраняется возможность возникновения гоночныхситуацийф при различии внутреннихзадержек в элементах,Передача сигнала с шины 8 на шину 7 происходит аналогично.Формула изобретенияДвухпозиционный переключательшин, содержащий первый и второй инверторы, входы которых соединенысоответственно с первой и второй шинами, а выходы первого .и второгоинверторов подключены к первым вхо-.дам соответственно первого и второго элементов И-НЕ и к первым входам соответственно первого и второгоэлементов И, выходы первого и второго элементов И-НЕ подключены к входам соответственно второго и первого инверторов, первый и второй элементы ИЛИ, выходы которых соединеныс входами соответственно третьегои четвертого инверторов и со вторымивходами соответственно первого ивторого элементов И-НЕ, о т л и -ч а ю щ и й с я тем, что, с цельюповышения его функциональной надежности, в него дополнительно введенытретий и четвертый элементы И, причем выходы третьего и четвертогоинверторов подключены ко вторым входам соответственно второго и первогоэлементов И, второй вход первогоэлемента И-НЕ соединен с первым вхо"дом третьего элемента И, второй входкоторого соединен с выходом второгоинвертора, второй, вход второго элемента И-НЕ соединен с первым входом.четвертого элемента И, второйвход которого подключен к выходу пер.вого инвертора, входы первого элемента ИЛИ подключены к выходам первого и третьего элементов И, а выходы второго элемента ИЛИ подключенык выходам второго и четвертого элементов И. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. йвторское свидетельство СССР М 507936, кл. Н 03 К 17/02 1974. 2. Патент.СШ 9 3769525,кл. 307"254, опублик, 1977 (прототип).911726 оставитель В.Выговский ехред .А.Бабинец. орректорВ. Синицка ова кто Тираа 954 Государственного к елам изобретений и Москва, Ж, Раушс каз ПП ффПатентфф, г. Уагород, ул. Проектная, 4 или 48/50 ВЯИИП по 13035