Одноковшевый экскаватор

Фо,00809 ласс 84 д, 3 СССР ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Г нгауз ДНОКОВШОВЫЙ ЭКСКАВАТОР5 апреля 1950 г. за Ме 415591 в Гостехнику С Заяв виль боль Рабочим органом одноковшового экскаватора является ковш, праное соединение которого с рукоятью и с подъемным тросом имеетшое значение для работы и содержания в исправности экскаватора.Соединение ковша с рукоятью осуществляется таким образом, чтоони образуют единый, жесткий элемент экскаватора. При равномернойнагрузке на режущую кромку ковша рукоять испытывает изгиб, В техже случаях, когда нагрузка по режущей кромке ковша распределяетсянеравномерно, например, при черпании с одновременным поворотом илипри появлении неожиданного сопротивления, в рукояти наряду с изгибомпоявляется кручение. Это часто приводит к поломке рукояти.При больших перекосах ковша или его перегрузке часто выбываютиз строя напорный механизм, механизм поворота или подъема ковша.Описываемая конструкция предохраняет основные узлы одноковшового экскаватора от повреждений, вызываемых указанными причинами.Особенность конструкции состоит в том, что ковш присоединен к рукоятиэкскаватора с возможностью ограниченного поворота и подвешен кподъемному тросу с помощью устройства, выключающего работу напорного, поворотного и подъемного механизмов, в случае перекоса илн перегрузки ковша.На фиг, 1 изображено соединение ковша с рукоятью, вид сбоку; нафиг. 2 - соединение в плане; на фиг. 3 - соединение с торца в разрезепо АА.на фиг. 1; на фиг. 4 - деталь крепления; на фиг. 5 - дегаль вразрезе Яна фиг. 4 и на фиг. 6 и 7 - устройства для выключения поворотного, напорного и подъемного механизмов ковша в двух проекциях.Ковш 1,соединен с рукоятью 2 экскаватора с возможностью ограниченного поворота. Для этого ковш с рукоятью сопряжен шаровым шарниром 3 и двумя цилиндрическими шарнирами 4, расположенными назадней стенке ковша,Шарниры 4 могут перемещаться в направляющих Б, имеющих формы дуг, описанных радиусом из шарового шарнира 3. Хвостовик бшарнира 3 соединен с рукоятью винтовой стяжкой 7, что дает возможность изменять угол наклона ковша к рукояти,90809Такое соединение ковша с рукоятью предохраняет ее от поломок, Для предотвращения поломки напорного, поворотного и подъемного механизмов экскаватора ковш подвешивается к подъемному тросу при помощи устройства, выключающего указанные механизмы в случае перекоса или перегрузки ковша.На фиг, 6 и 7 показана подвеска ковша к подъемному тросу 8.Ролик 9 вращается на оси, закрепленной в обойме 10 с коромыслом 11, на концах которого подвешены угловые рычаги 12. Одно плечо каждого рычага 12 связано посредством шарнирных тяг 13 и 14 с ковшом, а второе - со штоком 15 пружинного амортизатора 16.Шток амортизатора шарнирно соединен с рычагом 17 и тягой 18 концевого выключателя 19.Для предохранения от повреждения головных роликов 20 при подъеме ковша, на обойме 10 установлен упорный рычаг 21. Короткое плечо этого рычага связано рычажной передачей с выключателем 22 и ри вода подъема ковша.При подъеме ковша в верхнее предельное положение упорный рычаг 21 приходит в соприкосновение с головным роликом 20 и размыкает выключатель 22 и электрическую цепь привода подъема ковша.Описываемый способ позволяет предохранить основные узлы экскаватора от повреждений, повысить коэффициент использования экскаваторов и удлинить срок его службы.Предмет изобретения1, Одноковшовый экскаватор, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что ковш его присоединен к рукояти с возможностью ограниченного поворота и подвешен к подъемному канату посредством устройства, выключающего механизмы: напорный, поворота и подъема ковша, в случае перекоса последнего.2, Форма выполнения экскаватора по п. 1, отличающаяся тем, что для ограничения поворота ковша сопряжение его и рукояти осуществлено тремя шарнирами, расположенными в вершинах равнобедренного треугольника на задней стенке ковша таким образом, что два нижних кольцевых шарнира могут перемещаться в направляющих по дугам, описанным радиусом из третьего шарового шарнира.3. При экскаваторе по пп. 1, 2 применение устройства для выключения механизмов напорного, поворотного и подъема в случае перекоса или перегрузки ковша, о т л и ч а ю щ е г о с я применением коромысла, несущего на концах угловые рычаги, связанные с одной стороны с ковшом и с другой - с пружинами амортизаторами, штоки которых через рычажные системы воздействуют на концевые выключатели,4. Устройство для выключения привода подъема ковша, с целью предохранения от повреждения головных роликов, о т л и ч а ю щ е е с я применением поворотного упорного рычага, связанного с концевым выключателем привода подъема ковша.