Способ определения катающего диаметра валков со сложными калибрами

(22)Занвл. и 14.05.80 (21) 2927276/22-02с присоединением заявки РЙ(73) .Заявитель 154) СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ КАТАНЗЩЕГО ДИАМЕТРА ВАЛКОВ С СЛОЖНЫМИ .КАЛИБРАМИ Г1)к - ) Изобретение относится к металлургии, а конкретно к прокатному производству и может быть использовано при исследовании калибровки сложных профилей,Диаметр, которому соответствуетскорость выхода полосы из валков безучета опережения, называется среднимкатающим диаметром,Точное определение величины катающего диаметра особенно важно при калибровке непрерывных станов и непрерывных групп клетей с жесткой кинематической связью. В этих случаях ошибка в определении скорости выхода полосы из валков влечет за собой петлеобразование или сильное натяжение полосы между клетями, которое не всегда можно исправить настройкой стана.Известен метод определения величины среднего катающего диаметра Р в случае прокатки профилей со сложной конфигурацией И . где П - начальный диаметр валков;Г - площадь калибра;Ь - ширина калибра,В этом методе форма калибра сложной конфигурации заменяется "приведенной" полосой, у которой площадь иширина калибра равны площади и ширине сложного калибра,Такая замена может привести кзначительным погрешностям при определении среднего катающего диаметра(сокращенно будем называть его катающим диаметром 1, так как не учитыва 2 о ет взаимодействия элементов калибра,его заполнение и других важных факторов.Цель изобретения - устранение указанных недостатков и разработка спо"4 Па2 = СОП 5 С60 м/с ч, : (1-1,2)Ъ 2--- + Вк, 60 ЬЪп саба, позволяющего повысить точностьпри Определении катающего диаметравалков со сложными калибрами.Поставленная цель достигаетсятем, цто в способе определения катающего диаметра валков с сложнымикалибрами, включающим определениерадиуса кривизны выходящих раскатовпрокатывают в холодном состоянииодинаковые заготовки на комплекте цилиндрических валков с соотношениемОкружных скоростей 1-1,2 замеряютих кривизну затем на комплекте валков с изучаемым калибром прокатываютподобную же заготовку и по кривизневыходящего раската определяют катающий диаметр этих валков,днализ монтажных схем валков ссложными калибрами показал, цто отношение их средних расчетнь 1 х катающихдиаметров не превышает 1,2.Сущность способа заключается в томчто при прокатке в валках с разнойлинейной скоростью, раскат изгибаетсяв сторону валка, имеющего меньшуюскорость (разность линейных скоростейможно достичь изменением соотношениядиаметра валков и изменением соотношения угловых скоростей валков) . Приэтом радиус кривизны выходящего раската будет пропорционален разЬостиэтих линейных скоростей. С целью исключения влияния неравномерного нагрева заготовки на кривизну раската,Образцы прокатывают в холодном состоянии. Физицеское подобие горяцей прокатки Обеспечивает прокатка в холодном состоянии, По мере снижения температуры, при горячей прокатке увеличивается сопротивление деформацииметалла, что наблюдается также припрокатке алюминия в холодном состоянии, правда в результате упроцнения(наклепа).Таким образом, при прокатке такого образца в валках, имеющих одинаковую линейную скорость, выходящий раскат будет равным, т. е, радиус егокривизны будет равен бесконечности,Рассмотрим вариант реализации способа, при котором разность линейныхскоростей валков достигают изменением угловой скорости валков,В клеть с индивидуальным приводомкаждого валка заваливают цилиндрические валки с известным диаметром В, -В 2угловые скорости верхнего и, и нижнего и валков равны. В этом случаелинейнь 1 е скорости валков равны и вы 7390ходящий раскат будет ровным. 3 афиксируем скорость и , например, нижнеговалка, линейная скорость которогопри диаметре В 2 составит 5 Скоростью Ч верхнего валка варьируем в пределах и прокатаем образцы, при этом измеряем радиус кривизны выходящего раскатаи определяем зависимость 1 к ( Й; (1)где 1 - радиус кривизны выходящегораската;1ЛЧ - разность линейных скоростейверхнего и нижнего валков.В качестве верхнего валка устанав 2 ливаем один из калиброванных валков(нижний валок - цилиндрический, егоскорост л 2 = соп 51).Прокатываем образец на таком комплекте валков при угловой скоростиверхнего валка п = и и определяемтакже радиус кривизны выходящего раската,По полученной ранее зависимости(Значения В 2, п 2 и и, - известны).40 Теперь составим комплект из калиброванных валков: верхний - с известным катающим диаметром Р и нижнийвторой калиброванный валок с катающимдиаметром Рк . который необходимо45 определить.Прокатываем образец с ранее зафиксированной угловой скоростью валкови, = й = соп 51 и определяем радиускривизны выходящего раската, По зна 5 о цению т определяем разность ЬЧ линейных скоростей валков и катающийдиаметр Вк второго калибровацноговалка В качестве проверки правильности определения катающих диаметров калиб.пй Формула изобретения Составитель Ю, Зарапин Редактор А. Шандор Техред О.Дюлай Корректор А. ФеренцТираж 614 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Заказ 577/50м ива т М Е Е Филиал ППП "Патент", г.Ужгород, .ул. Проектная, 4 5 90 рованных валков прокатываем образец с угловыми скоростями валков - верхнего, с катающим диаметром Вк - П, и нижнего - с скоростью и При этом вцходящий раскат ,: олженбыть ровным, т. е, г = 0,Способ определения катающего .иаметра валков с сложными калибрами, включающий определение радиуса кривизны выходящих раскатов, о т л и -ч а ю щ и й с я тем, что, с цельюповышения точности определения катающего диаметра валков с сложными калиб-рами, прокатывают в холодном состоянии одинаковые заготовки на комплектецилиндрических валков с соотношениемокружных скоростей 1-1,2, замеряют ихкривизну, а затем на комплекте валков1 О с изучаемым калибром прокатцвают подобную же заготовку, и по кривизневыходящего раската определяют катающий диаметр этих валков.Источники инФормации,принятые во внимание при экспертизе1, Бахтинов Б. П., Штернов Л. И,Калибровка прокатных валков. И. Иеталлургиздат, 1953, с, 121-123.