Кюбель

(54) КЮ БЕЛ повышение надежИзобретение относится к подъемно-транс портному машиностроению, в частности к кюбелям:Известен кюбель, содержащий прямоугольную раму со стойками и шарнирно закрепленными на ней челюстями и механизм фиксации открытого и закрытого положения челюстей, включающий в себя подвижно установленные на стойках опоры 11).Недостатком такого кюбеля является его пониженная надежность, обусловленная попаданием мелких кусков материала и пыли между движущимися и вращающимися деталями механизма фиксации, и возможным заклиниванием его.Цель изобретения -ности работы кюбеля.Цель достигается тем,что механизм фиксации содержит установленные на торцовых сторонах рамы гидроцилиндры, соединенные с подвижными упорами, а также гидроцилиндры, корпус каждого из которых закреплен на кронштейнах рамы, а шток - на челюстях, при этом все гидроцилиндры соединены между собой маслопроводами с золотниковыми распределителями. На фиг. 1 представлен кюбель, вертикальная проекция; на фиг, 2 - вид А на фиг. 1.Кюбель состоит из рамы 1 с четырьмястойками 2, внизу которых установлены с возможностью перемещения стаканы 3, а в центре рамы на осях 4 размещены челюсти 5.На торцах рамы на подставках 6 размещены гидроцилиндры 7, штоки 8 которых имеют головки 9, жестко связанные посред ством ребер 10 со стаканами 3. На жесткокрепящихся к раме кронштейнах 11 шарнирно закреплены по два как с лицевой, так и с обратной стороны гидроцилиндра 12, штоки 13 которых также шарнирно закреплены на челюстях 5. Эти гидроцилиндры посредством штанг 14 и маслопроводов 15 через золотниковые переключатели 16 с рукоятками 17 связаны с гидроцилиндрами 7, расположенными с торцов. По углам рамы жестко закреплены грузозахватные петли 18.20 В исходном положении кюбель устанавЛивается на загрузочную площадку, где загружается грузом, при этом все его узлы и детали расположены как показано на фигурах, а золотниковые переключатели 16 пе906905 Формула изобретения фиг. рекрывают все маслопроводы 15. После загрузки кюбеля стропальщик грузоподъемным краном, оторвав кюбельот земли рукоят. ками 17, включает золотниковые переключатели 16, которые соединяют маслопроводы 15 идущие от нижних полостей гидроцилиндров 7 к верхним полостям гидроцилиндров 12 и от верхних полостей гидроцилиндров 7 к нижним полостям гидроцилиндров 12, Все полости гидроцилиндров и маслопроводы заполнены маслом.При установке кюбеля на место разгруз ф ки он встречает плоскость основания стаканами 3, в результате чего под действием собственного веса кабеля и веса груза цилиндры 7 надвигаются на штоки 8, причем масло верхних полостей указанных цилиндров по маслопроводам 15 поступает под давлением в нижние полости гидроцилиндров 12, а из верхних полостей этих гидроцилиндров в нижние полости гидроцилиндров 7. Давлением масла штоки гидроцилинд ров 12, выдвигаясь, воздействуют на челюсти 5, которые, вращаясь на осях 4, раскрываются и груз высыпается, после чего кабель подымается краном и транспортируется в зону погрузки. В это время челюсти 5 и штоки 8 с деталями 9, 10 и 3 плавно опускаются до полного смыкания челюстей 5. Стропалыщик, встретив кюбель в зоне погрузки, останавливает его у земли и переключает рукоятками 17 золотниковые переключатели 16 на разъединение маслопрово- Зо дов 15 после чего кюбель окончательно опускается и цикл повторяется.Возможна длительная стоянка загруженного кюбеля и в нужное время его опорожнение переключением рукоятки 14.Кроме того, возможно использование кюбеля в качестве переставного бункера для хранения сыпучих материалов.Конструкция предлагаемого кюбеля позволяет увеличить надежность работы и межремонтный срок службы. Кюбель, содержащий прямоугольную раму со стойками и двумя шарнирно закрепленными на ней челюстями и механизм фиксации открытого и закрытого положения челюстей, включающий в себя подвижно установленные на стойках упоры, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности,механизм фиксации содержит закрепленныена торцовых сторонах рамы гидроцилиндры,соединенные с подвижными упорами, а также гидроцилиндры, корпус каждого из которых закреплен на кронштейнах рамы, ашток - на челюстях, при этом все гидроцилиндры соединены между собой маслопроводами с золотниковыми распределителями.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР650952, кл, В 66 С 3/00, 1977 (прототип) .906905 Вид 4 ь Н. Куйкас НИИПИ Гопо дела35, МоскаППП Па ко мите и отк шская од, ул 113 филиал