Магнитопровод для моделирования мощных индукционных аппаратов

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕПЬСТВУ Сова СоветскикСоциалистнческккРеснублнк(22) Заявлено 210580 (21) 2927184/24-07с присоединением заявки Мо(щ М. Кл.а Н 01 Р 3/02 Государственный номнтет СССР по делам нзобретеннй н открытнй(088.8) Дата опубликованмя описания 07.02.82 н1Р 2 Авторы изобретения, В,Машханов кторекийя тельский, проект итут трансформат 71) Заявите 4) МАГНИТОПРОВОДИНДУКЦ МОДЕЛИ РОВА НЫХ АППАРАТОИ техн трен плек ионого маге в том, а, обесения кой между одимость ов для исслеанная имеет рки-раз 10 есоюзный научно-нсслед и технологический н зобретение относится к электроике и может быть использовано всформаторостроении при ком сных исследованиях мощных индук ц ных аппаратов.С ростом мощностей и класса напряжения трансформаторов значительно возросли их габариты и материалоемкость, усложнились исследования вновь разрабатываемых конструкций. Это требует более мощного оборудования, в том числе и подъемных механизмов, так как значительная часть этих исследований проводится на натурных моделях весом до 250 т.А так как подъемные механизмы используются периодически в промежутках между испытаниями при необходимости разборки или сборки варианта модели, то содержать в исследовательских залах краны большой грузо-. подъемности (250 т и более) нерационально. Кроме того, помещения, где ведутся исследования, не всегда позволяют установить такое оборудование.Иэ всех составляющих модель узлов самым тяжелым является магнитопровод а потому при исследованиях наиболее приемлемой является стыкованная сбор но-разборная конструкция магнитопровода, Преимущества стыкованн ннтопровода заключается такж что упрощается сборка-разборк печивается воэможность измен личества стержней и расстояни их осями, что исключает необх иметь несколько магнитопровод осуществления всего комплекса дований. Наряду с этим стыков сборно-разборная конструкцияи ряд недостатков в части сбо борки и транспортировки.Известна частично разборная конструкция магннтопровода для мощного трансформатора, у которого часть верхнего ярма выполнена съемной (1).Пластины съемной части ярма собираются в виде отдельного монолитного блока, который устанавливается на монтаже на несъемную часть ярма через изоляционную прокладку. Пластины несъемной части ярма соединяются с пластинами стержней, как в обычной шихтованной конструкции магнитопровода. Данная конструкция несколько снижает транспортный вес, но не ис ключает операцию шихтовки части верхнего ярма после насадки обмоток.Кроме того, не обеспечивается воэмож-, 903995ность сборки активной части трансформатора на монтаже отдельными блокамй, более легкими, чем вся активная часть а также изменение количества стержней и расстояний между ними.Известен также магнитопровод, со-, держащий набранные послойно иэ мно-. жества пластин стержни и ярма, соединенные между собой встык через изоляционную прокладку (2).Недостатки известной конструкции состоят в сложности транспортировки отдельных элементов конструкции, в частности стержней из-за отсутствия .,элементов сочленения пластин с подъемным устройством, не исключается возможность смещения пластин при подъеме. Невозможно производить подъем, перестановку или транспортировку стержней ., вместе с насаженной на них обмоткой, которУю всякий раз приходится снимать со стержня в таких случаях и снова насаживать после определенной операции со стержнем,Цель изобретения - упрощение процесса сборки-разборки за счет обеспечения Фиксации пластин стержня относительно подъемно-прессующих элементов.Указанная цель достигается тем, что в магнитопроводе, содержащем набранные послойно из множества пластин ярма и стержни, соединенные между собой встык через изоляционную прокладку, у нижнего торца каждого стержня через слой установлены поперечные пластины трапецеидальной Формы, между их выступающими за стержейь участками установлены дополнительные трапецеидальные пластины, образуя сужающееся книзу опорное основание стержня, на боковых поверхностях основания . установлены две продольные балки, под скошенными торцами основания установлены две поперечные балки, а на боковых поверх ностях стержней расположены подъемно-прессующие пластины, сочлененные с продольными балками.На Фиг,1 показан один иэ стержней магнитопровода е Обмотками и изоляцией на нем; на фиг.2 - расположение пластин в смежных слоях у основания стержня; на фиг.3 - элементы подъемно-прессующего устройства,Магнитопрсвод для моделированиямощных индукционных аппаратов содержит набранные послойно из множествапластинярма 1 (фиг.1) ",и стержнй 2(Фиг.1 и 3), соединенные между собой встык по плоскости через изоляционную прокладку 3 (фиг.1) .Слои стержня 2 состоят из продольных 4 и 5 (фиг.2) и поперечных 6 и 7 пластин. Продольные пластины, 4 укорочены на величину, равную ши-ф рине поперечной пластины б. Укороченная стержневая пластина 4 поперечной кромкой примыкает к поперечной пластине б, имеющей трапецеидальнуюФорму. Меньшее основание трапецииобращено вниз. Концы поперечной пластины выступают за границы продольных стержневых пластин. Укороченныепродольные пластины 4 и примыкающиек ним поперечные пластины б в слояхстержня чередуются с длинной (нормальной) пластиной 5.Поперечные пластины 7 являютсядополнительными и установлены в промежутках между выступающими концамипоперечных пластин б. КонФигурациядополнительных пластин соответствуетконфигурации выступающих участковпоперечных пластин б.15 Поперечные пластины б вместе с дополнительными пластинами 7 образуютсужающееся снизу спорное основаниестержня. Боковые поверхности основа. -ния стержня стянуты продольными бал Щ ками 8. Скошенные торцы основанияподпирают поперечные балки 9, опирающиеся своими . краями на кронштейны 10, расположенные на продольных балках. Продольные балки 8 ссчленены с двумя подъемно-прессующими пластинами 11, охватывающими пакеты стержня, стянутые бандажами 12(фиг.1). На верхних концах пластин 11расположены элементы 13 для зацепления (захвата) при подъеме.Для подъема любого из стержнейкрюки (стропы) подъемнсгс механизмассчленяются с элементами 13, Приподъеме скошенные торцы основаниястержня 2 упираются в поперечныебалки 9 и препятствуют выпадению(смещению) стержневых пластин 4 иПри подъеме стержня вместс с насаженными на него обмотками 14 и изоляцией 15, составляющими блок моде ли индукционного аппарата, выступающая часть опорного основания (высту"пающие участки поперечных пластин)и пОлки продольных балок 8 являютсяспсрОй ,для Указанньх Обмоток иизоляции, вследствие чего сборка модели осуществляется поблсчно с помощью подъемных средств относительно небольшой грузоподъемности,Сначала на дно бака Устанавливается нижнее ярмо. Потом поочередно устанавливаются стержневые блоки и вертикальные ярма, если таковыеимеются. Затем устанавливается верхнее ярмо.Использование изобретения обеспечивает упрощение процесса сборки мо" делей мощных индукционных аппаратов, Возможность изменения (регулирования) расстояния между стержнямипозволяет провести весь комплекс исследований для выбора оптимального варианта на одном магнитопрсводе, что дает экономию, равную стоимости, по крайней мере, одного магнитопрсвода.903995 Формула изобретения НИИПИ Заказ 136/37 Тираж 757 Подписноеилиал ППП "Патентф, г.ужгород, ул.Проектная,4 Магнитопровод для моделирования мощных индукционных аппаратов, со" держащий набранные послойно иэ множества пластин ярма и стержни, сое- диненные между собой встык через изоляционную прокладку, о т л и - ч а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения процесса сборки-разборки за счет обеспечения фиксации пластин стержня относительно подъемно-прес- сующих элементов, у нижнего торца каждого стержня через слой установлены поперечные пластины трапецеи" дальной формы, между их выступающими за стержень участками установлены 5 дополнительные трапецеидальные пластины, образуя сужающееся книзу опорное: основание стержня, на боковыхповерхностях основания установленыдве продольные балки, под скошенными торцами основания расположены поперечные балки, а на боковых поверхностях стержней установлены подъемно-прессующие пластины, сочлененныес продольными балками. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Патент ФРГ Р 887535,кл. 21 й 248, 1956. 2. Петров Г.Н. Трансформаторы. 1934, фнг. 186