Автомобильный термоэлектрический холодильник

ОП ИСАНИЕ 901767ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(51) М. Кл з Г 25 В 21/02 Гасударственный кюмнтет Опубликовано 30.01.82. Бюллетень 4 Дата опубликования описания 05.02,82по делам изобретений н аткрмтий(72) Автор изобретения Г. Л. Серебряный с Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильного электрооборудования и автоприборов1Изобретение относится к охлаждающим устройствам, работающим на эффекте Пельтье,и может быть использовано в холодильной технике, в частности, для охлаждения пищевых продуктов в автомобильном транспорте. 5Известны автомобильные термоэлектрические холодильники, содержащие тепло- изолированную камеру, в теплоизоляции которой выполнена дополнительная камера, каскадную термоэлектрическую батарею с радиаторами на спаях, верхний каскад которой примыкает холодными спаями к стенке рабочей камеры, и наружный вентилятор 1. Недостаток данных холодильников заключается в их низкой эффективности, поскольку при выключенном электропитании температура камеры быстро повышается, следовательно сокращается время эффективной работы при выключенном питании, например при остановке автомобиля.Цель изобретения - повышение холодильного ресурса.Указанная цель достигается тем, что холодильник содержит дополнительный вентилятор, установленный в дополнительной камере, а радиаторы верхнего и смежного с ним каскадов выполнены в виде ребер, размещенных в дополнительной камере и входящих одно в другое с зазором с образованием каналов, которые расположены на уровне дополнительного вентилятора.На фиг. 1 изображен предлагаемый холодильник; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг, 1. Холодильник содержит теплоизолированную камеру 1, теплоизоляцию 2, дополнительную камеру 3, каскадную термоэлектрическую батарею 4 с верхним 5 и нижним 6 каскадами, имеющими холодные спаи 7 и 8, горячие спаи 9 и 1 О, соответственно снабженные радиаторами 11, 12 и 13 в виде ребер 14, наружный вентилятор 15, дополнительный вентилятор 16, каналы 17, образованные ребрами 14, электродвигатель 18.Холодильник работает следующим образом.Во время движения автомобиля при включении электропитания термобатареи и электродвигателя вентиляторов камера охлажда 9017673ется до заданной температуры, ребра 14 при этом охлаждаемы с помощью вентилятора 15 у нижнего каскада 6.Внутри дополнительной камеры 3 одновременно работает дополнительный вентиля. тор 16, осуществляющий побудительную циркуляцию воздуха через каналы 17 в замкнутом контуре дополнительной камеры 3.При выключенном электропитании (при остановке автомобиля) термобатарея и вентиляторы не работают. Однако в камере 1 несмотря на теплопритоки извне через тепло- изоляцию 2 резкого повышения температуры не происходит, поскольку каналы 17 (межреберные промежутки), а также дополнительная камера 3 играют рель дополнительной теплоизоляции, являясь воздушными за зорами, в которых воздух во время движения автомобиля охлаждается, поэтому в камере длительное время поддерживается низкая температура при остановке автомобиля.Таким образом, при включенном электропитании воздух, циркулирующий в замкнутом объеме дополнительной камеры, является промежуточным теплоносителем, осуществляющим теплообмен между радиаторами спаев каскадов термоэлектрической 2 з баратареи, а при отключении электропитания воздух выполняет роль теплоизоляции между каскадами, что повышает эффективность работы холодильника.Формула изобретенияАвтомобильный термоэлектрический холодильник, содержащий теплоизолирован. ную камеру, в теплоизоляции которой выполнена дополнительная камера, каскадную термоэлектрическую батарею с радиаторами на спаях, верхний каскад которой примыкает холодными спаями к стенке рабочей камеры, и наружный вентилятор, отличающийся тем, что, с целью повышения холодильного ресурса, холодильник содержит дополнительный вентилятор, установленный в дополнительной камере, а радиаторы верхнего и смежного с ним каскадов выполнены в виде ребер, размещенных в дополнительной камере и входящих одно в другое с зазором с образованием каналов, которые расположены на уровне дополнительного вентилятора.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР по заявке2563336, кл. Г 25 В 21/02, 1977.901767 Д-А г.2 Редактор И.МихеевЗаказ 12350/47ВНИИПпо113035, МФилиал ППП Степ И Госуделамосква,Пате Составитель Т. ЮдинаТехред А. Бойкас КорректорТираж 54 Подписноедарственного комитета СССРизобретений и открытийЖ - 35, Раушская наб., д. 4/5нт, г. Ужгород, ул. Проектная, 4