Рабочий орган роторного экскаватора

Сфез СоветсникСоцивяиетичееникРесиубиин К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ иитедьное к авт. свид-в 22)Заявлено. 80(21) 29179 1)М,03 Р 3/24 исоедииеиием звя твеудврстввеыЯ криктвт СССР вв левам взабратения н вткрытвЯиковано ата оиубликоввн 2) Авторы изобретения ы ДР с,) Заявите 51 т) РАБОЧИЙ ОРГАН РОТОРНОГО ЗКСКАВАТО айремя Недо констру ленная втулок конусов ет техн кая над ность.п моменто 1Изобретение относится к машиностроению, конкретно к механизмам для разработок грунтов или полезных ископаемых.Известно устройство для крепления рабочего колеса, которое включает роторное колесо, вал с цилиндрической опорной поверхностью, шлицы между соединяемыми деталями,г ку, винт и стопорную шайбу, Во в работы устройства даже в условиях вибраций и ускорений гайка не может отвернуться в связи с наличием на гайке и винте резьб противоположного направления 11.Недостатком устройства является сложность изготовления отдельных деталей ввиду повышенных требований к точности обработки, малая наг рузочная способность в отношении осевых нагрузок.Наиболее близким к иявляется рабочий органэкскаватора, который вкл р исследовательского тва черной металлургии УССР ное колесо со ступицеи, установленное на главном валу между ее буртом и полым валом редуктора, разрезные конусные втулки, больший торец одной %из которых оперт на бурт,а другойна торец полого вала редуктора,причем внутренние поверхности по краям ступицы выполнены конусными по форме раэрезных втулок, а на свободном торце полого вала и на главном вале со стороны бурта установлены соот" ветственно торцовая шайба и упорное кольцо, имеющие сквозные отверстия под натяжные балты 23. татком устроиства является ктивная сложность, обуслов" рименением двух конусных двух торцовых шайб, двух в ступице, которое усложнялогию ее изготовления, ниэ" жность и нагруэочная способ" и передаче больших крутящихввиду использования в сое з 90динении только непосредственно заклиниваемых втулок,Цель изобретения - упрощение монтажа и повышение надежности соединения аоПоставленная цель достигаетсятем, что в рабочем органе роторногоэкскаватора, включающем роторное коаесо и ступицу с коническим участкомна одном конце, главный вал, разрезную конусную втулку, упорную шайбус отверстиями, ступица с одного конца выполнена с цилиндрической расточкой, а главный.вал - с двумя коническими поверхностями, одна из которых имеет шпанку и соединена с коническим участком ступицы, а другая ко"ническая поверхность - с разрезнойконусной втулкой расположена с за"зором в цилиндрической расточке ступицы, при этом в упорной шайбе выполнены дополнительные отверстия подболты, часть из которых упирается вторец разрезной конусной втулки, адругая часть соединяет упругую шайбу с главным валом.При этом внутренняя поверхностьразрезной конусной втулки выполненаконической, а наружная - цилиндрической и имеет продольные пазы, равномерно распределенные по ее периметРуаНа фиг. 1 изображен рабочий орган,разрез по главному валу; на фиг. 2,разрезная конусная втулка.Рабочий орган включает роторноеколесо 1, ступицу 2 с цилиндрической проточкой и конусной поверхностью,главный вал 3, конические посадочныеповерхности 1 и 5, разрезную конуснуювтулку 6, упорную шайбу 7, натяжные8 и упорные 9 болты, Внутренняя поверхность втулки 6 выполнена конической, а наружная - цилиндрической иснабжена продольными пазамй 10, равномерно распространенными на ее периметру. Главный вал 3 выполнен с двумя коническими посадочными поверхностями ч и 5, одна из которых (1)снабжена шпанкой 11 и соединена с коническим участком ступицы, а другая(5)введена с зазором в цилиндрическую расточку ступицы 2 и оснащенаразрезной конусной втулкойВ упорной шайбе 7 выполнены расположенные. концентрическими рядами отверстия.Отверстия наружного ряда связанырезьбовым соединением с упорнымиболтами 9, концы которых упирается13884 30 45 50 10 15 20 25 35 40 в торец разрезной конусной втулки.6,Черезотверстия внутреннего ряда, лишенные резьбы свободно пропущены натяжныеболты, соединяющие упорную шайбу сторцом главного вала 3. Крутящий момент на главный вал 3 передается средуктора 12 привода роторного колеса на главный вал, затем с помощьюшпанки 11 и натяга на посадочныхповерхностях ч и 5 вала 3, ступицы2 и конусной втулки 6 крутящий момент передается роторному колесу 1.Соединение роторного колеса сглавным валом осуществляют следующим образом,Предварительно на главный вал 3насаживают ступицу 2 и разрезнуюконусную втулку 6, после чего осуществляют напрессовку ступицы 2 наконическую поверхность 1 вала 3 ипоследующую запрессовку втулки 6 взазор между валом 3 и ступицей 2.Причем указанную напрессовку производят опорной шайбой 7 и болтами 8.Преимуществом при сборке такогорабочего органа является то, чтоступицу 2 располагают вершиной ееконуса в сторону упорной шайбы 7 ипосредством упорной шайбы 7 осуществляют насадку стугицы 2 на главный вал 3 до взаимного упора конус"ной поверхности ч с конусной поверхностью ступицы 2, затем торцами упорных болтов 9, опирающихся на шайбу7 своей резьбой, эапрессовываютразрезную втулку б,в зазор междуступицей.2 и главным валом 3, обеспечивая равномерную выработку люфта эа счет продольных пазов 10(фиг. 2).Применение изобретения благодаря конусным поверхностям ч и 5 наглавном валу 3 и конусным поверхностям на ступице 2 и разрезной втулке 6, а также продольным пазам 10при осевом перемещении ступицы 2 иразрезной конусной втулки 6 с помощью упорной шайбы 7 и натяжных 8 иупорных 9 болтов обеспечивает плот-.ное безэазорное соединение ступицы 2 роторного колеса 1 с главным валом 3. Наличие в соединении шпонки 11 позволяет передавать значительные крутящие моменты, что в совокупности обеспечивает его высокуюнадежность в работе. Конструктивнаяи технологическая простата, низкиетребования к точности изготовлениядеталей снижают трудоемкость их изформула изобретения Фиг.я0 Подписное НИИПИ Заказ 12314/28 Ти лиал ППП "Патент", г. Ужг ул.Проектн 9 готовления. Автономная независимая сборка роторного колеса 1 и редукто- ра 12 на главном валу 3 дает возможность упростить монтажные работы и нетребуемых высокой точности, а вместе с тем уменьшить трудоемкость монтажа и демонтажа. 1. Рабочий орган роторного экс" каватора, включающий роторное колесо и ступицу с коническим участком на одном конце, главный вал,разрезную втулку, упорную шайбу с отверстиями, упорные и натяжные болты, отличающийся тем, что с целью повышения надежности работы и улучшения условий монтажа, сту" пица с одного конца выполнена с ци" линдрической расточкой, а главный вал " с двумя коническими поверхностями, одна из которых имеет шпонку и соединена с коническим участ 01388 6ком ступицы, а другая расположенас зазором в цилиндрической расточкеступицы, при этом в упорной шайбевыполнены дополнительные отверстия,в которых размещены болты, часть изкоторых установлена с возможностьювзаимодействия с торцом разрезнойконусной втулки, а другая часть - между упорной шайбой с главным валом.1 о 2. Рабочий орган по и. 1, о т .;л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью обеспечения равномерного натягапо сопрягаемым поверхностям, внутренняя поверхность разрезной конусм ной втулки выполнена конической, анаружная - цилиндрической и имеетпродольные пазы, равномерно распре"деленные по ее периметру.Источники информации,щ принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРй 345297, кл. Е 04 0 29/2, 1969,2. Авторское свидетельство СССРй 591555, кл. Е 02 Р 3/24, 19722 З (прототип).