Загрузочное устройство

Союз СоеетскидСоциалистическихРеспублик ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ о 11899433(23) ПриоритетОпубликовано 230182, Бюллетень М 93Дата опублмковання описания 230182 И 1 М. Кп. В 65 С 47/19 Государственный комитет СССР оо делам изобретений и открытий(54) ЗАГРУЗОЧНОЕ УСТРОЙСТВО Изобретение относится к конвейерному транспорту, конкретно к ленточньм конвейерам, и может быть использовано в различных отраслях народного хозяйства для транспортированиясыпучих материалов.Известно загрузочное устройствос лотком, имеющим одинаковую с загружаемой лентой форму поперечногосечения (11 .Недостатком устройства являетсяотсутствие правильного Формированиягрузопотока верхней части сечения,что приводит в результате к неправильному Формированию грузопотокана ленте: Lросыпям, нецентрированной укладке грузопотока на ленте ик увеличению сопротивления движению ленты в загрузочном устройстве.Наиболее близким по технической. сущности и -,остигаемым результатамявляется загрузочное устройство,включающее лоток с бортами и Формирующей частью Г 21.Однако известное устройство недостаточно надежно в работе,Цель изобретения - Ьовьааение надежности работы.Укаэанная цель достигается тем,что формирующая часть выполнена в виде закрепленных на бортах направляющих боковин с криволинейной поверхностью.Кроме того, каждая направляющая боковина выполнена подпружиненной и установлена с возможностью поворота.На фиг.1 изображено загруэочное устройство, общий вид; на фиг.2 то же, вид спереди; на фнг.З - то же, с неподвижными направляющими бортами на конвейере, на фиг.4 подвижная направляющая боковина с криволинейной поверхностью.Загрузочное устройство включает борта 1 с направляющими боковинами 2 с криволинейной поверхностью, лоток 3 с футеровкой 4. Поперечное сечение выхода загрузочного устройства (Фиг.2) имеет одинаковую форму с полностью загруженной лентой 5. При Форваровании грузопотока на конвейере (Фиг.З) загрузочное устройство с неподвижными направляющими бортами 1 оборудовано направляющими боковинами 2 с криволинейной поверхностью. Подвижная направляющая боковина б (Фиг.4) крепится на шарнире 7, ось которого перпендикулярна боковой поверхности ленты и длявозвращения в исходное положение имеет упругий элемент 8, например пру(жины.Устройство работает следующимобразом.Поперечное сечение неподвижныхбоковин 2 равно сечению максимального грузопотока на ленте 5. Загнутые края у боковин 2 выполнены подуглом, равным или несколько меньшим(приблизительно на один градус) углуестественного откоса для двигающегося сыпучего материала. Выходящийиэ загрузочного устройства максимальный грузопоток по всему сечению сразу равен такому сечению грузопотока,которое получается при переформировании его на ленте 5 во время движения в случае использования другихзагрузочных устройств. Это обеспечивает отсутствие ссыпания грузопотока с ленты 5, так как грузопоток,выходящий из загрузочного устройства, сразу сформирован с нужным сечением.Фиксация подвижной боковины 6 осуществляется в том крайнем положении,при котором сечение выходящего грузопотока максимально - при заполнении конвейера под приемную способность,В других случаях подвижные боковины 6 прижаты упругими элементами 8к центру ленты 5 и формируют грузопоток, различный по величине, приблизительно от нуля и до приемнойспособности. Т.е. при возрастаниигрузопотока подвижные боковины 6отклоняются к краям ленты 5 под еговоздействием на соответствующее расстояние (и сами воздействуют нагрузопоток, формируя верхнюю частьсечения), при уменьшении грузопотока упругие элементы 8 прижимают подвижные боковины 6 к центру ленты 5и они снова вступают во взаимодействие с грузопотоком. Подвижные боковины 6 в отличиеот неподвижных 2 позволяют формировать не только максимальный, но именьшие грузопотоки.При необходимости ограничения максимального грузопотока изменяетсяфиксация подвижных боковин 6 - иэкрайнего положения в промежуточноепутем ограничения хода боковин 6,например ограничивающими проставка- О ми либо регулирующими винтами.Использование загрузочного устройства обеспечивает правильное формирование грузопотока по всему сечению, исключает просыпи сыпучего материала при выходе грузопотока иэ 15 загрузочного устройства и при движении по трассе уменьшает до минимумасопротивление движению ленты в месте загрузки, что приводит к уменьшению износа конвейерной ленты, уве личивает экономичность эксплуатациищенточных конвейеров и, в конечномсчете, к повышению надежности работы.Формула изобретенияр 1. Загрузочное устройство, включающее лоток с бортами и формирующейчастью, о т л и ч а ю щ е е с я тем,что, с целью повышения надежности работы, формирующая часть выполненав виде закрепленных на бортах направляющих боковин с криволинейной поверхностью.2. Устройство по п.1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что каждая направляющая боковина выполнена подпружиненной и установлена е возможностью поворота.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Полушки В.Т. и Гуленко Г,Н.40 Конвейеры для горных предприятий.М., Недра, 1978, с. 105.2. Авторское свидетельство СССР9 655622, кл. В 65 О 47/19, 1977899433 Фиг два аарнира оставитель Т. Яеглаковаехред А.Бабинец Корректор Л. Шень РеДактоР Н Рогул каз 120 ПП ффПатентфф, г.ужгород, ул.Проектная,или/24 Тираж 971 ВНИИПИ Государственно по делам изобретены 113035, Москва, Ж, Подпио комитета СССРи открытийРаушская наб., д.4/