Устройство для статического уравновешивания дисковых деталей с центральным отверстием

Союз СоветсиикСоциалистическиеРеспублик ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ и 894378(61) Дополнительное к авт, свид-ву(22)Заявлено 24.03.80(21) 2899393/25-28с присоединением заявки М(23) Приоритет(51) М. Кд. С 01 М 1/12 Ьеударотваеыо коинтет ИФР во аяаее изобретений и открытий.И.Каримулли союзный научно-исследовательский инс итуехнодогии насосного машиностроения(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СТАТИЧЕСКОГО УРАВНОВЕШИВАНИЯ ДИСКОВЫХ ДЕТ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ОТВЕРСТИЕМ поль й го устроиства явустраняется неитный вращательющийся из за не ния воздуха в окоправки, возниатком эт Недоляетсязначитеный момодинако о, чтоьный па а з нт, обра ого исте аправлен ружном Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для статического уравновешивания дисковых деталей, имеющих центральное посадочное отверстие.Известно устройство для статического уравновешивания, содержащее цилиндрическую оправку с шаровыми поверхностями на концах, на которую устанавливается уравновешиваемая деталь, а на основании размещены оправки с возможностью поворота в горизонтальной плоскости, имеющие сферические поверхности, а также отверстия для подачи воздуха 111,Недостатком этого устройства является то, что не исключается контакт шаровых концов оправки с торцами опор при осевом смещении оправки с уравновешиваемой деталью в сторону центра их тяжести в момент подачи воздуха, так как отверстия в опорах расположены таким образом, что после подьема и малого смещения оси шарового конца относительно оси оправки воздушные потоки будут способствовать увеличению смещения, Для осуществления возможности установки уравновешиваемой детали на оправку диаметр центрального отверстия дета ли должен быть больше диаметра шаро вого конца, что ограничивает ис зование устройства для дисковых деталей с малыми центральными отверстиями.Более близким к предлагаемому является устройство для статическо го уравновешивания дисковых детале с центральным отверстием, содержащее цилиндрическую оправку и две опоры с отверстиями для подачи воздуха 1,21кающий в результате монтажных погрешностей, что в конечном итогеснижает точность балансирования.Цель изобретения - повышение производительности процесса уравновешивания.Указанная цель достигается тем,что концы цилиндрической оправки иконтактирующие с ними поверхностиопор выполнены конусными с углом 0нормальной конусности 30 в, а отверстия для подачи воздуха расположены симметрично по ширине конусныхповерхностей каждой из опор.На чертеже изображена схема устройства,Устройство содержит цилиндрическую оправку 1 с конусными концами,на которую устанавливается балансируемая дисковая деталь 2, а оправка устанавливается на двух опорах 320с отверстиями 4 для прохождения воздуха, которые расположены перпендикулярно оси вращения оправки и симметрично относительно ширины конусных поверхностей обоих опор. На оп 23равке выполнен посадочный Фланец 5.Устройство работает следующим об"разом,Оправка 1 с установленной до посадочного Фланца 5 дисковой детальюпокоится на конусных опорах 3.Для исключения трения между конусными поверхностями опор 3 и концовоправки 1 создается воздушная подушка с помощью подаваемого через отверстия 4 в опорах 3 сжатого воздуха. Оправка 1 при подаче воздухаприподнимается над опорами, однакоэа счет погрешности расположенияцентра тяжести дисковой детали от40теоретического зазор между болеенагруженным концом оправки и опорой уменьшается. Давление в уменьшенном зазоре возрастает относительно менее нагруженного конца оправки, За счет выравнивания давления и направленного потока воздуха к меньшему основанию конуса происходит само- установка оправки с деталью в горизонтальное положение.Таким образом, введение оправки с коническими опорами позволяет устранить потери времени, затра иваемого на ручную регулировку давления в опорах другой геометрии.Использование конических опор позволяет упростить установку детали с малым посадочным отверстием.Формула изобретенияУстройство для статического уравновешивания дисковых деталей с центральным отверстием, содержащее цилиндрическую оправку и две опоры сотверстиями для подачи воздуха, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что, сцелью повышения производительностипроцесса уравновешивания, концы цилиндрической оправки и контактирующие с ними поверхности оеор выполненыконусными с углом нормальной конусности 30 ф, а отверстия для подачивоздуха расположены симметрично поширине конусных поверхностей каждойиз опор.Источники инФормации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССРУ 191183, кл. а 01 М 1/12, 1960.2, Авторское свидетельство СССРйф 23 б 082, кл.С О 1 М 1/12,1969 прототип),