Машина для испытания торсионных валов на усталость при кручении

О П И С А Н И Е ( )890138ИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветсиикСоциалистическихРеспублик) Авторы изобретен И. Смирн С, Розенфельд люции йЪрдена- иностроитепьны й Р Мытищинский ордена Октябр Отечественной Войны 1-ой) МАШИНА ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ТОРСИОННЫХ ВАЛОВПРИ КРУЧЕНИИ ТАПОСТ а другой кр валом, закру альный уголь тком машины вка необходи ется регулир при остановкстоя е ощип со со вторымный макс ад нным на едост о,то уста мого угла овкой дли осуществл коромысла исключает е машины, ч енения ре возможность ма нагруженибез остановкиводительност ниипроиз процессе ае испытаниялизкой по тех ческой тся мах валов Наи болеущности к обоетению явл тания торсион шина для испына усталостьактивные и и ержащая ля испри кручении, ссивные захва ющии два кривощипа а с параллельными включ вало яакоми в го радищения,стко связанные КдиИзобретение относится к области исследования прочностных свойств ма - териалов, а именно к машинам для испытания торсионных валов на усталость и может найти применение при испытании тоосионных вапов на усталость при кручении с асимметричным циклом нагрузки.Известна машина для испытания торсионных валов на усталость при кручении, содержащая активные и пассивные захваты для испытуемых валов, кривошипно-шатунный возбудитель циклической нагрузки, механизм закручивания двух испытуемых валов, включающий два кривошипа одинакового радиуса, с параллельными осями вращения, жестко связанные с активными захватами, и шарнирно соединенное с кривошипами коромысло, связанное с шатуном возбудителя, и опоры для установки захва тов, в которой один кривошип расположен под установочным угломи соединен с первым валом в ненагруженном пытуемых валов, кривошипно-шатунныивозбудитель циклической нагрузки, механизм закручивания двух испытуемых ными захватами, и шарнирно сое ное с кривошипами коромысло, с89013 Формула изобретений занное с шатуном возбудителя, и опоры для установки захватов, в которойопоры выполнены передвижными в горизонтальном направлении в плоскостивращения кривошипов и снабжены приво 5дом для их перемещения, при этом расстояние по вертикали между опорамиодноименных захватов равно радиусукривошипа 121,Недостатком машины является необходимость корректировки амплитудыколебаний средней части коромысла изэа смещения ее траектории движенияпри переходе на другой режим нагружения, осуществляемой путем многократ Зной подгонки длины кривошипа и длинышатуна,Целью изобретения является упрощение настройки машины на заданный ре"жнм испытаний. гоЭта цель достигается тем, что связькоромысла с шатуном возбудителя осуществлена посредством ползуна, установленного в направляющих и соединенного с шатуном, и расположенного на уползуне шарнирно-рычажного четырехзвенного направляющего механизма,На чертеже изображены механизмзакручивания валов и возбудитель цик"лической нагрузки. 30Машина. содержит кривошипно-шатунный возбудитель циклической нагрузки,состоящий иэ кривошипа 1 и шатуна 2,коромысло 3, связь межцу которым ишатуном 2 осуществлена посредствомползуна 4, установленного в направляющих 5 и соединенного с шатуном 2, ирасположенного на ползуне 4 шарнирнорычажного механизма б, Кромысло 3 соединено с кривошипами 7 и 8, установ-ленными на передвижных опорах 9 и 10.Машина работает следующим образом.В исходном положении величина радиуса Г кривошипа 1 равна нулю и шатун2 находится в вертикальном положении,Для настройки машины на режим испыта 5 4ний, заданный углами , 1, 1закручивания торсионных валов, Ойределяют радиус Гр кривошипа, необходимый для обеспечения амплитуды колебаний по формуле Г р = 0,5 В;51 ПЯ уп.9 я 1 ),где К - радиус кривошипов 7 и 8.Затем устанавливают требуемое расстояние между опорами 9 и 10, включают кривошипно-шатунный возбуди гель, увеличивают радиус кривошипа 1 до величины, определяемой по указанной фор муле.При изменейии режима испытания вновь определяют ГК и начинают испытание с положения, соответствующего нулевому значению радиуса кривошипаОписанная машина позволяет упрос" тить и ускорить настройку на заданный режим, не прибегая к подгонке длины шатуна. Машина для испытания торсионных валов на усталость при кручении по авт. св. У 777552 о т л и ч а - ю щ а я с я тем, что, с елью упрощения настройки на заданный режим испытаний, связь коромысла с шатуном возбудителя осуществлена посредством ползуна, установленного в направляющих и соединенного с шатуном, и расположенного на ползуне шарнирно-рычажного четырехзвенного направляюще" го механизма.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР 9 209012, кл. С 01 г 1 3/34, 196 б.2. Авторское свидетельство СССР У 777552, кл. 6 О 1 И 3/34, 1978 (прототип) .lРедактор С. Запесочный Техред А. Бабинец Корректор О, БилакЗаказ 10954/66Тираж 910 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП "Патент",. г. Ужгород, ул. Проектная, 4