Устройство для гашения вибраций роторных машин

Союз СоввтскикСоцивпистичвскикРеспубики ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ п 887831(51)М. Кл. Г 16 Г 5/20 ГюаударствекыН каиитвт СССР во делам изобретений и открытки) Заявитель НКЯ ВИБРАЦ 54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ Г РОТОРАХ ИАШИН Изобретение относится к машиностроению и может бить использовано для гашения вибраций машин с вращающимися частями.Известно устройство для гашения вибраций роторных машин, содержащее зубчатую передачу, кинематически соединяемую с ротором, и грузы, установленные на колесах передачи 11 .Недостатком известного устройства является то, что оно не позволяет управлять взаимным расположением гру зов в зависимости от фазовых соотношений между источником возмущений и ротором.Наиболее близким по технической сущности к изобретению является устройство для гашения вибраций роторных машин, содержащее корпус, исполнительньд узел, выполненный в виде первого зубчатого колеса с радиальным пазом и второго зубчатого колеса со спиральным пазом, устанавливаемых на ротор с возможностью вращения отледовательский институтА.А. Благонравова 2носительно него, и груза, взаимодействующего ,с пазами первого и второгоколес, приводной механизм, выполненный в виде третьего зубчатого колеса, жестко закрепляемого на роторе, ф и установленный в корпусе механизмуправления исполнительным узлом, выполненный в виде трех конических дифференциалов с одним водилом всехсателлитов и трех зубчатых колес, 1 ф жестко закрепленных на осях центральных колес дифференциалов и взаимодействующих с первым, вторым и третьимколесами 2Недостатком данного устройства является сложность его конструкции,Цель изобретения - упрощение конструкции устройства.Цель достигается тем, что исполнит ьный узел выполнен в виде первогозубчатого колеса с грузом, устанавливаемого на ротор с возможностью вращения относительно него, и второгозубчатого колеса с грузом, установ 887831ленного с возможностью вращения напериферии первого зубчатого колесапараллельно его торцу, приводной ме"ханизм - в виде закрепляемых на роторе третьего зубчатого колеса и чет 5вертого зубчатого колеса, взаимодействующего со вторым колесом, а такжепятого зубчатого колеса, взаимодействующего с третьим колесом, а механизм управления - в виде коническогодифференциала, водило сателлитовкоторого прикреплено к пятому колесупараллельно его торцу, и шестого зубчатого колеса, закрепленного на осиодного из центральных колес дифферен 15циала и взаимодействующего с первымколесам.На чертеже изображена кинематическая схема предлагаемого устройства.Устройство содержит корпус 1, первое зубчатое колесо 2 с грузом 3,устанавливаемое на ротор 4 с возможностью вращения относительно ротора,второе зубчатое колесо 5 с грузом 6,установленное с возможностью вращения на периферии колеса 2 параллель 25но его торцу, закрепляемые на роторе4 третье зубчатое колесо 7 и четвертое зубчатое колесо 8, взаимодействующие с колесом 5, а также пятоезубчатое колесо 9, установленне вкорпусе 1 и взаимодействующее с коле-сом 7.Устройство содержит также конический дифференциал 10 с двумя сателлитами 11, 12, двумя центральными колесами 13, 14 и водилам 15 сателлитов, прикрепленным к колесу 9 параллельно его торцу, шестое зубчатое колесо 16, закрепленное на оси центрального колеса 13 и взаимодействующее с колесом 40 2, и управляемый фиксатор 17 центрального колеса 14.Колеса 2, 5 с грузами 3, 6 образуют исполнительный узел устройства, колеса 7, 8, 9 - приводной механизм, а 45 конический дифференциал 10 и колесо/16 - механизм управления исполнительным узлом.Устройство работает следующим образом. 50При вращении ротора 4 измеряют амплитуды колебаний роторной машины и, если ани превышают допустимые, осуществляют управление исполнительным узлом, в состав которого входят грузы 3 и 6. Для этого с помощью Фиксатора 17 центральное колесо 14 дифференциала 10 освобождают от Фиксирования и поворачивают в ту или иную сторону. Результатом этого по-. ворота является вращение колеса 2, обеспечивающее изменение положения грузов 3 и 6 относительно ротора. Необходимое для работы исполнительно-. го узла приводное движение обеспечивается колесами 7, 8, 9. Колесо 14 поворачивают до тех пор, пока амплитуда не достигнет допустимого значения, после чего его стопорят Фиксатором 17, В этом случае грузя 3 и 6 будут вращаться с угловыми скоростями, равными угловой скорости ротора 4, не изменяя своего положения по отношению к нему.Изобретение значительно проще по своей конструкции и характеризуется большей надежностью в работе.Формула изобретенияУстройство для гашения вибрацийроторных машин, содержащее корпус,исполнительный узел, приводной механизм, кинематически связанный сним, и установленный в корпусе механизм управления исполнительнымузлом, о т л и ч а ю щ е е с я тем,что, с целью упрощения конструкции,исполнительный узел выполии в видепервого зубчатого колеса с грузом,устанавливаемого на ротор с возможностью вращения относительно него,и второго зубчатого колеса с грузом,установленного с возможностью вращения на периферии первого колеса параллельно его торцу, приводной механизм - в виде закрепляемых на роторетретьего зубчатого колеса и четвертого зубчатого колеса, взаимодействующего со вторым колесом, а такжепятого зубчатого колеса, взаимодействующего с третьим колесом, а механизм управления - в виде конического дифференциала, водило сателлитов которого прикреплено к пятомуколесу параллельно его торцу, и шестого зубчатого колеса, закрепленного на оси одного из центральных колес дифференциала и взаимодей"твующего с первым колесом,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРР 219326, кл, Г 16 Г 15/12, 1968,2. Авторское свидетельство СССРР 682780, кл, С 01 11 1/38, 1977,Составитель В. Тедактор ГБельская Те ед Р.Олиян,9 о оввектор 1 Г. Огао Тираж 100 о но та СССытий иал ППП "Па нт", г. Уж Закаэ 1070277 ВНИИПИ Государ по делам иэ 113035 Москва