Устройство для гофрирования бумаги

О П И С А Н И Е 885053ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(53) УДК 676,81. .05(088.8) Опубликовано 30. 1.8. Бюллетень44 пв делам кзебретеккк и втврмтийДата опубликования описания 05.12,81(7) Заявитель 54) УСТРОИСТВО ДЛЯ ГОфРИРОВАНИЯ БУМАГИ не надежтем, что бумаги, угой свяЦель изобретения - повышентн работы устройства.Поставленная цель достигаетсяустройстве для гофрированнячатые колеса соединены упр 26Изобретение относится к устройствам для гофрнровання бумаги, применяемым в целлюлозно-бумажной промышленности.По основному авт. св.689856 нзвестно устройство для, гофрнровання бумаги, включающее ведущий н ведомый гофрнрующне валы, причем, ведомый вал состоит нз зубчатых колес, установленных на осн с воэможностью проворачнвання 1,Прн длительной. эксплуатации устройства возможен неравномерный износ отдельных рнфлей ведомого вала, а прн остановках н ремонте, когда ведущнй н ведомый валы выводятся нз зацепления, не исключено случайное проворачнванне друг относительно друга составляющих ведо. мый вал зубчатых колес, Это может прн.вести к тому, что на стыке торцов соседннх зубчатых колес высота рифлей будет неодинаковой, что вызовет. деформацию нлн просечку гофрнруемой бумаги. зью, прячем, зубчатые колеса имеют сквоз . ные отверстия, а упругая связь выполненИ в виде стержня, расположенного в отвер. стнях колес, По варианту исполнения смежные зубчатые колеса ведомого вала имеют глухие отверстия, расположенные на кон-) тактнрующнх торцах смежных зубчатых колес, а упругая связь выполнена в виде нескольких стержней, каждый из которых расположен в отверстиях смежных колесНа фнг. 1 изображено предлагаемое устройство, продольный разрез; на фнг, 2 - разрез А - А на фнг, 1; на фнг, 3 - вариант исполнения зубчатых колес ведомого вала.Устройство для гофрнровання бумаги включает ведущий вал 1 н ведомый вал 2, установленные в подшипниках 3. На поверхности валовн 2 выполнены входящие в зацепленне рнфлн 4. Ведомый вал 2 содержат ось 5, на которую с воэможностью проворачнвання посажены зубчатые колеса б, торцами примыкающие друг к другу. Зубчатые колеса 6 могут быть посажены на ось 5 посредством втулок 7 нз упругого матернала (фнг. 3). В контактирующих торцах смежных зубчатых колес 6 выполнены соосные глухие отверстия 8, в которых расположеныстержни 9 из упругого материала (фиг, 1).11 о варианту исполнения зубчатые колеса б имеют сквозные отверстия 8, в которых рас. положен стержень 10 из упругого материала, соединяющий все зубчатые колеса б ведо 5 мого вала 2 упругой связью. Устройство работает следующимобразом, Бумага (не показана) пропускается между находящимися в зацеплении .рифлями 4 ведущего 1 и ведомого 2 вращающихся ва лов, приобретая при этом гофрированный профиль, При вращении валов 1 и 2 зубчатые колеса б ведомого вала 2 самоустанавливаются относительно профиля рифлей 4 ведущего вала 1, проворачиваясь на оси 5. Постоянное скольжение зубчатых колее 6 относительно оси 5 исключается тем, что, например, одно из зубчатых колес 6 закреплено на оси 5 при помощи фиксатора типа шпонки, штифта и т. п. (не показано). Упругие втулки , расположенные между осью 5 и зубчатыми колесами 6, деформируясь, компенсируют радиальное биение рифленых валов 1 и 2. При отводе ведомого вала 2 от ведущего вала 1, когда их рифли 4 выходят из зацепления, зубчатые колеса б, образующие рифленый профиль ведомого д вала 2, не проворачиваются друг относительно друга благодаря стержням 9 или 1 О, обеспечивающим совпадение рифлей 4 каждой пары зубчатых колес 6 и, тем самым всего ведомого вала 2. Выполнение стержней 9 (О) из упругого материала не препят- Зо ствует микросдвигам зубчатых колес 6 при их самоустановке по профилю ведущего ва ла 1,Использование предлагаемого техничес кого решения, благодаря исключению слу чайного проворачивания зубчатых колес друг относительно друга при выводе ведущего и ведомого валов иэ зацепления, позволяет повысить надежность работы . устройства,формула изобретения1, Устройство для гофрирования бумаги по авт, св,689856, отличающееся тем, что, с целью повышения. надежности работы устройства, зубчатые колеса ведомого вала соединены упругой связью,2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что зубчатые колеса ведомого вала имеют сквозные отверстия, а упругая связь выполнена в виде стержня, расположенного в отверстиях колес,3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что смежные зубчатые колеса ведомого вала имеют глухие отверстия, расположенные на контактирующих торцах смежных зубчатых колес, а упругая связь выполнена в виде нескольких стержней; каждый из которых расположен в отверстиях смежных колес.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР689856, 198.885053 Я-Я й ИИпо113035,лнал ПП Редактор И. ТыкейЗаказ 10413/23ВН Составитель М. ПолыковсТехред А. БойкасТираж 455И Государственного комитетаделам изобретений н оч крытМосква, Ж - 35, Раушская набП сПатент, г. Ужгород, ул. П КорректоПодписиоСССРйд. 4/5роектная,