Вибрационный конвейер

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Соцналнстнческнк Республнк(23) Приоритет В б 5 С 27/08 Государственный комитет СССР по делам изобретений н открытийДата опубликования описания 301081 В.Н. Потураев, А.Г. Червоненко, Е,И. Плохотнюк, И.И. Круш,Г.К. Мацкевич, Д.Е. Борохович, А.А. Взоров, А.А. Гридин и Н.Г. Василевский(72) Авторы изобретения ГДнепропетровский ордена Трудового Красног Знаменигорный институт им. Артема(54) ВИБРАЦИОННЫЙ КОНВЕЙЕР Изобретение относится к подъемно- транспортному оборудованию, в частности к вибрационным конвейерам, и может быть использовано для транспортирования различных сыпучих материалов, в особенности мелкодисперсных.Известен вибрационный конвейер для сыпучих материалов, содержащий транспортирующий желоб, связанный с рамой посредством упругих элементов, и вибропривод 1.Наиболее близким к предлагаемому является вибрационный конвейер,включающий лоток, связанный опорными рессорами с основанием, и эксцентуи ковый вибровозбудитель с шатуном 2.Недостатком известного конвейера является наличие кинематической связи привода, с рабочим органом-лотком, чтовприводит к низкой надежности кон вейера.Цель изобретения - повышение надежности конвейера.Поставленная цель достигается тем, что конвейер снабжен кулисой,связан-, 25 ной с рессорами посредством шарнира и с шатуном, при этом каждая рессора выполнена из верхней, соединенной с лотком, и уширенной нижней, соединенной .с основанием частей, и имеет 30 накладки различной длины, размещенные на верхней и нижней частях, причем кулиса размещена между верхними и нижними частями рессор.На фиг. 1 схематично изображен вибрационный конвейер, общий вид,на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1,Вибрационный конвейер состоит из лотка 1, рессор 2, эксцентрикового вибровозбудителя 3 с шатуном 4. Каждая.рессора 2 выполнена из верхней части, соединенной с лотком 1, и нижней уширенной части, соединенной с основанием 5. Шатун 4 соединен с кулисои б, связанной посредством шарниров 7 с каждой рессорой 2. Шарниры 7 размещены на рессорах 2 между их верхними и нижними частями. Длинные 8 и короткие 9 накладки расположены на верхней и нижней частях рессор.При работе виброконвейера эксцент" риковый вибровозбудитель 3 посредством шатуна 4 возбуждает колебания кулисы б. За счет жесткой связи шатуна 4 и кулисы 5 последняя колеблется с амплитудой, равной эксцентриситету вибровозбудителя 3. Колебания посредством шарнира 7 передаются рессоре 2. Так как соединение кулисы б с рессорой 2 осуществляется междуее верхней и нижней частями, рессора 2 в этом месте также имеет амплитуду, равную зксцентриситету. Лоток 1, смонтированный на верхней части рессоры 2, за счет соответствующего выбора площади поперечного сечения этой части рессоры, колеблется с размахом, в 2-3 раза превышающим удвоенный эксцентриситет вибровозбудителя Э.При этом при ходе вперед - перемещению лотка 1 оказывают сопротивление накладки 8, что создает асимметрию в движении лотка 1. Большой размах колебаний, в сочетании с асимметричным законом движения, интенсифицирует процесс транспортирования мелкодисперсных сыпучих грузов.Предлагаемый вибрационный конвейер позволяет получить эффективный режим для вибрационного транспортирования мелкодисперсных материалов при сравнительно небольшой металлоемкости привода и высокой степени надежности виброконвейера в целом за счет низкочастотного режима его работы и благодаря тому, что небольшой эксцентриситет вибровозбудителя обеспечивает большую амплитуду лотка. Формула изобретенияВибрационный конвейер, включающий,лоток, связанный опорными рессорамис основанием, и эксцентриковый вибровозбудитель с шатуном, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения надежности конвейера, ои снабженкулисой, связанной с рессорами посрецством шарнира и с шатуном, приэтом каждая рессора выполнена иэверхней, соединенной с лотком, и уширенной нижней, соединенной с основанием частей, и имеет накладки различной длины, размещенные на верхней инижней частях, причем кулиса разме щена между верхними и нижними частями рессор,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР9 222932, кл. В 65 С 27/00, 1967.2. Козьмин П.С. Машины непрерывного транспорта. М.-Л., ОНТИ НКАП, 1936, ч. 3, с. 88 (прототип).