Ленточный конвейер

876508 ОП ИСАНИ Е ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскикСоциалистическихРеспубликпо делам кзебретекий к открмтийДата опубликования описания 05,11,81 Ю, П, федотов и С, ф. Попов(72) Авторы изобретения ударственный проектный и научно-исследователь инСтитут Гипроникель) ЛЕНТОЧНЫЙ КОН ВЕЙ Изобретение относится . к горной промышленности, а более конкретно к ленточным конвейерам на ходовых опорах и может быть использовано при транспортиовании крупнокусковых грузов с повышеной скоростью,Известен ленточный конвейер, включающий охватывающую приводной и обводной барабан ленту, грузонесущая ветвь которой расположена на контуре траверс, установленных посредством ходовых роликов на верхних и нижних направляющих, соединенных замыкающими их в вертикальной плоскости переходными элементами, имеющими кольцевые постоянные магниты, а хо довые ролики снабжены кольцеобразными постоянными магнитами, взаимодействующими с нижними направляющими и переходными элементами 11),Благодаря этому направление вращения ролика не изменяется. Ролик вращается равномерно и динамические нагрузки, препятствующие увеличению скорости движения ленты конвейера, не возникают,Однако магнитные силы в условиях гориорудных предприятий не обеспечивают на. 2дежного удержания подвижных траверс на переходных элементах и нижних направляю щих конвейера при их загрязнении, Размещение на роликах кольцевого постоянйого магнита, способного удержать траверсы даже при условии чистоты, удорожит и утяжелит ходовые траверсы - основной массовый и подвижный элемент конвейера.Наиболее близким к предлагаемому является ленточный конвейер, включающий охватывающую приводной и обводной барабаны ленту, грузонесущая ветвь которой расположена на контуре траверс с подпружиненными и ходовыми роликами, установленными на верхних направляющих и нижних направляющих с загнутыми вверх концами, при этом подпружиненные и ходовые т% катки расположены с обоих сторон направляющих 2.Недостатком данного конвейера является усложнение конструкции и утяжеление ходовой опоры - основного массового и подвижного элемента конвейера. Этот не- З достаток обусловлен наличием дополнительного подпружиненного ролика, выполняющего силовую функцию (воспринимает цент3робежную силу инерции, величина которой при повышенных скоростях значительна), а, следовательно, каждая опора имеет силовые подшипники, как в ходовых; так и в дополнительных роликах, причем и те и другие по времени загружены лищь на 50%, Силовой ролик должен иметь и силовую пружину (воспринимающую центробежную нагрузку без отрыва ходовых роликов от направляющей), что кроме увеличения веса опоры и усложнения конструкции ведет к увеличению сопротивления движения опоры и всего конвейера. Усложнение конструкции самого. конвейера вызывает и необходимость направляющих с двумя рабочими поверхностями, что требует повышенной точности их изготовления, а также наличие в них проемов для монтажа.Недостатком конвейера является также сложность монтажа и ремонта конвейера, так как установить и снять траверсы с роликами, расположенными с обеих сторон направляющих, можно только в местах расположения проемов.Цель изобретения - упрощение конструкции и снижение сопротивления движению плиты.Указанная цель достигается тем, что в ленточном конвейере, включающем охватывающую приводной и обводной барабаны ленту, грузонесущая ветвь которой расположена на контуре траверс с подпружиненными и ходовыми роликами, установленными на верхних направляющих и нижних направляющих с загнутыми вверх концами, подпружиненные ролики на грузонесушей ветви установлены над ходовыми роликами с возможностью поджатия их друг к другу, а загнутые вверх концы нижних направляющих расположены под концами верхних направляющих.На фиг. 1 изображен ленточный конвейер, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Ленточный конвейер содержит охватывающую" приводной и обводной барабаны ленту 1, лежащую ветвью на поддерживающем контуре траверс 2, имеющих ходовые 3 и дополнительные подпружиненные ролики 4, выполненные на подшипниках качения 5 и 6. Поддерживающий контур расположен на направляющих, верхней 7 и нижней 8, концы которой загнуты по радиусу вверх, расположены над концами верхних направляющих и представляют собой полу- окружности. Подпружиненные ролики 4 установлены над ходовыми 3 и прижаты к ним пружиной 9. Концы нижней направляю. щей 8 расположены над верхней направляющей 7 на расстоянии, равном сумме диаметров ходового 3 и подпружиненного (дополнительного) 4 роликов.Конвейер работает следующим образом.При движении грузонесушей лентыконвейера в результате сил трения поддер 4живающий контур траверс 2 движется вместе с лентой 1. На рабочей ветви траверса 2 на ходовых роликах 3 перемещается по верхней направляющей 7. Нагрузка (от гру.за) воспринимается подшипником 5, Допол-.нительные ролики 4, посредством пружины 9, прижаты к ходовым роликам 3, что обеспечивает вращение дополнительных роликов 4, обратное по направлению вращение ходовых 3, На переходном участке на траверсу начинают действовать центробежные 1 в силы инерции, прижимая траверсу 2 дополнительными роликами 4 к загнутым концам нижней направляющей 8. Верхняя направляющая 7 в этом месте кончается, Направление вращения роликов 3 и 4 не изменяется, Прижатие ходовых роликов 3 обеспечивается как пружиной 9, так и центробежными силами инерция, которые воспринимаются подшипникаМи 5 ходовых роликов 3, минуя подшипники 6 дополнительных. В обратном направлении траверсы 2 о перемещаются по нижним направляющим 8на дополнительных, роликах 4, при этом траверсы опираются ходовыми роликами 3 иа дополнительные через корпус ролика.После прохождения траверсой 2 переходного участка иа рабочую ветвь и прекра.щения действия центробежных сил инерции второй замкнутый конец нижней направляющей 8 кончается и траверса 2 ходовыми роликами 3 опирается на начало верхней направляющей. Направление вра- ЗО щения роликов 3 и 4 не изменяется.Предлагаемый конвейер позволяет упростить конструкцию ленточно-тележечного конвейера для повышенных скоростей движения ленты за счет упрощения подшипникового узла дополнительного ролика и его прижимного механизма, конструкции направляющей, снизить сопротивление движению ленты конвейера за,счет облегчения ходовой опоры (дополнительного ролика и прижимного механизма) и ликвидации си О лового воздействия, пружины на направ-ляющие, облегчить монтаж и ремонт конвейера за счет свободного снятия траверс с направляющих в любом месте по длине конвейера,Формула изобретенияЛенточный конвейер, включающий охватывающую приводной и обводной бара О бан ленту, грузонесущая ветвь которой расположена на контуре траверс с подпружиненными и ходовыми роликами, установленными на верхних направляющих и нижних направляющих с загнутыми вверх концами, отличающийся тем, что, с целью уп рощения конструкции и снижения сопротив.ления движению ленты, подпружиненные ролики на грузонесущей ветви установлены над ходовыми роликами с . возможностью".в о : о:.:. 7 в ь о" авнтель П. Бид А. Бойкасж 845венного комретений и от35, Раушскэяг. Ужгород, у СостТехреТира еда едактор Ю.аказ 9480/22 ВНИИПИ Государепо делам иэоб13035, Москва, Ж -нлиал ППП Натентэ,876508%поджатия их друг к другу, а загнутые вверхконцы нижних направляющих расположенынад концами верхних направляющих.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе. иковКорректор Н. СтПодписное,итета СССРрытийнаб., д, 4/5Проектная 4