Индикатор обрыва полосы

) ИНДИКАТОР ОБРЫВА ПОЛОС ольшого объема в е-. Изобретение относится к контролю наличия натяжения полосы и может применяться в системах регулирования натяжения полосы в намоточноразмоточных устройствах любого типа для быстрого отключения агрегата и индикации обрыва полосы (например, металлической).Известен индикатор обрыва полосы, содержащий магнитный усилитель, на10 управляющие обмотки которого подаются сигналы от тахогенераторов, связанных с двигателями приводов на участке, где контролируется полоса на обрыв. На выходе магнитного усилителя включено реле обрыва, контакты которо, го заведены в схему управления 03 .Этот индикатор имеет невысокое быстродействие и допускает ложное срабатывание. реле при различных режимах. Для магнитного усилителя необходим источник питания с защитой, много ограничивающих резисторов, диодов. Расчет, монтаж н наладка такого индикатора требует б ре мени.Целью изобретения является повышение быстродействия и надежности, уменьшение стоимости и габаритов.Поставленная цель достигается тем, что индикатор содержит два стабилнтрона и регулируемый резистор, соединенные последовательно и включенные в цепь соединенных встречно тахогенера.торов ведущего н ведомого злектроприводов, причем катод первого стабили- затора через резистор соединен с положительньик полюсом тахогенератора ведущего привода, параллельно второму стабнлитрону включено реле обрыва полосы, и анод второго стабилитрона ч рез контакты реле обрыва полосы соединен с положительным полюсом тахогенератора ведомого привода.В случае применения индикатора в реверсивных намоточно-размоточных ме.ханизмах он содержит соединенные последовательно две пары встречно сое3 86 диненных стабилитронов и регулируемый резистор, причем анод первого стабилитрона через резистор соединен с положительным полюсом первого тахогенератора, анод четвертого стабилитрона соединен с положительным полюсом второго тахогенератора через контакты реле обрыва, а параллельно второй паре стабилитронов включенореле обрыва.На фиг. 1 приведена схема индикатора обрыва полосы для нереверсивного механизма; на фиг. 2 - то же, для ре,версивного механизма Нереверсивный индикатор состоит из стабилитронов 1 и 2, регулируемого резистора 3, реле 4 обрыва полосы, замыкающего контакта 5 реле рабочей скорости агрегата, тахогенератора 6 ведущего привода и тахогенератора 7 ведомого привода. Последовательно соединенные стабилитроныи 2 включены на разность напряжений тахогенератов 6 и 7, причем плюс первого стабилитрона через резистор 3 соединен с плюсом тахогенератора б Регулируемый резистор 3 служит для начального выравнивания сигналов с тахогенераторов 6 и 7 так, чтобы ток, протекающий1через стабилитроны 1 и 2, на рабочей скорости агрегатов был близок к нулю, а также выполняет функцию балластно" го сопротивления,. При обрыве полосы сигнал с тахогенератора 7 начинает уменьшаться, а разность напряжений возрастает. Когда ток достигнет величины пробоя, стабилитрон 1 пробивается и включается реле 4. Так как ток в цепи продолжает расти, то по мере достижения тока пробоя стабилитрон 2 пробивается и поддерживает постоянное напряжение на реле 4. Замыкающий контакт 5 реле введен в схему для топо, чтобы узел работал только при рабочей скорости агрегатов.В реверсивном варианте к нереверсивному индикатору добавляются стаби;. литроны 8 и 9, включенные встречно со стабилитронами 1 и 2. Назначение остальных элементов то же, что и в нереверсивном индикаторе. При обрыве 9886 4полосы будут пробиваться стабилитроны 1 и 2 или 8 и 9 в зависимости от напрравления тока в цепи,Формула изобретенияИндикатор обрыва полосы, содержащий тахогенераторы ведущего и ведомого электроприводов и реле обрыва, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения быстродействия и надежности, уменьшения стоимости и габаритов, он содержит два стабилнтрона и регулируемый резистор, соеди.ненные последовательно и включенные в цепь соединенных встречно тахогенераторов ведущего и ведомого электро- приводов,причем катод первого стаби".20литрона через резистор соединен с по ложительным полюсом тахогенератора ведущего привода, параллельно второму стабилитрону включено реле обрыва полосы, и анод второго стабилитрона через контакты реле обрыва полосы соединен с положительным полюсом тахогенератора ведомого привода. г2. Индикатор по п. 1, о т д и -ч а ю щ и й с я тем, что, с цельюприменения .его в реверсивных намоточно-размоточных механизмах, он содержит соединенные последовательнодве пары всречно соединенных стаби 35литронов и регулируемый резистор,причем анод первого стабилитрона че-рез резистор соединен с положительнымполюсом первого тахогенератора, анодчетвертого стабилитрона соединен сположительным полюсом второго тахо 40генератора через контакты реле обрыва, а параллельно второй паре стабилитронов включено реле обрыва.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Проект Липецкого отдела ВНИПИТПЗП, 1974, И 42246-16 - расчет схемы обрыва полосы, разработанный дляагрегата электролитической очисткицеха холодного проката углеродистых:50 сталей Новолипецкого металлургического завода (прототип).869886 4 м,Редак Заказ. 8713/14 Тирак 891 Подписно ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 13035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5