Электромагнитный привод электрического аппарата

Свез Советских Сецналистмчасии Реслублес(61) Дополнительное к авт. свид-ву - (22) Заявлемо 05.07.79 (21) 2791104/24-07 с присоединением заявки Йф -(23) ПриоритетОпубликоваио 150981. Бюллетень М 34Дата опубликования описания 150951 51) М. 01 Н 3 Государственный квинтет СССР яе аелвм нзобретения в открытяй) Заявител 4) ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ПРИВОД ЭЛЕКТРИЧЕСК АППАРАТАа, жестко которой авных кон- тельных сполективоды изобретение относится к электрс, - аппаратостроению и может быть ильзовано в электроаппаратах с эромагнитным приводом.Известны электромагнитные прэлектрических аппаратов, в которых передаточный механизм состоит из двух одинаковых по массе частей, движущихся навстречу друг другу, При Ударных воздействиях инерционные силы, действуквие на эти части, направлены в противоположные стороны, вследствие чего аппараты данного типа довольно удароустойчивые.Однако это достигается в резуль тате значительного увеличения габаритов аппарата.Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому изобретению является электромагнитный привод, 20 содержащий катушку электромагнита с обмоткой, магнитопровод, состоящий из ярма и якоря, и контакты управле-. ния. В этих устройствах удароустойчивость обеспечивается за счет уравновешивающих, груз крепится на концах двух параллельных рычагов, установленных в средней части на полуоси.Противоположные концы рычагов шарнирно соединены с подвижной скобой пере" 30 даточного механизма аппаратсоединенной с траверсой, накрепятся подвижные части глтактов и толкателн вспомогаконтактов.Существенным недостатком таких устройств является необходимость высокой точности изготовления и сборки, что при массовом производстве трудновыполнимо. Это приводит к снижению ударостойкости ввиду возрастающего дебеланса передаточного механизма, а также из-за загрязнения и непараллельности кернов магнитной системы, в результате между ними увеличивается зазор, обуславливакиций уменьшение тягового усилия электромагнита привода и отключение аппарата.Цель изобретения - упрощение и повышение надежности электрогагнитных приводов электрических аппаратов.Укаэанная цель достигается тем, что в электромагнитном приводе электрического аппарата, содержащем источник питания переменного тока, катушку электромагнита с обмоткой, магнитопровод и контакты управления аппарата, введены компенсационная обмотка, полупроводниковый ключ, датчик изменения положения якоря, мостовойвыпрямитель и ограничительный резистор, причем компенсационная обмотка расположена на катушке так, что ее ампервитки суммируются с ампервитками обмотки, полупроводниковый ключ включен последовательно с компенсационной обмоткой и контактами управления, датчик изменения положения якоря выполнен в виде резистора, включен последовательно с обмоткой катушки и подключен к одной диагонали мостового выпрямителя, к другой диагона.ли которого подключены точка соединения полупроводникового ключа и контакта управления, и ограничительный резистор, другой вывод которого подключен к электроду управления полупроводникового ключа, а каждая из двух последовательных цепей обмотка- датчик положения якоря и компенсационная обмотка - полупроводниковый ключ - контакты управления соединены с источником питания переменного тока.Н чертеже представлена схема электромагнитного привода электрического аппарата.Электромагнитный привод электрического аппарата содержит основную обмотку 1, магнитопровод 2, состоящий из ярма и якоря и компенсационную обмотку 3. Токи обмоток 1 и 3 совпадают по направлению. В цепь пи" тания основной обмотки 1 последовательно включен датчик 4 изменения положения якоря магнитопровода 2,Датчик изменения положения якоря 4 выполнен в виде резистора. Поскольку величина тока в обмотке 1 электромагнита зависит от величины зазора между якорем и ярмом магнитопровода 2 и прямопропорциональна этой величине, то датчик 4 является датчикомизменения положения якоря.Для преобразования сигнала датчи" ка 4 предусмотрен диодный преобразователь 5. Ограничительный резистор 6включен в цепь диодного преобразователя 5 и служит для ограничения тока в цепи управления полупроводниковогоключа 7, через который запитываетсякомпенсационная обмотка 3, Контакт управления аппарата 8 служит для подключения компенсационной обмотки 3.Источником питания служит источникпитания переменного тока 9.В момент включения аппарата зазормежду ярмом и якорем магнитопровода2 максимальный, вследствие чего на датчике 4 выделяется максимальный .сигнал. Полупроводниковый ключ 7 подготовлен к открытию, однако компенсационная обмотка 3 не запитана, таккак контакт управленияаппарата 8 вве цепи разомкнут.В момент замыкания контакта управления аппарата 8 якорь магнитопрово- . да 2 находится в положении, близкомк положению "притянут" и сигнал, вы Устройство вследствие своих незначительных габаритов может устанавливаться как непосредственно в самом ,электрическом аппарате, так и в ко жухе или на каркасе комплектногоустройства.За счет использования в электромагнитном нриводв дополнительной компеисациоииой обмотки, Формированное щ питание иа которую подается лишь привеличине воздушного зазора между яр мом и якорем магиитопровода большепорогового, вв тяговое усилие компенсирует уменьшение тягового усилияэлектромагнита привода, вызванное,увеличением воздушного зазора при отрывв якоря в результате воздействияударного ускорения иа передаточныймеханизм. За счет этого обеспечивается значительное повышение ударостой кости электрического аппарата, а следовательно и его надежность.Использование данного изобретения позволяет повысить надежностьи ресурс работы различных устройств И систем автоматического управления. О 5 20 2 36 33 40 деляющийся на датчике 4 недостаточендля отпирания полупроводникового ключа 7Компенсационная обмотка 3 таким образом в течение всего временивключения контактора остается обесточенной. Если из схемы исключить контакт управления аппарата 8, то компенсаци онная обмотка 3 будет эапитана и вмомент включения. аппарата.Во включенном состоянии аппаратапри притянутом якоре магнитопровода2 сигнал датчика 4 минимальный и недостаточный для открытия полупроводникового ключа 7.В момент возникновения возмущающего воздействия ударного характера,величина которого такова, что инерционные силы, возникающие в передаточноммеханизме аппарата, выводят его из положения равновесия, перемещаетсяякорь магнитопровода 2, увеличивается воздушный зазор между якорем и ярмом магнитопровода 2, увеличиваетсясигнал датчика 4 до величины отпира"ния полупроводникового ключа 7 и подается Формированное питание на ком":пенсацнонную обмотку 3. Под воздействием дополнительного тягового усилия компенсационной обкотки 3 якорьмагнитопровода 2 возвращается в положение фпритянутфф. При этом сигналдатчика 4 уменьшается до минимального значения и полупроводниковый ключ7 запирается. Компенсационная обмотка 3 обвсточивавтся, За этот периодпередаточный механизм аппарата изменяет положение звеньев в пределахзоны провала главных контактов, Контакт управления аппарата 8 в течениеэтого периода остается замкнутым.864361 формула изобретения Составитель А.Андреев Редактор М.Бандура Техред М. табакович Корректор Ю.МакаренкоЗаказ 7806/75 тираж 767 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, З, Рауюская наб., д.4/5филиал ППП фПатентф г.ужгород, ул.Проектная,4 Электромагнитный привод электрического аппарата, содержащий источник питания переменного тока, катуш" ку электромагнита с обмоткой, магннтопровод и контакты управления, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности, в него введены компенсационная обмотка, полупроводниковый ключ, датчик изме нения положения якоря, мостовой выпрямитель и ограничительный резистор, причем компенсационная обмотка расположена на катушке таким образом, что ее ампервитки суммируются с ампервитками обмотки, полупроводниковый ключ включен последовательно с компенсационной обмоткой и койтактами управления, датчик изменения положенияякоря выполнен в виде резистора, вклю"чен последовательно с обмоткой катушки и подключен к одной диагонали мостового выпрямителя, к другой диагона-,ли которого подключены точка соединения полупроводникового ключа и контакта управления, и ограничительныйрезистор, другой вывод которого подключен к электроду управления полупроводникового ключа, а каждая издвух последовательных цепей обмоткадатчик положения якоря и компенсационная обмотка - полупроводниковыйключ - контакты управления соединеныс источником питания переменного тока.