Устройство для диагностики подшипника качения

Союз СоеетскккСоцкалмстнческккРеслублкк ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДИЕЛЬСТВУ и 864040 ович, Г. Н. Никифорова, С. П, Чум кий и К. Н. Явленский В. П. МирА. К, Явле) Авторыизобретеии Фут авиационного приборостроения кий Ле 71) Заявител 4) ЖТРОЦСТ 60 ДЛЯ ДИАГНОСТИКИКАЧЕНИ Я НИКА Изобретение относится к подшипник(твой промышленности и может быть преимущественно использовано для диагностики подшипников качения,Известно устройство для диагностикиподшипника качения, содержащее смонтированные 4 йв основании акустическую камеру с отверстием, приводной ввл с вертикальной осью врвшения, нижняя опоракоторого закрепжна на основании, в верхняя в отверстии акустической камеры,оправку, соосную приводному валу, с механизмами осевого и радиального нагружения и вибропреобразователем с усилителем, микрофон, установленный соосноприводному валу Д,Однако это устройство не позволяетпроизводить диагностику подшипников сдостаточной для практики степенью точности. вышение точноо- О ов качения. нтироввнв вкус няя опора 3 пр малопвмаивя о а счет тигвет ерж аше смонтиПеа изобретенияи диагностики подщипни Постввтк,ннвя цель дого, что устройство, с роввнные нв основании акустическую камеру с отверстием, приводной вал с вертикальной осью вращения, нижняя опорв которого закреплена нв основании, в верхняя в отверстии акустической камеры, оправку, соосную приводному валу, с механизмами осевого и радиального нвгружения и вибропреобразоввтелем с усилителем, микрофон, установленный соосно привоаому валу, снвбжено последовательно соединенными блоком согласования, вход которого соединен с выходом микртфона, блоком частотной коррекции шума, схемой сравнения, анализатором шума и индикатором, блоком частотной коррекции Вибрации, вход которого ссединен с Выходом усилителя, в выход со вторым входом схемы сравнения, при этом оправка выполнена в виде полого циандрв.На чертеже представлена схема устройства.На основании 1 смо тическая камера 2 и ниж ивоцного вала 4, Верхняя пора5 приводного воля 4, выполненная, например, в видо гидроствтического поашипника скольжения, установлена в отверстии, которое сделано в одной из стенок акустической камеры 2. Нв консоли приводно 5 го вале 4, находящейся внутри акустической. камеры 2, закреплено внутреннее кольцо исследуемого подшипника качения 6. На наружное кольцо подшипника качения 6 установлена оправка 7, выполненная в виде полого цилиндра. На оправке 7 находятся полюсные наконечники магнитных механизмов осевого и радиального нагружения 8. Соленоиды механизмов осевого и радиального нагружения 8 расположены5 соосно с соответствующими полюсными наконечниками, На оправке 7 закреплен также вибропреобразоветель 9, преобразующий вибрацию неподвижного наружного кольца пдшипника качения 6 в электрический сигнал. Перед открытым кольцом20 оправки 7 соосно с ней установлен микрофон 10, который последовательно соединен с блоком согласования 11, блоком частотной коррекции шума 12, схемой сравнения 13, анализатором шума 14 и25 индикатором 15. Вибропреобразоввтель 9 последоввтельно соединен с усилителем 16 и блоком частотной коррекции вибрации 17, выхоа которого соединен со вторым входом схемы сравнения 13, Блок согласования 11 служит для согласования выходного сопротивления микрофона со входом электронной части предлагаемого устройства. Усилитель 16 предназначен для усиления электрического сигнала, не сущего информацию о вибрации исследуемого подшипника. Блоки частотной коррекции шума 12 и вибрации 17 представляют собой фильтры высокой и низкой частоты соответственно и служат для выравнивв ния амплитуд спектров шума и вибрации. Это позволяет боже точно осуществить их сравнение в схеме сравнения 13. Для анализа разностного сигнала, необходимого для определения вида и величины тех нологических дефектов отклонения и сборки поашипника качения, фиксируемых индикатором 15, служит анализатор шуме 14,Устройство работает следующим образом. 50После установки внутреннего кольца исследуемого подшипника б на приводной вал 4 и оправки 7 нв наружное коацо подшипнике 6 и,приведения приводноговале 4 во вращение с помощью микрофона 10 и вибропреобразоввтеля 9 производится измерение шума и собственной вибрации подшипника 6. Сигнал .". вибропреобрвзоввтеля 9,амплитуднс частотный спектр которогоопределяется отклонениями формы беговыхдорожек наружного и внутреннего кожцподшипника качения 6, усиливается усилителем 16 и поступает в блок частотнойкоррекции вибрации 17, где происходитподавление низкочастотных составляющих,которые в спектре вибрации имеют максимальное значение. Кроме этого в блокечастотной коррекции вибрации 17 производится преобразование виброеигнвла в сигнал, характеризующий звуковое давление.Величина этого сигнала характеризуетшум, обусловленный вибрацией неподвижного кольца подшипника качения 6, т.е.проскальзыванием лементов поашипника,дефектами их изготовления и сборки.Сигнал с микоовона 10 несущий информацию о шуме подшипнике качения 6 которыйвызывается вибрацией подвижного кольцаи колебаниями сепаратора, через блоксогласования 11 поступает в блок частотной коррекции шума 12, где происходитподавление высокочастотных составляющихимеющих в спектре шума максимальное значение. Спектры вибрации и шумапосле преобразования в блоках частотнойкоррекции вибрации 17 и шума 12 сревниввются в схеме сравнения 13. Сравнениеспектров позволяет в анализаторе шума14 выделить высокочастотные составляющие спектра шума, обусловленные колебаниями сепаратора, и низкочастотные, вызываемые дефектами беговых дорожек колец,т.е. осуществить диагностику технологического состояния подшипника качения 6.Величина дефектов различного виав фиксируется индикатором 15.Данное устройство, в отличие от известных, позволяет производить качественную и количественную диагностику технического состояния подшипнике качения,определять источники шума подшипнике.Это позволяет выработать рекоменаации,направленные нв снижение шума подшипников качения,Формула изобретенияУстройство аля диагностики подшинника качения, содержащее смонтированные не основании акустическую камеру с отверстием, приводной вел с вертикальной осью вращения, нижняя опора которого звкрепжнв нв основании, в верхняя в отверстии акустической камеры, оправку, соосную приводному валу, с механизмами осевого5 864040 6и радиального нагружения и вибропреобразо катором, блоком частотной коррекции ив 6 вателем с усилителэм, микрофон, установ рации, вход которого соединен с выходомленный соосно приводному валу, о т л и - усилителя, а выход - со вторым входомч а ю щ е е с я тем, что, с целью иовы- схемы сравнения, при этом оправка вышения точности диагностики подшипниковполена в виде полого цилиндра.качения, оно снабжено последовательно Источники информации,соединенными блоком согласования, вход принятые во внимание при экспертизекоторого соединен с выходом микрофона, 1. Янда 3. Шумный ход прдшипниковблоком частотной коррекции шума, схе- качения. - ЯМог 8 М 01 , т, 5, М 4мой сравнения, анализатором шума и инм, с. 282 294,