Подвеска для крепления изделий

н,860879 ОПИСАН ИЕИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советскнх Соцналнстнческих(23) При Опублико ударственнын комнт ет СССР о делам изобретен) Заявите ЗДЕЛ ИЙ 54) ПОДВЕСКА ДЛЯ КРЕПЛ мои подвеске является подвеска для крепления изделий при нанесении покрытия в электростатическом поле 21, содержащая токопроводящие элементы и контактные стержни, покрытые антиадгезионным слоем, Очистка контактных стержней от покрытия осуществляется при этом щеточным очистителем и не требует съема подвесок с конвейера.Однако для съема оплавленных порошковых композиций такое устройство не пригодно, так как порошковое покрытие отличается, как правило, жесткостью, прочностью и гладкой поверхностью, Очистка подвесок может быть произведена более сильным механическим воздействием, чем щетками, например скалыванием.Целью изобретения является упрощение процесса очистки подвески.Поставленная цель достигается тем, что в подвеске для крепления изделий, при нанесении покрытия в электростатическом поле, содержащей токопроводящие элементы и контактные стержни, покрытые антиадгезионным слоем, согласно изобретению контактные стержни установлены подвижно в токопроводящих элементах при помощи резьбового соединения, причем в стенках резьбового отверстия токопроводящего элемента выполнены продольные канавки, обИзобретение относится к технике нанесения покрытий и может быть преимущественно использовано при нанесении защитно-декоративных покрытий из порошкообразных полимерных материалов в электро статическом поле.Известна подвеска для крепления изделий, содержащая токопроводящие элементы 11. В процессе работы порошковая композиция благодаря разности потенциа О лов между ней и заземленным через подвеску изделием оседает на разогретую поверхность, а затем оплавляется в камерах нагрева. Таким образом вместе с изделием окрашивается и подвеска, а поскольку слой 15 осажденного покрытия является изолятором, то в результате окраски одного (первого) изделия подвеска как токопроводящая шина становится непригодной для последующего использования без предвари тельной очистки ее контактной поверхности от слоя краски. Очистка осуществляется, как правило, отжигом, травлением, отпариванием в специальных ваннах вне поточной линии. При этом работа на конвейере пре кращается, что снижает производительность поточной линии, и требуются дополнительные площади.По технической сущности и достигаемому результату наиболее близкой к предлагае- зо В, А. Успенский, тСавулькинственного объефйения; .иеразующие заостренные кромки на виткахрезьбы.На фиг. 1 изображена предлагаемая подвеска (для одного изделия); на фиг. 2 -сечение А - А на фиг. 1.5Подвеска состоит из контактных стержней, выполненных в виде винтов 1 и 2 струбной резьбой. Гайкой является корпус 3подвески (соединение, изображенное в нижней части фиг, 1) илн щека 4 (соединение, 10изображенное в верхней части фиг, 1).В стенках резьбовых отверстий корпуса 3 ищеки 4, являющихся токопроводящими элементами, выполнены продольные канавки а(фиг, 2),Для поворота винтов 1 и 2 служат рукоятки 5 и 6. Для осуществления поворотавинта 2 подвеска снабжена щекой 7 и упором 8.Подвеска работает следующим образом. 20Подвеску покрывают защитным слоем,затем на нее навешивают изделие и подвеска с изделием проходит весь предусмотренный технологией окраски цикл. Порошковая композиция при этом покрывает всю 25поверхность подвески,После съема изделия с помощью рукоятки 6 винт 1 провертывают сквозь гайку напротивоположную сторону для очистки винта от порошковой композиции, Для последующей навески изделий винт 1 можно назадне возвращать,Верхнюю часть подвески очищают путемвращения винта 2 с помощью рукоятки 5,при этом щека 7 остается неподвижной, 35а щека 4 с нарезкой передвигается вдольвинта 2, После очистки щека 4 должнабыть возвращена в исходное положение,Другие токопроводящие элементы каркаса подвески покрываются оплавленным порошком не более чем на 4000 мкм по толщине из-за сильного возрастания электрического сопротивления слоя порошкового покрытия, А такой небольшой слой его па корпусе подвески служит антикоррозионным и декоративным покрытием.По окончании процесса очистки контактных стержней на них можно вновь навеши. вать следующие изделия. Антиадгезионный слой наносится по мере необходимости.Применение предлагаемой подвески позволяет достичь стабильного качества покрытия на изделиях, сокращения времени ухода за подвесками, так как нет необходимости в нх отжиге или длительном отпаривании, позволяет снизить процент брака прп окраске изделий с 20 до 10 - 8%.Формула изобретенияПодвеска для крепления изделий при нанесении покрытия в электростатическом поле, содержащая токопроводящие элементы и контактные стержни, покрытые антиадгезионпым слоем, отл и ч а ющ а я ся тем, что, с целью упрощения процесса очистки подвески, контактные стержни установлены подвижно в токопроводящих элементах при помощи резьбового соединения, причем в стенках резьбового отверстия токопроводящего элемента выполнены продольные канавки, образующие заостренные кромки на витках резьбы.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР Ко 459363, кл. В 05 С 13/02, 1973,2. Авторское свидетельство СССР Ко 550 178, кл. В 05 В 13/00, 1975 (прототип),860879 ставитель Л. Янюшкин Техред И, Пенчко Корректор О. Тюрин актор 3. Бородкина ипография, пр, Сапунов Заказ 1880/10 Изд.536НПО Поиск Государственного комитет113035, Москва, ЖТираж 784 ПодписноССР по делам изобретений н открытийаушская наб., д. 4/5