Устройство для компенсации биения валков прокатной клети

Союз Советскмх Социаектических Республикн 856601 61 Дополнитель е к авт. свид-ву Заявлено 191279 (21) 2854981/22-02 В 21 В 35/О аявки Нов присоединением Государственный комитет СССР э по дедам изобретений н открытий(088.8) ата опублик 2) Авторыизобретения С.И.Гончаров, М.10.Сербиновски Ю.,Сербиновский овочеркасский ордена Трудового Красного Знамени политехнический институт им. Серго Орджоникидзе 71) Заявител 4) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОМПЕНСАЦИИ БИЕНИЯ ВАЛКОВ ПРОКАТНОЙ КЛЕТИ в и Изобретение относится к прокатному производствуИзвестно устройство для компенсации биения валков прокатной клетиувключающее силовые гидроцилиндры,соединенные с гидродомкратами, плунжеры которых взаимодействуют с эксцентриками, кинематически или электрически соединенными с валком, Устройство настраивают на Фазы и величины биения валков, которые опреде"ляют при прокрутке их на холостомходу 1) .Недостатками такого устройства является то, что оно может быть приме"нено только на станах, где есть цилиндры гидрораспора, а также сложность конструкции и эксплуатации,дорбговизна,Наиболее близким к предлагаемомуявляется устройство для компенсациибиения валков прокатной клети, содержащее шестеренную клеть, шпиндельс полумуфтами и регулировочную муфту, соединяющую один из валов шестеренной клети со шпинделем 2).Недостатком известного устройствая ляется малый диапазон регулирова-н я поворота валка.30 Цель изобретения - расширение диапазона взаимной фиксации валков прокатной клети в нужном положении,соответствующем наименьшему влияниюих биения на толщину проката.Указанная цель достигается тем,что в устройстве для компенсации бие"ния валков прокатной клети, содержащем шестеренную клеть, шпиндель сполумуфтами и регулировочную муфту,соединяющую один из валов шестеренной клети со шпинделем, вал шестеренной клети и муфты имеют несколькошпоночных пазов, причем втулка имеетна один паэ больше, чем сопрягаемыйс ней вал,Кроме того, в качестве регулировочной муфты используют одну из полумуфт шпинделя.На фиг.1 изображена кинематнческаясхема взаимной фиксации валков; наФиг.2 и 3 - конструкция регулировочной муфты.Устройство содержит шпиндель 1,соединяющий валок 2 прокатной к,ети3 с шестеренчатой клетью 4 черезспециальную регулировочную муфту 5,Валок 6 соединен с шестеренчатойклетью 4 шпинделем 7. Муфта 5 состоитиэ втулки 8, соединенной посредствомшпонок 9 и 10 с шейкой 11 шпинделя 1 и валом 12 шестеренной клети 4 и винта 13, обеспечивающего фиксацию втулки в осевом направлении. Винт входит в канавку вала 12, при вывернутом винте втулка может быть сдвинута в осевом направлении в сторону шейки 11.Устройство работает следующим об разом.Прокруткой на холостом ходу валков определяют фазы их эксцентриситетов. Затем один из валков при разомкнутой муфте 5 проворачивают таким образом, что фаза его эксцентриситета равна 2 -Ф , где Ф - фаза эксцен-. триситета другого валка, В таком положении валок доворачивают до совмещения ближайших шпоночных пазов втулки 3 и вала 12, В эти пазы устанавливают шпонку 10 и втулку сдвигают в рабочее положение и фиксируют винтом 13. После этого при работе клети сохраняется взаимное положение валков, соответствующее наименьшему влиянию эксцентриситетов валков на разнотолщинность проката.Предлагаемое устройство отличается простотой конструкции и может быть применено на существующих с станах. Валки, имеющие одинаковую конструкцию и изготовленные на одном оборудовании, как показывают статис" тические исследования, имеют близкие значения эксцентриситетов, Поэтому фиксация валков в описанном взаимном положении позволяет более, чем в 3 раза, снизить амплитуду изменения зазора между валками, связанную сО эксцентриситетами валков, по сравнению с величиной этих эксцентриситетов (теоретически возможен случай, когда амплитуда равна О). Наибольшая ошибка установки при восьмишпоночных пазах на шейке вала шестеренной клети и девяти на втулке муфты составляет +2,5 . Наибольшее увеличение амплиОтуды, связанное с ошибкой установки, составляет 0,095 величины меньшего эксцентриситета. При увеличении числа пазов ошибка установки уменьшается Формула изобретения15 1. Устройство для компенсации биения валков прокатной клети, содержащее шестеренную клеть, шпиндель сполумуфтой, регулировочную муфту,соединяющую один из валов шестеренЩ ной клети со шпинделем, о т л и ч аю щ е е с я тем, что, с целью расширения диапазона взаимной фиксациивалков прокатной клети в нужном положении, соответствующем наименьшемувлиянию их биения на толщину проката,вал шестеренной клети и муфта имеютнесколько шпоночных пазов, причемвтулка имеет на один паз больше, чемсопрягаемый с ней вал.2. Устройство по п.1, о т л и ч аю щ е е с я тем, что в качестве ре.гулировочной муфты использована однаиз полумуфт шпинделя.Источники информации,ринятые во внимание при экспер изе1. Авторское свидетельство СССР9 496064, кл. В 21 В 37/08, 1975.2, Филиппов С.Н. Продольная прокатка периодических профилей. и.,Иеталлургиздат, 1956, с.33, рис.36.85 бб 01 М ц Составитель Г.РостовНиколайчук ТехредМ. Табакович, Корректор И.Демчи Редактор аказ илиал ППП фПатентф, г.Ужгород, ул.Проектная 069/10 Тираж 888 ВНИИПИ Государственно по делам изобретени 113035, Москва, Ж, Подписное.о комитета СССРи открытийаушская наб., д.4/5