Токосъемное устройство

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскикСфциалжтическикРеспублик(51)М. Кд. Н 01 Й 39/611 Гасударственный коеитет СССР 1 то двваМ изобретений и открытий(54) ТОКОСЪЕМНОЕ УСТРОЙСТВО тО 1Изобретение относится к контактным токосъемным устройствам и пред-назначено для использования в системах передачи измерительного сигналамалого уровня с вращающегося объектана неподвижный,Известны устройства токосъема,связанные соответственно с вращающимися и иевращающимися элементами объекта. В частности, известны ртутныеамальгированные токосъемники 11 1,Известно также токосъемное устройство, содержащее контактные элементы но числу линий токосъема, наружные и внутренние обоймы с подсоединенными к ним токоподводяцтими и токо- отводящими проводниками 1.2 .Ртутные амальгированные токосъемники имеют высокие метрологические характеристики, однако их применение связано с достаточно сложным и вредным процессом изготовления и подготовки к работе, а приемлемая надежность и долговечность могут быть достигнуты лишь при организации достаточно сложной системы профилактических мероприятий. Токосъемные устройства на базе шарикоподшипников отличаются высокой эксплуатационной надежностью и малыми механическими потерями, однако вследствие значительного и нестабильного переходного сопротивления в местах контактирования они имеют ограниченное применение в измерительных системах с малыми уровнями сигналов.Целью изобретения является повьпцение стабильности работы токосъемного устройства. Это достигается тем, что в нем наружная и внутренняя обоймы выполнены в виде зубчатых колес соответственно с внутренним и наружным зацеплением, а контактные элементы выполнены в виде сателлитных колес, установленныхизолированно на введенном водиле,причем каждое сателлитное колесо вы 3 85 полнено из двух шестерен, соединенньщ одна с другой посредством пружины.Такая конструкция обеспечивает стабильность переходного сопротивления, так как планетарная передача с двойными подпружиненными сателлитами обеспечивает постоянное давление в зоне зацепления зубчатых колес, существенно снижая потери на сухое трение при скольжении зубьев, когда относительная скорость в зоне контактов по начальной окружности практически равна нулю. Помимо этого Форма зубчатьгх колес сама по себе позволяет хорошо отводить тепло, стабилизируя температуру контактов на нужном уров не.На чертеже изображен общий вид токосъемного устройства с частичным разрезом, проходящим через одно из сателлитных колес.Токосъемник содержит закрепленные на водиле 1 на осях 2 сателлитных колес 3 по три на каждую линию съема, зубчатые венцы наружного 4 и 5 и внутреннего б и 7 зацепления, установленные соответственно на втулке 8 и в корпусе 9, изолированные друг от друга и стянутые через крьппки 10 и 11 и подшипники 12 стяжками 13 и 14. Водило 1 установлено на втулке 8 на подшипниках 15, Уплотнения 1 б защищают внутреннюю полость токосъемника от попадания пыли и посторонних предметов.Каждое сателлитное колесо состоит из двух шестерен, нагруженных разворачивающими их друг относительно друга пружинами 17 для получения надеж 3727 41 ного контакта с зубчатыми венцамитокосъемного устройства.Электрический сигнал от вращающегося объекта подводится к образующим 5с сателлитными колесами наружное зацеплеьпе зубчатыми венцами 4 и 5, аснимается с венцов 6 и 7 образующихс теми же колесами внутреннее эацепле"ние. Для подсоединения приборов, тер мопары предусмотрены шпильки 18,формула изобретенияТокосъемное устройство, содержащееконтактные элементы по числу линийтокосъема, наружные и внутренние" обоймы с порсоединенными к ним токоотводящими и токоподводящйми провод 20 никами, о т л и ч а ю щ е е с я тем,что, с целью повьппения стабильностиего работы, наружная и внутренняяобоймы выполнены в виде зубчатыхколес соответственно с внутренним и25 наружным зацеплением, а контактныеэлементы выполнены в виде сателлитных колес, установленных изолированона введенном водиле, причем каждоесателлитное колесо выполнено из двух30 шестерен, соединенных одна с другойпосредством пружины,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1.3 едженидэе Г.П. Измерение температуры вращающихся деталей машин.И., "Иашгиз", 1962.2.Авторское свидетельство СССРУ 626460, кл. Н 01 й 39/64, 1978.853727 7/29 Тираж 634 ПодпиИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 1 13035, Иосква, %-35, Раушская наб.,о Заказ 56 45 лиал ППП Патент , г.ужгород,ул.Проектная,4 Составитель В,Чернова Редактор Т.Петрова Техред А. Бабинец Корректор А. Гриценк