Подножка горной машины

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскинСоциалистическихРеспублик ц 848695(23) П риоритет Опубликовано 23,07.81. Бюллетень М 27 во делам изобретений н открытий(53) УДХ 622.619, . 2:6 21,869,3 (088.8) Дата опубликования описания 23.07.81 Ю. Н. Власов, Б. М. Прохоров, П, П. Харитошин, А, В. Шевченко, В. А. Медяник н В. А. Войченко(54) ПОДНОЖКА 1 ОРНОй МАШИНЫ Изобретение относится к горным машинам, а более конкретно. к подножкампогрузочных и погрузочно-доставочныхмашин,Известна подножка, прикрепленная ккорпусу машины продольным шарнироми взаимодействующая с амортизатором,расположенным на раме 11 ,Такая подножка гасит только вертикальную вибр ацию,Известна также подножка, которая гасит вибрационные нагрузки в двух взаим.но перпендикулярных (поперечном и вертикальном) направлениях 12.Однако вибрации в третьем направлении не гасятся и передаются машинисту.Кроме того, известные подножки при работе отклоняются от горизонтального положения, чем дополнительно осложняютработу машиниста, ухудшая его устойчивость на платформе.Наиболее близким техническим решнием к предлагаемой является подножкагорной машины, внлюпакнпая платформу,2соединенную с корпусом машины пружина-ми и шарнирным параллелограммом с рычагами и кронштейном, закрепленяым наплатформе. Пружина, .сжимаясь и растягиваясь, стремится возвратить платформу в исходное состояние. Энергия колебаний гасится специальными демпфером 31.Недостатком этой подножки являетсято, что вибрации платформы гасятся Отолько в двух направлениях,: по вертикали и в плоскости качания рычагов параллелогр аммного механизм а.Бель изобретения - снижение вибрат 5ционных нагрузок на подножку горноймашины в трех взаимно перпендикулярных напр авленнях.Поставленная цель достигается тем,что в подножке горной машины, включающей платформу, соединенную с корпусоммашины посредством пружин и шарнирнтго параллелограмма, нмеютпего рычаги икронштейн, закрепленный на платформе,кронштейн выполнен в виде параллельно3 8486расположенных пластик, между которымиразмещены нижние концы рычагов паралпелограмма, а верхние юнцы рычагов усгановлены с возможностью перемещенияпо оси шарнира, на которую коаксиальноиасажены пружины, которые расположеныв зазорах между боковыми поверхностямирычагов и корпусом.На фиг. 1 изображена подножка горноймашины, на фиг. 2 - вид А на фиг. 1. 10Корпус машины в месте крепленияподножки выполнен в виде кронштейна 1с параллельными боковинами 2. В отверстиях боковин 2 размещены верхние оси3 шарниров параллелограммного механиз-ма, образованного двумя рычагами 4, Шарнирные оси 5 нижних концов рычагов 4крепятся на кронштейне в виде параллельных пластин 6 жестко скрепленных с вибФ20роизопируемой платформой 7, на которойрасполагается машинист. Таким образом,платформа 7 подвешена к корпусу машиныс помощью параллелограммного механи:.маэ25Положение платформы 7 по вертикалии в плоскости качания рычагов 4 определяется натяжением пружин 8, соединяющих платформу и корпус в плоскости качания рычагов 4,30Нижние концы рычагов 4 размещенымежду пластинами 6 кронштейна без зазоров, а между боковыми сторонамирычагов 4 в их верхней части и боковинами 2 корпуса машины существуют35зазоры. В этих зазорах размещены пружины 9 сжатия, надетые коаксиально наверхние оси 3 рычагов 4. Рычаги 4размещены йа верхних осях 3 с возможностью акснального перемеаения.0Устройство работает следующим обраПод действием веса машиниста ппатформа 7 перемещается вниз в положение,показанное пунктирной линией, При рабо 45те машины пружины 8 растягиваютсяипи сжимаются и возвращают платФормув исходное положение относительно вертикального и поперечного направлений вплоскости качания рычагов 4 параллелограммного механизма, При этом платфор 50ма движется плоскопараллельно благодаря параплелограммной подвеске к корпу 95 4,су машины. Энергия колебаний гаситсяза счет трения при повороте рычагов 4в шарнирах.Колебания машины в направлении продольной оси машины вызывают перемещения платформы 7 в этом направлении,которые кронштейнами 6 передаются рычагам 4, имеющим возможность перемещаться по верхним осям 3 . При этом зазоры между боковинами 2 корпуса и рычагами 4 изменяются, пружины 9 сжимаются, и разжимаются, возвращая платформу в исходное положение, а колебаниягасятся трением скольжения рычагов 4по осям 3Таким образом, предлагаемая подножка горной машины позволяет защититьмашиниста от вибрации в трех взаимноперпендикулярных направлениях, при этомплатформа может перемешаться толькоплоскопараллельно, без отклонений отгоризонтального положения, что улучшаетусловия работы машиниста и снижаетего утомляемость.формула изобр етения 1Подножка горной машины, включающая платформу, соединенную с корпусом маши- ны пружинами и шарнирнымпараллелог раммом с рычагами и кронштейном, закрепленным на пла 1 форме, о т л и ч а юш а я с я тем, что, с целью снижения вибронагрузок в трех взаимно перпендудикулярных направлениях, кронштейн выполнен в виде параллельно расположенных ппастин, между которыми размещены нижние -концы рычагов параллелограмма, а верхние концы рычагов установлены с возможностью перемещения, по оси шарни ь ра, на . которую коаксиально насажены пружины, которые расположены в зазорах между боковыми поверхностями рычагов и корпусом..Источники информации,принятые во внвание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР276881 р кл. Е 21 Р 13/001 1969.2. Авторское свидетельство СССР509722, кл, Е 21 Р 13/00, 1974.3. Авторское свидетельство СССР557221, кл. Р 16 Р 15/02, 1976 (прототип).848695 оставитель Н. ТТехред Н. БабУР иновКо ек едактор В о Заказ 6036/3 БНРПодпистета СССРкрытийущская наб. д, 4 7 Тираж 463 ИПИ Государственного ко по делам изобретений и 3035, Москва, Ж, Р нлиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная,