Муфта сцепления

Номер патента: 1700305

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Калько, Каменев, Клевакин, Найш, Нестрахов

МПК: F16D 3/56

Метки: компенсационная, муфта

...оси муфты и обращены свободными концами к одному из торцов муфты, каждый корпус установлен на пальце соответствующей полумуфты и . зафиксирован от перемещения в осевом направлении, а в гнездах корпусов расположены шарниры смежных тяг.Предлагаемая компенсирующая муфта позволяет передавать вращающий момент между соосными валами, имеющими осевое и угловое смещение, и обеспечивает упрощение сборки и повышение ремонтопригодности. Благодаря применению корпусов, совмещающих шарниры двух расположенных рядом тяг, имеющих на концах сферические головки, затяжка резиновых амортизаторов осуществляется вкладышами и гайками без применения каких-то специальных гриспособлений. Основные детали муфты (шарниры с поводками), собранные в один...

Номер патента: 553375

Опубликовано: 05.04.1977

Авторы: Гуйда, Гусев, Деханов, Макаровский, Мусалимов

МПК: F16D 47/00

Метки: комбинированная, муфта

...6, в которой расположена ведомая полумуфта 7 сцепной муфты. Последняя связанас полумуфтой 4 с помощью удлиненных кулачков 8, проходящих через пазы 9 ведомойполумуфты 4, и имеет возможность осевогоперемещения.Центробежный механизм включения содержит конусные диски 10 и 11, между которыми расположены центробежные рабочиетела, например шарики 12.Конусный диск 10 служит одновременно сепаратором для шариков 12 и выполнен заодно с полумуфтой 7, Конусный диск 11 соединен жестко с полумуфтой 4,Подпружиненные фиксаторы 13 служат длянакопления центробежными телами потенциальной энергии, достаточной для быстроговключения ведомой полумуфты 7 при достижении рабочего числа оборотов.В данном случае фиксаторы 13 изображены в виде шариков с...

Номер патента: 1145182

Опубликовано: 15.03.1985

Автор: Нагорняк

МПК: F16D 43/02, F16D 7/00

Метки: конструкции, муфта, нагорняка, упруго-предохранительная

...быть выполнена какза одно целое с шестерней 1, так и могут быть установлены на торце шестерни с возможностью регулировочногоперемещения в окружном направлении.Механизм изготовлен, например, ввиде Т-образных кольцевых пазов.,выполненных на торце шестерни, либодругого известного механизма крепления,(механизм условно не показан).В рычагах 9, соединенных с ведомой полумуфтой, отверстия под пальцы 14 выполнены в виде продольных пазов 17,ширина которых равна диаметру пальцев, за счет чего повышается чувствительность устройства в начальный3 1145 момент срабатывания. Максимальное расстояние между пальцами 13 и 14 выбрано из условия полного замыкания полумуфт.Муфта работает следующим образом.В нормальном режиме кулачковые полумуфты 6 и 7...

Номер патента: 1183749

Опубликовано: 07.10.1985

Автор: Васильев

МПК: F16D 11/06

Метки: муфта, однооборотная

...17.Ролик 18 насажен на ось вилки 19рычага 20, который выполнен совместно с рычагом 21 и закреплен на общей оси 22 качания, Конец рычага21 выполнен сферической формы ивходит в зацепление с пальцем 3в пазу 23, На боковой поверхностипальца 3 запрессован упор 24,Однооборотная муфта работаетследующим образом.При подаче напряжения в цепькатушки электромагнита 8 (фиг. 1)поворачивается рычаг 9 с башмаком12, При этом башмак 12 заходитпод упор 14 (Фиг. 2 а, Г) и поднимает Фиксатор 15 из паза 7, освобождая палец 3, который последующимходом рычага 9 через упор 24 выводитиз канавки 4 палец 3. Ведомая полумуфта 2 перемещается под воздействием пружины (не показана) по осии входит в зацепление с ведущей полумуфтой 1.Ведомые полумуфта 2 и вал...

Номер патента: 1398939

Опубликовано: 30.05.1988

Авторы: Бочоришвили, Гордиенко, Малич, Селегей, Юхименко

МПК: B21B 35/04

Метки: муфта, предохранительная, прокатного, стана

...- 200 мм, ширину - 70 мм, угол а=50, угол Р=ЗО.Расчеты показывают, что масса инерционного барабана равна 166 кг, момент инерции 1= 11,62 кг м. При критических перегрузках инерционный барабан развивает динамический моментМ= Ь=125 Н м.Для уравновешивания такого момента необходимо применить пружину 12 с диаметром проволоки 5 мм, наружным диаметром 35 мм, Величину перпендикуляра 1 Ь) следует принять равной 250 мм. Исследования показывают, что при возникновении в прокатной клети перегрузочной ситуации нагрузки возрастают от нуля до максимальной величины за 0,15 - 0,19 с, а динамические расчеты показывают, что время срабатывания предлагаемой муфты составляет О 06 - 0 09 с. За это время нагрузка в предохраняемой цепи успевает...