Полимерная композиция фрикционного назначения

СОЮЗ СО 8 ЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 1317 А АРСТ 8 ЕННЫЙ КОМИТЕТ БРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ Т СССР 1 61/14 ц 5 С 08,3 5/14 ГОСУ ПО И ПРИ ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ У АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛ(54)(57)1.ПОЛИМЕРНАЯ КОМПОЗИЦИЯФРИКЦИОН НОГО НАЗНАЧЕНИЯ, включающая анилинфенолформальдегидную смолу, бутадиеннитрильный каучук, асбест,барит, медный порошок, бронзовую стружИзобретение относится к фрикционным материалам, которые могут быть использованы в дисковых тормозах мотоциклов, автомобилей и других автотранспортных средств.Известна композиция фрикционного назначения, включающая фенолформальдегидное связующее, асбест и абразивный элемент,Известна также композиция фрикционного назначения для тормоза и сцепляющих муфт, содержащая фенолформальдегидную смолу, бутадиеннитрильный каучук, наполнитель - окись металла или минеральныйпорошок и частицы железа волокнистой структуры. куи графит,отличающаяся тем, что с целью повышения коэффициента трения и износостойкости, она дополнительно со держит шунгизитовый гравий при следую щем соотношении компонентов, мас,%:Анилинфенолформальдегидная смола 13 -15 Бутадиеннитрильныйкаучук 2-4 Барит 5 - 21 Медный порошок 5-10 Шунгизитовый гравий 1-30 Бронзовая стружка 4 - 7Графит 1-2Асбест Остальное 2. Композиция по п,1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что дополнительно содержит 5- 10 мас.ф окиси алюминия,Ближайшей к изобретению по технической сущности и предлагаемому результату является полимерная композиция фрикционного назначения, включающая, мас.0:Анилинфенолформальдегидная смола 13 - 15Бутадиеннитрильнцй каучук 2 - 4 Асбест 30-45 Барит 11-20 Окись алюминия 6 - 14 Медный порошок 5 - 15 Бронзовая стружка До 3 Графит До 3 Однако данйая композиция обладает недостаточно высоким и стабильным коэффициентом трения и износостойкостью.Таблица 1 Ингредиен нилинфенолфор дегидная смо Бутадиеннитрил каучук Асбест Наполнител Барит Окись алюмин Медный порош Бронзовая стру Графит олизтиленсило вая жидкос Ш нгизитовый гЦель изобретения - повышение коэффициента трения и износостойкости.Поставленная цель достигается тем, что полимерная композиция фрикционного назначения, включающая анилинфенолфор мальдегидную смолу, бутадиеннитрильный каучук, асбест и наполнитель, дополнительно содержит шунгизитовый гравий при следующем соотношении компонентов, мас.:Анил инфенолформальдегидная 10смола 13-15Бутадиеннитрильныйкаучук 2-4Барит 5 - 21Графит 1 - 2 15Медный порошок 5 - 10Бронзовая стружка 4-7Шунгизитовый гравий 1-30Асбест ОбтальноеКомпозиция может содержать 5-10 20 мас. Оокиси алюминия.Шунгизитовый гравий получают вспучиванием при обжиге шунгизитовых сланцев и выпускают с ГОСТ 19345-73.Перед использованием в производстве 25 гравий размалывают на бегунах и просеивают.Изготовление изделий из полимерной композиции проводят путем смещения ингредиентов с последующим горячим формо ванием изделий требуемой конфигурации обычным способом.Коэффициент трения и износ полимерных композиций определяют на лабораторной машине трения Ипо чугуну 6415-32 35 (ГОСТ 1412-70) при температуре 100 - 120 С и давлении на образец 0,27+0,2 МПа. Примеры рецептур известной, контрольных и предлагаемых композиций приведены в табл. 1,Фрикционно-износные характеристики известной, контрольных и предлагаемых композиций приведены в табл, 2,Из табл. 2 видно, что полимерные композиции, содержащие 1 - 30 мас. Ошунгизитового гравия, превосходят по коэффициенту трения и износу известную композицию, При увеличении содержания шунгизитового гравия более 30 мас.коэффициент трения продолжает расти, но падает износостойкость композиции,Проведены стендовые испытания тормозных накладок из предлагаемой полимерной композиции в дисковом тормозе мотоцикла ВНВ К 75/6 производства ФРГ в сравнении с импортными накладками, устанавливаемыми в этом тормозе. Оценка эффективности торможения производилась по результатам замеров тормозного момента со скоростей мотоцикла 30-120 кл/х и усилиях на рычаге управления 4 - 20 кгс. Результаты стендовых испытаний приведены в табл. 3.Из табл. 3 видно, что коэффициент трения накладок йэ предлагаемой композиции выше, чем у импортных накладок, а износ меньше,Применение тормозных накладок из редагаеых композиций озеро повысить эффективность, что особенно важно для повышения конкурентоспособности мотоциклов на мировом рынке.841317Таблица 2Таблица 3Редактор Т, Шарганова Техред М.Моргентал Корректор М, ПожоЗакаЗ 4633 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101