Устройство для сигнализации состоя-ния электродвигателей

Союз Советскик Социалистических Республик(22) Заявлено 19.10. 79 (21) 2831266/18-24с присоединением заявки йо(51)М. Кл. 6 08 В 25/00 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(71 Заявитель 54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СИГНАЛИЗАЦИИ СОСТОЯНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯИзобретение относится к устройствам для сигнализации о состоянии исполнительных механизмов с электро двигателями, в частности исполнительных механизмов с реверсивными электродвигателями постоянного тока,Известны устройства для сигнализации состояния исполнительного механизма, содержащее реле и индикаторную лампу, в которых обмотки реле,включенные встречно относительно друг друга, подключены параллельно обмотке контролируемого исполнительного механизма, а каждый неподвижный контакт этого реле соединен с входным 15 контактом соответствующего концевого выключателя исполнительного механизма, перекидной контакт через цепь задержки подключен к другому реле с нормально разомкнутым контактом 20 в цепи индикаторной лампы 11.Недостаток известных устройств относительная, сложность, а также способность сигнализации только аварийных режимов. 25Наиболее близким по техническому решению к предлагаемому является устройство для сигнализации о состоянии электродвигателя, содержащее концевые выключатели и переключатель, 30 подключенные к обмотке электродвигателя и к цепи питания, индикаторные, лампы,. соединенные попарно последовательно и подключенные к соответствующим шинам источника питания, причем одна пара ламп подключена.к переключателю через замыкающие контакты реле, два динистора, аноды которых подключены ко вторым выводам другой пары индикаторных ламп, а катоды - через замыкающие контакты реле к переключателю, к которому подключены через размыкающие контакты первого реле обмотка второго реле, а через размыкающие контакты второго реле обмотка первого реле 2).Недостаток устройства - возможность появления ложного сигнала, обусловленная плавным нарастанием ЭДС самоиндукции, прикладываемой к динистору.Цель изобретения - повышение надежности работы устройстваПоставленная цель достигается тем, что в устройстве для сигнализации состояния электродвигателя,содержащем концевые выключатели, один из выводов которых соединены с обмотками электродвигателя, а другие выводы поцключены к неподвижнымконтактам переключателя, подвижный контакт которого соединен с плюсовой шиной источника питания, минусовая шина которого подключена к якорю электродвигателя, коммутирующие и сигнальные элементы, сигнальные элементы выполнены в виде двух светодиодов, анод и катод первого из которого подключены, соответственно, к плюсовой шине источника питания ик подвижному контакту первого коммутирующего элемента, катод и анод второго светодиода соединены, соответственно, с минусовой шиной источника питания и подвижным контактом второго коммутирующего элемента, неподвижные контакты коммутирующих элементов соединены по" парно и подключены к неподвижным контактам переключателя.На чертеже приведена принципиальная схема устройства.Устройство содержит электродвигатель постоянного тока, состоящего из якоря 1, соединенного с обмотками 2 и 3 возбужденияк выводам которых подключены концевые выключатели.4 и 5. Концевые выключатели соединены с неподвижными контактами переключателя б, подвижный контакт которого подключен к плюсовой шине 7 источника питания, к которой подключен и анод светодиода 8, катод которого соединен с подвижным контактом первого коммутирующего элемента 9, неподвижные контакты которого соединены с неподвижными контактами второго коммутирующего элемента 10, подвижный контакт которогоподключен к аноду светодиода 11,а катод светодиода соединен с минусовой шиной 12 источника питания.Устройство работает следующим образом.Рассмотрим режим,при котором электродвигатель находится в крайнемположении, при котором концевойвыключатель 4 замкнут, а концевойвыключатель 5 разомкнут.После подачи напряжения плюспитания через шину 7 источника питания, через замкнутые контакты переключателя б .и концевой выключатель 4 поступает на обмотку 3 возбуждения и якорь 1, При этом электродвигатель,начинает вращаться и одновременно начинает светиться .светодиод " 11, подключенный к шине 7 источникапитания через замкнутые контакты коммутирующего элемента 10 и переключателя б. Светодиод 8 светиться не будет, так как в момент запуска электродвигателя концевой выключатель 5 разомкнут, а после его замыкания в процессе отработки электродвигателя светодиод своим катодом оказывается подключенным к делителю напряжения, образованному обмоткой 3 возбуждения и якорем 1, в котором напряжение падает в основном наякорь, и разность потенциалов нааноде и катоде светодиода 8 недостаточна для его свечения.При достижении электродвигателемкрайнего .положения концевой выключатель 4 размыкается и электродвигатель останавливается. СветоДиод 8подключен к минусовой шине 12 источника питания через обесточенныеякорь 1 и обмотку,2 возбуждения.Таккак омическое сопротивление якоряи обмотки возбуждения невелико,светодиод оказывается под полнымнапряжением источника питания иначинает светиться.15 для возвращения электродвигателя в исходное положение переключатель б переводится в положение,при котором питание электродвигателя осуществляется через концевой2 О выключатель 5, Одновременно с переключателем б должны переключатьсякоммутирующие элементы 9 и 10. Синхронная работа переключателя икоммутирующих элементов обеспечивается различно в зависимости от тим 5па применяемой аппаратуры. Так,например, если в роли переключателяиспользуется контактор или электромагнитное реле, то коммутирующимиэлементами могут стать другиеконтактные группы этого же контактораили реле. Если управление осуществляется ручным переключателем,то в роли коммутирующих элементовмогут быть использованы контактныегруппы, механически связанные с этимпереключателем или другие контактные группы самого переключателя,С момента подачи напряжения,как и в рассмотренном случае, начи 40 нает светиться светодиод 11,. а смомента отключения электродвигателяконцевым выключателем 5 светитсяи светодиод 8,Таким образом, устройство позволяет получать информацию о подаченапряжения на электродвигатель (посвечению светодиода 11) и о достижении электродвигателем крайнихположений (по свечению светодиода 8),В состав устройства входит ограни"ченное количество элементов, схемаустройства проста и надежна.Формула изобретенияУстройство для сигнализации состояния электродвигателя, содержащее концевые выключатели, одни из выводов которых соединены с обмотками электродвигателя, а другие выводы подключены к неподвижны контактам переключателя, подвижный контакт которого соединен с плюсовой шиной источника питания, минусовая шина которого подключена к якорю электро840988 Составитель Д, ГречинскийРедактор В. Еремеева Техред Н. Келушак,. Коррект иницк 91 Подписно рственного комитета СССР зобретений и открытий Ж, Раушская наб., д. Тираж ИИПИ Госуц по делам 5, Москва4774 ак 13 иал ППП "Патентф, г. Ужгород, ул, Проектная,4 двигателя, коммутирующие и сигнальныеэлементы, о т л и ч а ю щ е е с ятем, что, с целью повышения надежности сигнализации устройства, в немсигнальные элементы выполнены в виде двух светодиодов, анод и катодпервого из которого подключены, соответственно, к плюсовой шине источникапитания и к подвижному контакту первого коммутирующего элемента, катоди анод второго светодиода соединены,соответственно, с минусовой шиной 10источника питания и подвижным контактом второго коммутирующего: и -мента, неподвижные контакты коммутнрующих элементов соединены попарнои подключены к неподвижным контактам переключателя. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРМ 477434, кл. 6 08 В 25/00, 1973.2. Авторское свидетельство СССРР 410428, кл. 6 08 В 25/00, 1972прототип).