Промежуточный привод ленточногоконвейера

(51) М, Кл, В 656 23/12 с присоединением заявки РЙ 3 Ъеударотеенный комитет(23) Приоритет ло делам нэебретений л открытнй(53) УДК 621. .867,2 (088,8) Дата опубликования описания 26 О 6 81(54) ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ПРИВОД ЛЕНТОЧНОГО КОНВЕЙЕРА Изобретение относится к конвейерномутранспорту и может быть использовано вприводах мошных ленточных конвейеровгорнодобывающей пром ышленнос ти,Известен промежуточный привод лен 5 точного конвейера, включающий размещенные на раме под лентой приводные колеса и кинематически связанные с ними при помоши расположенных по краям лент зубчатых пар приводные, расположенные под лентой, колеса, установленные на раме Г 1.3.Однако в этом приводе не обеспечивается равномерное автоматически регу 15 лируемое прижатие приводных колес к ленте.Известен также промежуточный привод ленточного конвейера, включающий прижимные колеса, концы вала которых установлены на шарнирно связанныхс рамой щеках и соединены с валом опорных колес зубчатой передачей с расположенными по краям ленты конвейера зубчатых пар ко 2лес, соединенных между собой торсионньв валом Г 23.В этой конструкции привода не обеспечивается равномерное распределение усилия прижатия приводных колес к ленте, так как шарнирная установка несвязанных между собой шек на раме не обеспечивает их совместного поворота относительно оси крепления, а следовательно, и одинаковогоперемещения вала прижимных колес параллельно ленте в направлении усилия прижатия при разных нагрузках на его концы. Разные нагрузки на концы вала возникают как при установке одного потока зубчатой передачи, т.е. установке зубчатой передачи по одну сторону ленты, так и при установке параллельных потоков зубчатых передач. В первом случае имеет место максимальное неравенство усилий прижатия, во втором случае неравенство усилий прижатия на концы вала обусловлено неравномерным распределением нагрузки по параллельным потокам, вызванного погрешностью изготовления и монта3 83989жа параллельно установленных зубчатыхпередач. Вследствие этого усилие прижатия приводных колес к ленте больше содной ее стороны и меньше с другой, чтоможет привести к децентрированию ленты конвейера, ее износу, т,е. снижениюэффективности работы привода,Цель изобретения - повышение эффективности работы привода путем обеспечения равномерного усилия прижатия приводных колес к ленте.Указанная цель достигается тем, чтов устройстве шеки жестко соединены меж.ду собой посредством полой оси, в которойразмещен торсионный вал.15На фиг. 1 изображен промежуточныйпривод ленточного конвейера, общий вид;на фиг. 2 - кинематическая схема привода,Промежуточный привод ленточного конвейер содержит приводные опорные колеса 1 и кинематически связанные с ними с помощью зубчатых пар 2 и 3 приводные прижимные колеса 4 концы вала5 которых установлены на щеках 6, шарнирно укрепленных на раме 7 конвейера.1 Цеки 6 жестко соединены между собой полой осью 8, в которой установленторсионный вал 9 ведущих зубчатых колес 3, 30Приводные колеса 1 и 4 контактируютс холостой ветвью .0 конвейерной ленты.Груженая ветвь 1 1 ленты, транспортирующая груз 12, опирается на роликоопоры 13. На валу 14 приводных опорных з 5колес 1 крепится приводная полумуфта 15.Промежуточный привод ленточного конвейера с равномерным автоматически регулируемым прижатием приводных шин кленте работает следующим образом. 40Под действием веса блока прижимныхколес 4, установленного на щеках 5, приводные колеса 1 и 4 контактируют схолостой ветвью 10 конвейерной ленты.При наличии момента сопротивления вращению приводных прижимных колес 4 взацеплении зубчатых пар 3, расположенных по обе стороны ленты, возникаютокружные силы, воздействующие на концы вала 5, Под действием этих сил вал 5 50перемещается вниз, прижимая привоцныеколеса 4 к конвейерной ленте. Так 7 4как вал 5 установлен на щеках 6, жестко соединенных между собой полой осью 8, то независимо от значения сил, действующих на его концы, он перемещается вниз параллельно ленте. При равной радиальной жесткости приводных колес благодаря их одинаковой деформации, обеспечивается более равномерное прижатие приводных колес к ленте. Кроме того, соединение ведущих зубчатых колес пар 3 между собой торсионным валом 9 значительно выравнивает нагрузку по параллельиым потокам, а следовательно, и значения окружных сил, действующих на концы вала 5, что также способствует более равномерному распределению усилия прижатия приводных колес к ленте по ее ширине.Такое выполнение привода ленточного конвейера обеспечивает более равномерное автоматически регулируемое нрижатие приводных колес в виде шин к ленте, что повысит эффективность использования этого приводного устройства в мощных. ленточных конвейерах. формула изобретения Промежуточный привод ленточного конвейера, включающий прижимные колеса, концы вала которых установлены на шарнирно связанных с рамой щеках и соединены с валом опорных колес зубчатой передачей с расположенными по краям лонтыконвейера зубчатых пар колес, соединенных между собой торсионным валом, о тличаюшийс я тем,что,с целью повышения эффективности работы привода путем обеспечения равномерного усилия прижатия приводн 1 х колес к ленте конвейера, щеки жестко соединены между собой посредством полой оси, в которой размещен торсионный вал,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1, ПатентСША Мо 2759596,кл, 198-192, 195 6,2, Лвторское свидетельство СССР Ио 242737, кл. Б 65 С 2312; 1967