Шлифовальная бабка

щ 835724 ОПИСАНИЕИЗОЬРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советова Социалистических Республик(22) Заявлено 06,04.79 (21) 2747623/25 51) М. Кл,В 2 кисоединением сударотвеиицй кемите СССР о делам изобретений и открытий23) Приоритет43) Опубликовано 07.06.81, Бюллетень245) Дата опубликования описания 07,06.81 53) УДК 621,923.4(54) ШЛ ИфО ВАЛ Ь НАЯ Б а яв- устаабок, и, на Изобретение относится к станкостроению,в частности, к конструкциям шлифовальныхбабок многошпиндельных шлифовальныхобдирочных станков,Известна шлифовальная бабка, снабженная призматическими и цилиндрическимиколесами, перемещающимися по двум круглым направляющим станка с помощью ходового винта 1 Ц.Однако в конструкции этой бабки не предусмотрена возможность регулировки колесных пар, что не позволит устанавливатьсразу две шлифовальные бабки с однойстороны станка,Известно также устройство, содержащее 15корпус, на котором установлены четыреверхних колеса: два призматических и двацилиндрических; шпиндель со шлифовальным кругом, приводной электродвигатель,а также механизм компенсации износа круга, ходовой винт которого перемещает бабку по круглым направляющим 2.Поджим колес к круглым направляющимосуществляется перемещением кронштейновс нижних колес по прямоугольным направляющим с помощью упорных винтов.Недостатком известного устройствляется то, что в случае необходимостиновки сразу двух шлифовальных бснабженных пылезащитными корпусам 30 однои стороне станка невозможно без монтажа бабки осуществить регулиро поджима колес к направляющим ста из-за отсутствия доступа к упорным в там, находящимся между бабками,Целью изобретения является улучшение условий эксплуатации и упрощение сборки при установке на одной стороне станка не менее двух шлифовальных бабок, снабженных пылезащитными корпусами.Эта цель достигается за счет того, что кронштейны с нижними колесами выполнены поворотными, причем осью поворота кронштейна служит установленная в корпусе бабки труба, внутри которой проходит ходовой винт механизма компенсации.На фиг, 1 показана предлагаемая шлифовальная бабка, вид сбоку; на фиг. 2 - поперечный разрез шлифовальной бабки; на фиг. 3 - продольный разрез шлифовальной бабки.Основными механизмами бабки являются; шпиндель 1, корпус 2 шпинделя, электродвигатель 3, шлифовальный круг 4.Шпиндель 1 передвигается по двум круглым направляющим 5, установленным на тумбе шлифовальной бабки 6 при помощи двух призматических колес 7 и шести цилиндрических колес 8, одно из которых имеет эксцентриковую ось 9, 835724Два призматических колеса 7 и два ци. линдрических колеса 8 крепятся на корпусе 2 шпинделя, а четыре цилиндрических колеса 8 - на кронштейнах 10 и 11.Кронштейны 10 и 11 установлены на тру- б бе 12 и распираются винтами 13. Корпус 2 шпинделя снабжен кожухами 14 и 15 и пылезащитными манжетами 16.В трубе 12 крепится при помощи штифта 17 ходовой винт 18, получающий продоль ное перемещение от гайки 19, установленной в подшипниках качения 20 корпуса 21 механизма компенсации износа шлифовального круга.На гайке 19 закреплен храповик 22, вра,; щаемый собачкой 23, установленной на гидроцилиндре 24. Гидроцилиндр 24 закреплен на корпусе 21 механизма компенсации износа круга.Ходовой винт 18 защищен от пыли ман О жетой 25, устанавливаемой в трубе 12. Для подвода и отвода шлифовального круга вручную гайка 19 снабжена маховиком 26.Установка корпуса шлифовальной бабки 2 относительно тумбы 6 и компенсация износа шлифовального круга 4 осуществляется при помощи ходового винта 18 и гайки 19, получающей вращение на. заданный угол при помощи храповика 22, собачки 23 и гидроцилиндра 24.Колеса выставляются на круглых направляющих за счет поворота эксцентриковой оси 9,Регулирование прижатия колес 7 и 8 к круглым направляющим осуществляется лишь с одной стороны шлифовальной бабки за счет поворота кронштейнов 10 и 11 на трубе 12 винтами 13, которые устанавливаются в резьбовых отверстиях кронштейнов 10 или 11 в зависимости от стороны выхода головок винтов на ключ. Это дает возможность регулировать колесные пары на двух рядом стоящих шлифовальных бабках, размещенных на специальных агрегатных станках.Съемные кожухи 14 и 15 и манжеты 16 и 25 обеспечивают защиту от пыли колесных пар, круглых направляющих и механизм компенсации износа шлифовального круга и не затрудняют регулировки колесных пар,Устройство позволяет доступно регулировать натяг в направляющих, а также упрощает монтаж и демонтаж узла. Формула изобретенияШлифовальная бабка, содержащая корпус с верхними колесами и кронштейны снижними колесами, установленными с возможностью взаимодействия с круглыминаправляющими станка с помощью упорных винтов, а также механизм компенсации с ходовым винтом, отличающаясятем, что, с целью улучшения условий эксплуатации и упрощения сборки при установке на одной стороне станка не менеедвух бабок, кронштейны с нижними колесами выполнены поворотными вокруг общейполой оси, внутри которой расположен ходовой винт механизма компенсации.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент Франции2289947, кл, В 24 В41/04, опубл, 1966,2, Чертеж 02772266, 388897, 9993 СБ,ПКТИМаш, 1974.835724 Составитель С, УхорскийТехред И. Заболотнова Корректор Т. Трушкина Редактор И. Гохфельд Типография, пр, Сапунова, 2 Заказ 1133/12 Изд.387 Тираж 915 ПодписноеНПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5