Способ определения опоры с поврежден-ной изоляцией ha воздушных линияхэлектропередачи

ОП ИСАНИ Е ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциапистическихРеспублик м 834617(23) Приоритет ГеааарстаеннФ амнтет СССР аа делам нзабретеннй п аткрмтнй(53) УДК 621.317. ,736;621.316, ,13(088,8) Опубликовано 30,05.81. Бюллетень Ж 20 Дата опубликования описания 10. 06. 8 1(72) Авторы изобретения А,П.Кузнецов,В.А.Борухман, А.И,Селивахин и Р,Ш,Сагутдинов Московский институт инженеров сельскохозяйственного производства им. В.П.Горячкина(54) СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ОПОРЫ С ;ОВРЕЖДЕННОЙИЗОЛЯЦИЕЙ НА ВОЗДУШНЬ 1 Х ЛИНИЯХ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ Изобретение относится к электро- измерительной технике и может быть использовано для определения электропередачи в электрических сетях с изолированной и компенсированной нейтралью.Известны способы определения опоры с поврежденной изоляцией на воздушных линиях электропередачи путем контроля тока повреждения по металлическим деталям опоры в момент повреждения 1 1.Однако известные способы обеспечивают надежное. определение опоры с поврежденной изоляцией только в сетях напряжением 110 кВ и выше,но мало эффективны в сетях 6-35 кВ с изолированной и компенсированной нейтралью.Наиболее близким к преддагаеиому является способ определения опоры с поврежденной изоляцией:на воздушных линиях электропередачи в электрических сетях с изолированной и компенсированной нейтралью, который основан на дистанционном измерении и сравнении параметров аварийного режима на различных участках сети 21.Недостаток этого способа заклю-. чается в низкой надежности определения опоры с поврежденной изоляцией при больших значениях, переходного сопротивления между опорой и землей.Цель изобретения в . повышение надвкности определения опоры с поврежденной изоляцией при больших значениях переходного сопротивления между опорой и землей.Поставленная цель достигается теМ, что в известном способе определения опоры с поврежденной изоляцией на воздушных линиях электропередачи в электрических сетях с изолированной и компенсированной нейтралью путем дистанционного измерения и сравнения параметров аварийного режима на различных участках сети измеряют напряженность электрического поля в46174 5 10 15 20 25 ЭО Э 5 40 45 50 формула изобретения 3 83 двух точках вне створа линии, в сечениях, перпендикулярных оси симметрии фазных проводов, в середине пролета линии и в месте установки опоры линии на одинаковом расстоянии от проекции крайнего праваца на землю, производят сравнение измеренных значений напряженности электрического поля, а опору с поврежденной изоляцией определяют по фактору превышения значения напряженности электрического поля в сечении в месте установки опоры по сравнению со значениемнапряженности электрического поля в сечении в середине пролета. На фиг. 1 приведен эскиз участка воздушной линии электропередачи; на фиг, 2 - кривые распределения напряженности электрического поля, поясняющие сущность способа.Участок воздушной линии электропередачи содержит опору с поврежденной изоляцией 1, опору с неповрежденной изоляцией 2, фазные провода 3-5 и точки 6-8 измерения напряженности электрического поля. Точки. 6-8 измерения напряженности электрического поля располагаются соответственно в месте установки опоры с поврежденной изоляцией 1, в середине пролета и.в месте установки опоры с неповрежденной изоляцией 2, при этом все точки 6-8 измерения напряженности электрического поля находятся на одинаковом расстоянии Ь от проекции крайнего фазного провода 4 на поверхности земли вне створа линии в сечениях, перпендикулярных оси симметрии фазных проводов 3-5 на уровне оператора. По измеренным значениям напряженности электрического поля можно построить кривые 9-11 распределения напряженности электрического поля (фиг, 2) в сечениях, перпендикулярных оси симметрии фазных проводов 3-5 на уровне оператора, при этом кривая .9 соответствует сечению у опоры с поврежденной изоляцией 1,.кривая 10 - сечению в середине пролета, кривая 11 - сечению у опоры с неповрежденной изоляцией 2. Точка 12 на кривой 1 соответствует напряженности электрического поз ля.в точке 8 измерения, точка 13 на кривой 10 - напряженности электрического поля в точке 7 измерения, а точка 14 на кривой 9 - напряженности электрического поля в точке 6 измерения.Как видно из фиг. 2, кривая 10 проходит выше кривой 11 вследствие провеса фазных проводов 3-5. Макси- . мальная стрела провеса обеспечивается в середине пролета, поэтому напряженность электрического поля в середине пролета всегда больше, чем около опары с неповрежденной изоляцией 2 при расположении измерительного прибора (не показан) на одинаковой высоте относительно поверхности земли необходимость измерения вне створа линии обусловлена соображениями техники безопасности). Кроме того, в трехфазных сетях при расположении оператора с переносными измерительными приборами в створе линии наблюдается заметное снижение величины измерительного сигнала вследствие симметрирования от проводов двух других из фазных проводов 3-5,Для определения опоры с поврежденной изоляциейнеобходимо произвести измерение напряженности электрического поля в точках 6-8, сопоставить результаты измерений и определить опору с поврежденной изоляцией 1. При повреждении опоры 1 в точке 6 измерения имеется сигнал, величина которого определяется точкой 14 на кривой 9, в точке 7 измерения - сигнал, величина которого определяется точкой 3 на кривой 10, в точке 8 измерения - сигнал, величина которого определяется точкой 12 на кривой 11. Как видно из фиг. 2, величина измеренного сигнала в точке 6 измерений вышее, чем в точке 7 измерения, что означает повреждение изоляции опоры 1.Измерение и сравнение уровней напряженности электрического поля вблизи опор и в середине пролета воздушной линии .электропередачи позволяют надежно определить опору с поврежденной изоляцией при больших значениях переходного сопротивления между опорой и землей. Способ определения опоры с пов.режденной изоляцией на воздушных линиях электропередачи в электрических сетях с,изолированной и компенсированной нейтралью путем дистанционно8346го измерения и сравнения параметров аварийного режима на различных участках сети, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности определения опоры с поврежденной изоляцией при больших значениях переходного сопротивления между опорой и землей, измеряют напряженность электрического поля в двух точках вне створа линии, в сечениях, перпенди кулярных оси симметрии фазных проводов, в середине пролета линии и в месте установки опоры линии на одинаковом расстоянии от проекции крайнего провода на землю, производят., 15 сравнение измеренных значений напряженности электрического поля, а опо 17 бру с поврежденной изоляцией определяют по фактору превышения значения напряженности электрического поля всечении в месте установки опоры посравнению со. значением напряженностиэлектрического поля в сечении в середине пролета,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Борухман В,А.Кудрявцев А,А,Кузнецов А.П, Устройство для определения места повреждения на воздушных линиях электропередачи, М"Энергия", 1973, с. 58-63.2. Авторское свидетельство СССРФ 213179, кл, 6 01 В 31/08, 04.09.65