Способ холодной прокатки на много-клетевых ctahax

Союз Советских Социалистических РеспубликОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(22) Заявленб 0608.79 (21) 2805207/22-02с присоединением заявки Йо(511 М. Кл В 21 В 45/02 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(088.8)72) Авторьизобрете А. А.Д. Размахнин, К.А, Иваноюк и В,А, Сорокин ГрудеЛ, Г 43 М оь,; 4 Ф мА." топетровский металлургический институт .-"ь" 1 Заявитель 54) СПОСОБ ХОЛОДНОЙ ПРОКАТКИ НА МНОГОКЛЕТЕВСТАНАХ й 5 1Изобретение относится к обработкеметаллов давлением и может быть использовано преимущественно на многоклетевых станах холодной прокатки,Известен способ холодной прокатки,включающий громасливание полосы передпрокаткой водной эмульсией, концентрацией 5-10, состоящей из продуктов конденсации синтетических жирныхкислот фракцией Со и выае с триэтаноламином, а охлаждение ведут чистойводой 1,Основной недостаток способа заключается в том, что предварительное промасливание подката:осуществляется 1однократным нанесением смазки передпрокаткой, что не обеспечивает нормальных условий трения во всех клетяхмногоклетевого стана, так как толщина слоя .смазки в каждой последующей 2клети непрерывно убывает. Это обусловлено тем, что смазка, во-первых,смывается охлаждающей водой и, вовторых, распределяется между валкамии полосой. Кроме того, невозможно2контролировать равномерность нанесения и, толщину смазочного слоя припромасливании и последующей прокатке.Неравномерность смазочной пленки наповерхности полосы приводит к наруше нию стабильности пр кле тевых станах.Наиболее близким к предлагаемомуявляется способ холОдной прокатки на многоклетевых станах, заключающи ся в том, что на полосу после выхода металла из клети подают эмульсию концентрацией 0,1-0,5, а перед входом в очаг деФормации концентрацию эмульсии повышают в 5-10 раз, а охладитель подают на валки со стороны выхода металла из клети, экранируя полосу от попадания воды 2)Недостатком указанного способа холодной прокатки является то, что в процессе прокатки используется эмульсия, вязкость базового масла в.которой постоянна. Поскольку в кждую последующую клеть входит металл более наклепанный, чем в предыдущей клети, то эффективность способа при прокатке в последних клетях уменьшается. Эффективность смазки при прокатке является Функцией толщины смазочного слоя.Так как с.увеличением предела теку. чести в последующих клетях толщина слоя смазки уменьшается, снижается эффективность ее смазочного действия, Для устранения этого необходимо уве 829239личить концентрацию эмульсии на входе в последующую клеть, что связанос избыточным расходом смазочного материала.Цель изобретения - повышение эффективности процесса прокатки, снижениерасхода смазочного материала.Поставленная цель достигается тем,что в каждой последующей клети концентрацию эмульсии уменьшают в 0,55 раз, а вязкость базового маслаувеличивают пропорционально увеличе-нию предела текучести прокатываемогометалла в 1,5-2,5 раза,При прокатке .со смазкой толщинасмазочного слоя определяется при прочих равных условиях пределом текучести прокатываемого металла. Одновременно толщина смазочного слоя зависит от вязкости базового масла,Вследствии этого между пределом текучести и вязкостью эмульсионной 20смазки существует определенная зависимость. Теоретические предпосылКии проведенные в лабораторных условиях исследования показывают, что смазочная эффективность эмульсий увеличив аетс я с повышением вязкости б азового масла в ней. Кроме того, полученные зависимости количества маслянойфазы эмульсии, поступающей в очаг деформации при прокатке мета "а с различным пределом текучести, показывают, что с увеличением предела текучести От увеличивается количествомасляной фазы эмульсии, поступающейв очаг деформации. Проведенные исследования зависимости толщины смазочного слоя от концентрации эмульсиипоказали, что в пределах 0,1-10 толщина смазочного слоя не изменгется.Полученные экспериментальные данныесвидетельствуют о целесообразности 40использования предлагаемого способасмазки, поскольку эффективность процесса прокатки по этому способу выше,чемпо известным способам, использующимэмульсию с базовым маслом постоянной 45вязкости,В настоящее время концентрация эмульсий, применяемых при холодной прокатке составляет преимущественно 2-5 Ъ, а в некоторых случаях может достигать 10. Базовые масла для приготовления эмульсий являются мало- вязкими,т.е. их вязкость не превышает 100 сСт при 20 ОС . В то же вре- мя при прокатке холоднокатанного55 металла предел текучести для мало- углеродистых сталей увеличивается примерно в 2-4 раза, что пропорционально увеличивает энергосиловые параметры. Радикальным средством сниже ния энергосиловых параметров является использование высоковязких эффективных смазок.Известно, что силу трения можно представить как функцию предел те кучести прокатываемого металла 6,в видес тс,Эдесь показатель силы трения является коэффициентом пропорцио нальности, зависящим от условий трения, в частности от вязкости смазки, Исходя из этого видно, что изменяя вязкость базового масла в эмульсии пропорционально пределу текучести прокатываемого металла, можно добиться постоянства или же снижения усилий трения по клети непрерывного стана.Снижение концентрации эмульсии по ходу прокатки позволяет получить полосы с минимальным количеством жировых загрязнений,что положительно сказывается на качестве их поверхности после отжига. Пределы изменения концентрации эмульсии в 0,5-5 раз в последующей клети меньше чем в предыдущей обеспечивают, с одной стороны, высокую чистоту и качество поверхности полос, а с другой стороны - остается высокой эффективносты Эмульсии поскольку вязкость базового масла постоянно повышается, Снижение концентрации эмульсии более чем в пять раз нецелесообразно, так как приводит к резкому ухудшению ее смазочных свойств. Снижение концентрации менее чем в 0,5 раза также нецелесообразно по двум причинам, а именно: не приводит к экономии смазочных материалов и не снижает зажиренности полосы. Выбранные пределы увеличения вязкости базового масла в 1,5-2,5 раза пропорционально пределу текучести прокатанного металла) обусловлены с одной стороны, обеспечением оптимальной смазочной эффективности эмульсии, а с другой стороны - воз можностью изготовления эмульсии из масел с высокой вязкостью. Изменение этих пределов в большую или меньшую сторону приводит к невозможности получения эмульсии (масла с вязкостью более 3000 сСт при 20 С) или низкой эффективности эмульсии.Формула изобретенияСпособ холодной прокатки на многоклетевых станах, включающий подачу эмульсии различной концентрации на полосу или валки и охлаждение валков водой с экранированием полосы от попадания на нее воды, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения эффективности процесса прокатки и экономии смазочных материалов, в каждой последующей клети концентрацию эмульсии уменьшают в 0,5-5 раз, а вязкость базового масла в эмульсии увеличивают пропорционально увели829239 Составитель М. РеутоваТехред А.Ач КорректоР В, Синицкая Редактор С. Тимохина Тираж 888 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Заказ 2620/4 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 чению предела текучести прокатываемого металла в 1,5-2,5 раза. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР9 304022, кл, В 21 В 45/02, 1970.2. Авторское свидетельство СССРпо заявке Р 2624922/22-02,кл. В 21 В 45/02, 1978.