Покрышка пневматической шины

. Союз СоветскихСоциапистаческихРеспублик нц 822747(23) Приоритет - (32) 14. 01. 72 В 60 С 9/04 Государственный комитет СССР ио делам изобретений и открытий(31) 7108006 (33)франция 7201371 Опубликовано 15,04.81. Бюллетень Йо 14 Дата опубликования описания 150481(72) Автор изобретения Иностранец Жак Буало ( ) 54) ПОКРЫШКА ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ШИНЫ 4. Указанные углы наклона нитеи различных слоев -в бортовой зоне могут находиться в одном квадранте, ограниченном радиальным и окружным направлениями; сумма величин углов наклона нитей в бортовой зоне относительно окружного направления может быть меньше 90 ф; в зонах саьых близких и сазых отдаленных от оси покрышки ячейки, могут иметь одинаковую площадь, и противоположные стороны ячеек могут находиться на одинаковом расстоянии одна от другой; слой нитей, имеющих меньший угол наклона, может быть расположен над слоем ни- .тей, имеющих бсльший угол наклона, отделен от них слоем резины упругостью 200-500 г/мм при 100 удлинении и его .нити более эластичны, 2 О чем нити внутреннего слоя. значения,большего угла могут изменяться от 24,5 до 90 , а меньшего - от 7,5 до 18,5 , угол между смежными сторонами одной ячейки может изменяться 25 от 320 до 148 о На фиг. 1 изображе мая покрышка, попереч30 на фиг. 2 - каркас по а предлагаое сечениерышки. Изобретение относится к шиннойпромышленности, в частности к конструкциям покрышек пневматическихшин,Известна покрышка пневматическойшины, включающая каркас, состоящийиз двух слоев нитей, имеющих меняющийся в зависимости от расстоянияот оси вращения шины угол наклона иобразукщих систему ячеек, противоположные стороны которых преимущественно параллельны 1.Однако покрышки пневматическойшины имеют малый срок службы.Целью изобретения является увеличение срока службы пекрышки пневматической шины,Для этого в предлагаемой покрышке стороны ячеек, принадлежащиеразличным слоям, составляют с окружным направлением неравные углы, приэтом между любыми двумя точками, лежащими на различных расстояниях отоси, градиент значений большего угла больше, чем изменение значений:меньшего угла. Кроме того, стороны ячеек, принадлежащие одному слою нитей, моут иметь одинаковую длину .Покрышка включает каркас, состоящий из двух слоев 1 и 2 нитей, завернутых вокруг бортовых колец 3.Слои 1 и 2 нитей имеют меняющиеся в зависимости от расстояния отоси вращения покрышки углы наклонаи образуют систему ячеек, противоположные стороны которых, преимущественно параллельны.Слой 1 нитей расположен над слоем 2 и может быть отделен от нихслоем резины 4 упругостью 200500 г/мм ф при 100 удлинении, и нитислоя 1 предпочтительно более эластичны, чем нити слоя 2,Стороны ячеек, принадлежащие слою1, составляют с окружным направлением меньший угол, чем стороны ячеек,принадлежащие слою 2.В зависимости от расстояния отоси вращения .шины градиент значенийбольшего угла больше градиента зна Очений меньшего угла.Предпочтительно, чтобы стороныячеек, принадлежащие одному слою нитей, имели одинаковую длину, а углынаклона нитей слоев 1 и 2 в бортовойзоне покрышки находились в одномквадранте, ограниченном радиальным иокружным направлением, и сумма ихбыла меньше 90оВ зонахсамых близких и самых отдаленных отоси покрышки ячейки могут ЗОиметь одинаковую площадь, и противоположные стороны ячеек могут нахо-.диться на одинаковом расстоянии однаот другой.Значения угла наклона нитей слоя З 51 изменяются от 7,5 до 18,5 О, а угла наклона нитей слоя 2 - от 24,590 ф.Угол между смежными сторонамиодной ячейки меняется от 32 до 148 . 4 ОКонструкция предлагаемой покрышкиобеспечивает увеличение срока службыпокрышки за сче оптимального распределения плотности и наклона нитей.Формула изобретения1. Покрышка пневматической шины, включающая каркас, состоящий иэ двух слоев нитей, имеющих меняющийся в зависимости от расстояния от оси вращения шины угол наклона и образующих систему яЧеек, противоположные стороны которых преимущественно параллельны, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью увеличения срока службы покрышки, стороны ячеек,принадлежащие различным слоям, составляют с окружным направлением неравные углы, при этом между любымидвумя точками, лежащими на различныхрасстояниях от оси, градиент значений большего угла больше, чем градиент значений меньшего угла.2. Покрышка по п. 1, о т л ич а ю щ а я с я тем, что стороныячеек, принадлежащие одному слою нитей, имеют одинаковую длину.3. Покрышка по п. 1 о т л ич а ю щ а я с я тем, что указанныеуглы наклона нитей различных слоевв бортовой зоне находятся в одномквадранте, ограниченном радиальным иокружным направлениями.4. Покрышка по п. 1, о т л ич а ю щ а .я с я тем, что сумма величин углов наклона нитей в бортовойзоне относительно окружного направления меньше 905. Покрышка по п. 1, о т л ич а ю щ а я с я тем, что в зонахсагых .близких и сагых отдаленных отоси покрышки ячейки имеют одинаковуюплощадь, и противоположные стороныячеек находятся на одинаковом расстоянии одна от другой.6. Покрышка по п. 1, о т л ич а ю щ а я с я тем, что слой нитей,имеющих меньший угол наклона, расположен над слоем нитей, имеющихбольший угол наклона, отделен от них,слоем резины. упругостью 200-500 г/мм 2при 100 удлинении и его нити болееэластичны, чем нити внутреннего слоя,7. Покрышка по и. 1, о т л ич а ю ц а я с я тем, что значениябольшего угла изменяются от 24,5до 90 С, а меньшего - от 7,5 О до 18,58. Покрышка по п. 1, о т л ич а ю щ а я с я тем, что угол междусмежными сторонами одной ячейки изменяется от 32 О до 148Приоритет по признакам п.1:08,03.71 стороны ячеек, принадлежащие различным слоям, составляют сокружным направлением неравные углы;14.03.72 при этом между двумя точками, лежащими на различных расстояниях от оси, градиент значений большего угла больше, чем градиент значений меньшего угла.Приоритет по пунктам;08.03.71 по пп,3, 4, 614 01.72 по пп. 2, 5, 7, Я 1Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Патент Франции Р 1561130,кл. В 60 С 9/00, 1969.822747 еда 2/85 Тирах 732 ПоВНИИПИ Государственного комитета СССпо делам изобретений и открытий113035, Хосква, Ж, Раушская наб.,аказ 19 но Патент", г, Ужгород, ул. Проектна фили л Составитель В.ИльинаО. Торгаше в а Техред М. КоштураКорректор, С. Шекмар